видел и ездил на переделанных E36, E39 и E46, абсолютно беспроблемно переходит руль... если машина с японии то я думаю, оно того стоит...
сам купил 525 M Sport 2002, 83000 пробег (japan) правда Он еще в дороге
Мне кажется проще купить с левым, но главное чтобы кузов был живой. Потроха не важно. Затем купить в япии рублей за 250 наших денег тачку в идеале с пробегом тыщ 30. Взять из нее все что можно: мотор, КПП, подвеску..и пр. ништяги. Зарядить свою и гонять. По деньгам получится по-любому дешевле. Тыщ за 300 можно найти например с клином в моторе или еще с какими недостатками....главное - сам кузов! Чтобы не гнилой был. Перья тож все сменить можно. Капоты, бамперы, двери, оптику, салон... И в 500 рублей ты получишь экземпляр, какой уж точно у нас в россии не найти.
У меня e39 520 рестайл англичанка переделанная с правого на левый.
Отличия которые видно: зеркала от англичанки, при открытии правой двери и не выключенном свете пищит зуммер, сиденья от англичанки, с фарами проблем нет - рычажок решает проблему, какие-то проблемы с srs (обрыв датчика присутствия пассажира, нужно смотреть проводку, может ее перекинули а седуху не подсоеденили, получается что сейчас водитель сидит на пассажирском), блок управления штатной сигнашкой сейчас за приборкой, хотя должен быть за бардачком (думаю эту проводку не перекидывали) и еще цз срабатывает только с правой двери, но возможно какие-то проблемы с левой, еще левая не отерывается ключем механически.
Приборка у меня стоит английская в милях, но показания в бортовике в километрах и литрах, температура в цельсиях.
АПну тему)
Наткнулся на авто в продаже, все как-бы банально (кроме того что на визуальный осмотр авто надо 250 км ехать).
Продавец не скрывает ВИН номер, он WBADT42000GX91602
Но по всем онлайн-расшифровщикам авто пробивается как ПРульное для Великобритании.
Где собака зарыта? Переделка или ввоз под документы? Продаван говорит что "не в курррсе" про все это.
На фото смущает что цвет салона совпадает с комплектацией а цвет панели и центральной консоли черный, может быть такое?
И вообще, почитал тему - там же переделок вагон, неужели кто-то когда-то заморочился.
Граждане, вопрос такой - отличается ли указатель поворота в фаре у П и Л ?
Решил отреставрировать фары, и буквально ох...л вместе с ребятами из сервиса, когда при демонтаже правой фары, лампа поворотника вместе с разъемом оказалась вне фары. Т.е. лампа большая и в отверстие в фаре просто не пройдет)) Как так? То ли разъемы-лампы-размеры под них в корпусе фар разные на британцах и др. европейках, то ли предыдущий хозяин был нетрадиционной ориентации и решил сэкономить, поставив фару с праворукого не запариваясь.
Помогите.
Re: Праворульные и леворульные. Отличия.
Линейный вид
