Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.05.2019, 20:58   #1
Vermahtman вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.05.2019
Город: Беларусь,Орша
Авто: BMW 5 E39 m52b25
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
Question Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

Добрый день всем!Опишу ситуацию в кратце.Купил 39,поездил 4 дня в сумме 180 км.И произошла такая ситуация!Из под крышки РБ,потек антифриз.Притянули меня домой.Купил новую крышку,долил антифриз,выгнал воздух.После всех движений,машина резко задымила синим дымом на ХХ.При перегазовке дым непонятного цвета летит в трубу..Но суть не в этом,сделал систему охлаждения,поездил ещё сутки,и произошло то чего я не ожидал.Начал кипеть опять.точнее температура растёт к красной зоне,по приборке 94-96 градусов и дальше,но выше 98 не доводил!Так вот,поменял термостат,купил на 88 градусов.Всё поменял.И....радиатор и патрубок идуший снизу радиатора ХОЛОДНЫЕ.Что бы я не делал,он просто не нагревается ни радиатор,ни патрубок.Новый термостат проверили на другой машине,он работает отлично там.НА моей же как будто не открывается.Помпу проверил,люфта ,проскальзывания на валу нету(проверял на коленке,помпа железная,крыльчатка целая)..Так вот в чём суть,был старый термостат,вырезал сердцевину поставил в корпус...и?радиатор всё так же не нагревается.Точнее верхняя часть радиатора горячая,а низ радиатора ледяной,и патрубок на термостат тоже ледяной(хотя там дырка и нету внутреностей у термостата)...при этом на ходу машина греется,тоесть я еду а она греется и греется....Радиатор проливал,не забит,ничего не текёт...Машина на хх при холодном запуске,прогревается до 90+ за минут 10-15.Печка дует КИПЯТКОМ,невозможно держать руку у сопла.Дополнительная помпа на печку работает.Что делать?Какие у кого есть предположения?ГБЦ ,прокладка врятли,газов никаких нету в бачке .....И дым с трубы конечно...это всё произошло в 1 момент с проблемами с системой охлаждения...Помогите советом мб у кого какие догадки есть????машина бмв 5 е39 м52б25.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2019, 22:23   #2
ЛеХа26RUS ЛеХа26RUS вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ЛеХа26RUS
 
В Клубе с: 29.01.2014
Город: г.Ставрополь
Авто: BMW-528 M-52 28-TU
Сообщений: 324
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

Была онологичная ситуация долго мучался. Антифриз тек в 4-5 горшки. При этом не было газов и уровень масла оставался в норме, машина не дымила. Так что на мой взгляд это 100% прокладка ГБЦ. скинь голову и посмотри пока не перегрел. Перегреешь попадешь на кругленькую сумму.
  Ответить с цитированием
Старый 23.05.2019, 22:48   #3
yurii395 yurii395 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для yurii395
 
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

Сизый дым масло гогит в камере сгогания, в бу машине много подводных камней, если охлаждайку менял, может там воздух и циркуляции нет ож, там есть особенность замены ож проста так налить в бачок не получиться.

Добавлено через 9 минут
При пробитой прокладке гбц может завоздушивать систему ож и уровень ож будет повышаться или выхлоп будет белым дымом чадить, если еще и сизый дымок то гбц прокладку не исключаю, там в прокладке вырез есть такой как на москвиче овальный масляного канала блока с гбц зачем так сделали не понимаю .
  Ответить с цитированием
Старый 24.05.2019, 08:09   #4
Vermahtman Vermahtman вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.05.2019
Город: Беларусь,Орша
Авто: BMW 5 E39 m52b25
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

Цитата:
Сообщение от ЛеХа26RUS Посмотреть сообщение
Была онологичная ситуация долго мучался. Антифриз тек в 4-5 горшки. При этом не было газов и уровень масла оставался в норме, машина не дымила. Так что на мой взгляд это 100% прокладка ГБЦ. скинь голову и посмотри пока не перегрел. Перегреешь попадешь на кругленькую сумму.
У меня сейчас вода залита,ибо проблему искал сливал антифриз, и машина всё равно стоит не ездит.У меня в 4-5 горшках свечи чёрные в каком то налёте лютом,как будто масло горит в неимоверных количествах.впринципе как и в 3 и 6...Да и вроде бы вода не уходит,тоесть как стоит уровень так и остаётся.Как можно ещё проверить всё таки прокладка это или нет?На машине не езжу ибо не хочу ушатать .

