E39 5er - Загорелась лампа давления масла

[Oberon]

Сообщение от Евгений469 Не хочу создавать отдельную тему. Такой вопрос. Походу не держит клапан масляного стакана. Подскажите где в ЕТК найти это дело? ( То что поменять надо ) GN77249

вот масляный стакан и меняй. (ну и прокладку стакана конечно)

[lilu]

Ну что есть тут спецы по электрике которые могут подсказать на что идёт 35,38,39 ножки в блоке двигателя я так понимаю?

[Евгений469]

Сообщение от Oberon вот масляный стакан и меняй. (ну и прокладку стакана конечно)

Я как бы номер его не нашел

[545irbis]

Сообщение от Евгений469 Я как бы номер его не нашел

№ 1 на схеме.

[Калямба 525]

Сообщение от Евгений469 Я как бы номер его не нашел

М54В25.
11 42 1 713 838

[Евгений469]

А клапан отдельно в этом блоке не меняется? Всю целиком менять?

[Nikita]

Я точно не знаю!

[kim]

Сообщение от Евгений469 А клапан отдельно в этом блоке не меняется? Всю целиком менять?

теоретически можно втулку туда ремонтную поставить

[Denver]

Сообщение от kim теоретически можно втулку туда ремонтную поставить

на форуме кто-нибудь делал подобное ?

[blue-collar]

Сообщение от Denver на форуме кто-нибудь делал подобное ?

Полгода назад столкнулся с этой проблемкой,лампочка давления масла не гасла при старте сразу,особенно после простоя.Снял стакан и увидел ожидаемое-выработка в седле от трёх направляющих рёбер клапана,оттого и стоял он наперекосяк,пропуская масло обратно в картер.При каждом старте-масляное голодание!Считаю конструкцию слабым звеном,всё-таки можно было-бы понадежнее отработать узел,ведь последствия не радужные светят!Решил заменой пластикового элемента клапана на обычный шарик-чем проще тем надёжнее!.Выпрессовал клапан,развальцевал корпус,и удалил пластиковый элемент.Подобрал по диаметру седла шарик,такой чтобы он входил в седло примерно на 1/3,притёр и впрессовал обратно.Лампочка гаснет теперь при старте почти моментально,даже если простой несколько дней!Так выглядел клапан после запрессовки,фото правда не очень-под рукой был только телефон: