Лада Гранта, что думаете?

[Zakhary]

Dmitry, +1

[максимус]

Не надо фантазировать.
Никто не фантазирует, я говорю о людях которые не могут, в силу тех или иных причин самостоятельно заменить запчасти. А у ОД они стоят 5тыр, сам там работаю и знаю. А глянуть в екзист и упрекнут любой может. И не надо умничать относительно знания румынских авто, шестёрки и копейки тоже фиат.

[briancev]

Нифига се цены, я на гетз, корейские колодки, лучшие по тестам, брал за 650р.

[remont63]

Сообщение от Dmitry Не надо фантазировать. Оригинал 2.5 тысячи. Неоригинал можно и за тысячу взять. А сколько на Гранту будут стоить нормальные колодки? Причем под нормальными подразумеваются НОРМАЛЬНЫЕ, а не оригинал. Потому что в случае с АВТОВАЗом нормальные и оригинальные з/ч - это антонимы, а не синонимы

200-250 рублей будут стоить передние комплект

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dmitry По моему в безнадежности нашего автопрома убедились уже и сами вазовцы. Не случайно АВТОВАЗ всерьез занялся производством Ларгуса и Алмера. На подходе новый Логан.

Посмотрите стратегию развития предприятия до 2020 года, и все поймете.
Производство нисанов и рено планируется для того чтобы завод мог выйти на полную мощность: 1 000 000 авто в год.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dmitry А с какого это дня Ларгус у нас чудом ВАЗа стал? Это 100% Дачия Ларгус, на которой от ВАЗа только шильдики. Единственный ожидаемый косяк с этой моделью, это что шильдики облезать или отваливаться будут)))

Тоже не совсем так, Ваз выкупил лицензия, и все таки произвел какую то работу по модернизации модели, производство многих авто компонентов для ларгуса налажено внутри страны, как и имеется некоторые конструктивные отличия от предшественника оригинала: Дачии логан мцв.

По ларгусам кстати движки румынские туповаты, машина реально туго едет. Будут ставить новые движки на 120 кобыл, в скором времени.

Я хотел ее купить в прошлом году для работы, но очереди, и вялый разгон реально отпугнули.

[максимус]

Я на е39, делфи за 900 с копейками, т.к. абс пищали так что я краснел от стыда тормозя у светофора, озираясь по сторонам не едет ли рядом тазика какого нибудь. Речь не о хундаях, их официальная политика "рвёмся в премиум класс". Цена на всё соответственно тож премиум. Ваз в премиум нервётся, его ниша освоена. Я сам 30лет прожил в тольятти, 11лет в мск. Я ситуацию с жигулями оч хорошо знаю. Люди поездами приезжают и покупают. Нормальные машины, без амбиций, молодёж ездит на них с удовольствием, очередь на эти гранты.

Добавлено через 40 минут
А что касается мнения о вазе, поверьте ваше точно даже не рассматривается. Рынок машин сам себя покажет. На машины пр-ва ваз очередь. И мы , я о москве и спб, то мы в самом конце пути если идти с востока на запад и с юга на север. А все остальные хотят вазовские новины и готовы ездить на них и получать кайф. И те мажорские нотки которые промелькивают у некоторых, сможет изменить или нет, не вам решать.Люди сами выбор сделают, а вернее уже сделали. И уж точно мнение столичных торгашей им неуказ.

[S3R10US]

Для небольших городов Ваз это практически единственная ремонтопригодная машина кстати, поскольку хрен запчастей на иномарки найдешь, особенно на бехи, мерсы и т.п. Сам убедился на своем опыте, проведя 2 месяца на юге на авто

[Dmitry]

Сообщение от remont63 и все таки произвел какую то работу по модернизации модели, производство многих авто компонентов для ларгуса налажено внутри страны,

Это чего там модернизировано?

[empire_58]

каждый вбирает свое, и нечего обсерать машину. ездит можно, пусть не настолько комфортно как на дорогих иномарках, но все же. а так судить что лет что это прошлый век можно и про наши сказать что прошлый век!

[corrado2013]

Сообщение от Dmitry Это чего там модернизировано?

Название

[максимус]

В сочетании цена-качество-стоимость владения , самый привлекательный автомобиль. В условиях нашей, российской действительности. .