Добавлено через 35 минут
Цитата:
Сообщение от yurii395 Посмотреть сообщение
Сизый дым масло гогит в камере сгогания, в бу машине много подводных камней, если охлаждайку менял, может там воздух и циркуляции нет ож, там есть особенность замены ож проста так налить в бачок не получиться.

Добавлено через 9 минут
При пробитой прокладке гбц может завоздушивать систему ож и уровень ож будет повышаться или выхлоп будет белым дымом чадить, если еще и сизый дымок то гбц прокладку не исключаю, там в прокладке вырез есть такой как на москвиче овальный масляного канала блока с гбц зачем так сделали не понимаю .
Уровень ОЖ не подымается и не опускается .В РБ тоже не давит пузырей нету .Выхлоп на хх отсутствует ,появляется только при нагрузке .Систему тоже не завоздущивает,печка постоянно дует кипятком при прогреве.Проблема в том что не идёт охлаждайка через радиатор...чудо какое то ..
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2019, 15:38   #5
ЛеХа26RUS ЛеХа26RUS вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ЛеХа26RUS
 
В Клубе с: 29.01.2014
Город: г.Ставрополь
Авто: BMW-528 M-52 28-TU
Сообщений: 324
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

То что залита вода это плохо тем что температура кипения ниже чем у антифриза. Во общем я делал так. На корпусе термостата есть болтик под крестообразную отвертку для того чтобы стравливать воздух с системы охлождения, я выкрутил этот болтик надел на этот сапунчик силиконовый шланг длинной примерно 50 см на ответной части шланга 1,5 литра бутылка без дна, в пробке сделал отверстия и плотно вставил шланг, с резьбовой стороны бутылки замазал герметиком и накрутил бутылку подвесил за открытый капот. Полностью остывший мотор уровень ож по норме выровнил- завел и наблюдал как растет уровень в силиконовом прозрачном шланге, когда антифриз перестал рости заметил очень маленькие и не частые пузырьки. Снял гбц и прокладка показала где была течь между 4-5 была черная полоска тоньше волоса. Попробуй такую процедуру. Еще вариант забит радиатор. Сними проверь в ванной горячей водой.
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2019, 16:54   #6
Vermahtman Vermahtman вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.05.2019
Город: Беларусь,Орша
Авто: BMW 5 E39 m52b25
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

Цитата:
Сообщение от ЛеХа26RUS Посмотреть сообщение
То что залита вода это плохо тем что температура кипения ниже чем у антифриза. Во общем я делал так. На корпусе термостата есть болтик под крестообразную отвертку для того чтобы стравливать воздух с системы охлождения, я выкрутил этот болтик надел на этот сапунчик силиконовый шланг длинной примерно 50 см на ответной части шланга 1,5 литра бутылка без дна, в пробке сделал отверстия и плотно вставил шланг, с резьбовой стороны бутылки замазал герметиком и накрутил бутылку подвесил за открытый капот. Полностью остывший мотор уровень ож по норме выровнил- завел и наблюдал как растет уровень в силиконовом прозрачном шланге, когда антифриз перестал рости заметил очень маленькие и не частые пузырьки. Снял гбц и прокладка показала где была течь между 4-5 была черная полоска тоньше волоса. Попробуй такую процедуру. Еще вариант забит радиатор. Сними проверь в ванной горячей водой.
Просто лить антифриз,нету смысла сейчас когда дёргаю патрубки и прочее,дорого покупать его...Тоесть у тебя воздушило систему,так получается?У меня систему не воздушит,а именно почему то не гоняет жидкость по большому кругу через радиатор=(Я уже всё проверил по 3 раза,помпу(открываю крышку РБ,жму газ из байпасного отверстия сбоку струя давит отличная,так же откручиваю болтик развоздушки газую и фонтант лупит сантиметров на 15-20,я думаю что дело не в ней)термостат(так же проверен на другом авто е36 с таким же мотором открывается работает)Радиатор был снят,пролит полностью водой,лью в расширительный бачок и он наполняется снизу до нижнего патрубка ,тоесть не может быть забит)Крышка РБ новая(на другом авто тоже проверена)печка дует кипятком.НО при всех этих условиях радиатор холодный,только его малая часть горячая возле расширительного бочка сверху....Бля я уже не знаю что делать,на СТО разводят руками предлагают снимать ГБЦ за 150$ за работы =(Машина при этом как завожу холодную,могу проехать 3-5 километра до температуры 90-92,и потом глушу что бы не перегревать....Презерватив натягивал на бачок,он не надувается=(****ец я уже не знаю что и делать...
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2019, 17:42   #7
ЛеХа26RUS ЛеХа26RUS вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ЛеХа26RUS
 
