26.03.2013, 17:57
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.01.2013
Город: Рязань
Авто: БМВшка
Сообщений: 38
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
Вот интиресен момент,одна заслонка открыта которая ближе к расходомеру,а которая на вкуске когда машина заглушена всегда закрыта,вот расскажиет принцип ихних работ
|
|
|
26.03.2013, 17:59
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.11.2010
Город: Вологда
Возраст: 36
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 180
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
Первая заслонка системы ASC, то есть антипробуксовки, управляется тросиком от нее же. Вторая основная, ты ей управляешь когда на газ нажимаешь.
|
|
|
26.03.2013, 18:09
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.01.2013
Город: Рязань
Авто: БМВшка
Сообщений: 38
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
А вот смотри в момент пуска двигателя,эта заслонка основная сама открываеться на сколько необходимо да?
|
|
|
26.03.2013, 18:22
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.11.2010
Город: Вологда
Возраст: 36
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 180
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
Нет, она открывается только от тросика газа, который приводиться в движение педалью газа, на которую в свою очередь, ты нажимаешь.
|
|
|
26.03.2013, 18:28
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.01.2013
Город: Рязань
Авто: БМВшка
Сообщений: 38
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
А вот такая ситуация,вобщем машина работает на холостом,берешь пярм газом резко давишь ну до 1,5 тыши примерно резко прям,и слышно воздух засасывает,а елси плавно давишь все хорошо,а резко прям ВУФ воздух пошел,подсасывает воздух?
Или так заслонка реагирует на резкую подачу топлива?
|
|
|
26.03.2013, 18:31
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.11.2010
Город: Вологда
Возраст: 36
Авто: BMW e39 523
Сообщений: 180
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
Да нет врядли. Если слышен подсос воздуха, надо искать где его сосет. А вообще мотор ровно работает, без провалов?
Последний раз редактировалось nikulin; 26.03.2013 в 18:32.
|
|
|
26.03.2013, 18:37
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 29.01.2013
Город: Рязань
Авто: БМВшка
Сообщений: 38
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
Да в том то и дело ровно,вот поэтмоу мне и интиренсо что же эта такое?
|
|
|
29.03.2013, 19:39
|
#8
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
это звук резко создаваемого разряжения в впускном коллекторе
|
|
|
20.05.2013, 13:21
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.05.2013
Город: Бийск
Авто: BMW 520i e39
Сообщений: 57
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
Цитата:
Сообщение от Андрей 62
А вот такая ситуация,вобщем машина работает на холостом,берешь пярм газом резко давишь ну до 1,5 тыши примерно резко прям,и слышно воздух засасывает,а елси плавно давишь все хорошо,а резко прям ВУФ воздух пошел,подсасывает воздух?
Или так заслонка реагирует на резкую подачу топлива?
|
Проверь не слетел ли резиновый патрубок с впускного коллектора. Была аналогичная ситуация.
|
|
|
20.05.2013, 15:13
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.02.2012
Город: Ростов-на-Дону
Авто: 528iA
Сообщений: 506
Поблагодарили 10 раз(а)
|
Re: Расскажите принцип работы заслонок диса, на м52 моторе
Цитата:
Сообщение от moroz-78
это звук резко создаваемого разряжения в впускном коллекторе
|
+1 На любом авто такой эффект присутствует.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|