Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2019, 16:16   #1
Rustem48 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 29.09.2018
Город: Липецк
Возраст: 32
Авто: BMW e39
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Помогите! Маховик и гетраг, варианты замены??

Помогите советом, с БМВ только столкнулся впервые. Вообщем родной двигатель был м52б25 170 сил, предыдущий хозяин поменял на м54б25 192сил, сейчас вибрация на холостых, поднимаешься до 1300 об. Вибрация по кузову сильная, если послушать в районе маховика слышится цокот в такт оборотов двигателя, как я понял умер маховик. КПП стоит гетраг, судя по всему там сцепа 228 мм и их ставили на слабые моторы, по форуму вычитал что можно поставить обычный маховик от м50 и сцепу всборе. Подскажите, на м50 тоже были 228 и 240мм? И влезет ли в гетраг 240мм потому что двигатель у меня сейчас м54б25 поэтому хотелось бы 240 поставить.
  Ответить с цитированием
Старый 03.02.2019, 15:32   #2
545irbis 545irbis вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 57
Авто: BMW
Сообщений: 6,869
Поблагодарили 439 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите! Маховик и гетраг, варианты замены??

Неисправный двухмассовый маховик не даст вибрации, он может греметь, рокотать, но не вибрировать. Если всё правильно установлено. Отключи один цилиндр и если услышишь рокот, то это неисправный маховик.
Вибрация может быть по многим причинам, в т.ч. и от неисправной муфты вентилятора и сломанной крыльчатки.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
  Ответить с цитированием
Старый 25.02.2019, 23:18   #3
Rams Rams вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.11.2015
Город: Ростов
Авто: e39
Сообщений: 133
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите! Маховик и гетраг, варианты замены??

Цитата:
Сообщение от Rustem48 Посмотреть сообщение
Помогите советом, с БМВ только столкнулся впервые. Вообщем родной двигатель был м52б25 170 сил, предыдущий хозяин поменял на м54б25 192сил, сейчас вибрация на холостых, поднимаешься до 1300 об. Вибрация по кузову сильная, если послушать в районе маховика слышится цокот в такт оборотов двигателя, как я понял умер маховик. КПП стоит гетраг, судя по всему там сцепа 228 мм и их ставили на слабые моторы, по форуму вычитал что можно поставить обычный маховик от м50 и сцепу всборе. Подскажите, на м50 тоже были 228 и 240мм? И влезет ли в гетраг 240мм потому что двигатель у меня сейчас м54б25 поэтому хотелось бы 240 поставить.
1. в гетраг влезет сцепление 240мм
2. ставить маховик и сцепление от М50 - относительно хорошее решение.
не убитый двумассовый маховик + хороший диск и корзина сцепления 228мм служат надежно.
  Ответить с цитированием
Старый 26.02.2019, 16:03   #4
ZheKKa ZheKKa вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для ZheKKa
 
В Клубе с: 08.07.2013
Город: Москва
Авто: 525iM
Сообщений: 302
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите! Маховик и гетраг, варианты замены??

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Неисправный двухмассовый маховик не даст вибрации, он может греметь, рокотать, но не вибрировать. Если всё правильно установлено. Отключи один цилиндр и если услышишь рокот, то это неисправный маховик.
Вибрация может быть по многим причинам, в т.ч. и от неисправной муфты вентилятора и сломанной крыльчатки.
От шкива К/В возможна вибрация такая до 1300-1500 с ХХ ?
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2020, 11:33   #5
ДИМОН725 ДИМОН725 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для ДИМОН725
 
В Клубе с: 16.05.2011
Город: Ростов
Авто: BMW E-39 520i 2001г.
Сообщений: 93
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Помогите! Маховик и гетраг, варианты замены??

Подскажите, ситуация следующая. На холодную появился цокот в такт с оборотами, когда плавно трогаюсь начинается дерготня пока отпускаю сцепление, причем при резком старте и оборотов выше 2000 все нормально или при трогание без нажатия на газ очень очень плавно нормально. Когда машина прогретая дерготня практически уходит и пропадает цокот или я ставлю на ручник и начинаю как бы полить сцепление держа внатяг несколько секунд на первой передаче, как бы подогревая сцепление. Тоже дерготня в 90% случая пропадает и цокот становится почти неслышен. Вроде как симптомы умирающего маховика, только я вот менял комплектом все 40т. назад ставил Люк, неужели он так быстро накрылся при чем езжу в 99% случая очень спокойно. Или может это с маховиком не связано?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
куплю мкпп Гетраг 250. bmw.76 Куплю запчасти для BMW 12 23.09.2017 01:10
E39 5er - Помогите разобраться.Дергается при разгоне,грешу на маховик. Cancer15 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 26 11.04.2015 08:44
E39 5er - Куплю МКПП гетраг на е39 520 юрий 143 Продам запчасти для BMW 1 27.05.2012 15:54
E39 5er - Помогите, какой подходит маховик? Nickyy2 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 9 20.08.2011 00:05