В Клубе с: 29.01.2014
Город: г.Ставрополь
Авто: BMW-528 M-52 28-TU
Сообщений: 324
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

Сейчас у тебя стоит помпа с чугунной-железной крыльчаткой, а до этой помпы какая стояла случайно не в курсе? Просто если там стояла оригинал то на ней пластиковая крыльчатка и она могла рассыпаться тем самым забить каналы. Патрубки все правильно падциеденены? На мой взгляд снятие гбц не избежно. Еще можно попробовать с помощью компрессора дунуть давлением в гнездо термостата проверить тем самым наличие остатков от крыльчатки. Чтобы не платить сто сними сам голову.

Добавлено через 5 минут
Пробка в блоке под выпускным коллекторам для слива антифриза с блока, лучше туда подать давления воздуха перед этим снять корпус термостата.
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2019, 17:45   #8
Vermahtman Vermahtman вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.05.2019
Город: Беларусь,Орша
Авто: BMW 5 E39 m52b25
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

Цитата:
Сообщение от ЛеХа26RUS Посмотреть сообщение
Сейчас у тебя стоит помпа с чугунной-железной крыльчаткой, а до этой помпы какая стояла случайно не в курсе? Просто если там стояла оригинал то на ней пластиковая крыльчатка и она могла рассыпаться тем самым забить каналы. Патрубки все правильно падциеденены? На мой взгляд снятие гбц не избежно. Еще можно попробовать с помощью компрессора дунуть давлением в гнездо термостата проверить тем самым наличие остатков от крыльчатки. Чтобы не платить сто сними сам голову.

Добавлено через 5 минут
Пробка в блоке под выпускным коллекторам для слива антифриза с блока, лучше туда подать давления воздуха перед этим снять корпус термостата.
Эта помпа и стояла на двигателе,я её снимал просто что бы удостоверится в её исправности.Нету компресора что бы дунуть в блок и проверить циркуляцию.Ну просто 4 дня катался проблем небыло,и потом резко бам и всё...Я уже не знаю,всё перепроверил тысячу раз...Из трубы при перегазовке валит сине-белый дым...И постоянно капает вода из трубы,не признак ли это прокладки всё таки?И может ли прокладка так влиять на циркуляцию?Ведь жидкость не уходит из системы...
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2019, 17:52   #9
ЛеХа26RUS ЛеХа26RUS вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ЛеХа26RUS
 
В Клубе с: 29.01.2014
Город: г.Ставрополь
Авто: BMW-528 M-52 28-TU
Сообщений: 324
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

Сизый дым вода в хату.снимай голову. перед этим сделай процедуру шланга и бутылки чтобы удоставериться.
  Ответить с цитированием
Старый 25.05.2019, 19:18   #10
Vermahtman Vermahtman вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 23.05.2019
Город: Беларусь,Орша
Авто: BMW 5 E39 m52b25
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Перегрев М52!!!Странные вещи с системой охлаждения!

Цитата:
Сообщение от ЛеХа26RUS Посмотреть сообщение
Сизый дым вода в хату.снимай голову. перед этим сделай процедуру шланга и бутылки чтобы удоставериться.
Я понял.Вообщем не знаю,влияет это или нет,но сегодня почему то стало сжимать патрубки после того как глушу машину и она стоит некоторое время.И ещё,посмотрел что вылетает из трубы,а из трубы при нажатии газа,вылетает вода в нихуёвом количестве,плотной струёй.Наврятли это конденсат,с учётом того что на улице +25 неделю,как думаешь?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
проблемы с системой охлаждения RiDiK 17 - Система охлаждения 0 04.06.2017 19:22
E39 5er - Проблема с системой охлаждения и вентилятором кондиционера Larry359 17 - Система охлаждения 10 01.06.2016 02:55
E39 5er - Помогите разобраться с системой охлаждения! р124мн 17 - Система охлаждения 38 24.11.2015 13:18
E39 5er - Проблема с системой охлаждения SerAndriy РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 10 02.09.2015 08:46
E39 5er - Проблема с системой охлаждения. Фархад 64 - Отопление и кондиционирование 11 22.08.2013 10:36