E39 5er - Троит глохнет дергается плавают обороты

[Bush]

Сообщение от Yas535 Маловероятно. Надо чтобы они мимо топливо подавали, и только немного в цилиндр. Добавлено через 2 минуты Это тоже не имеет отношения к проблеме, но если стакан нормальный (клапан) то скорее всего надо будет смотреть клапан обратный в ГБЦ.

Ну может они переливают или наоборот забиты. как Вариант я не знаю по этому и спрашиваю.
В стакане меняли клапан 2 тыс км назад.
ммм, а вот в ГБЦ не знаю, где он там находится? бошку снимать надо или как ?

[Yas535]

Надо.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Bush]

Сообщение от Yas535 Надо. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Весело будет если это он, так как мотор мне перебирали 15 тысяч км назад.
нашел Сервис с этого форума. Но вот клапан в Стакане не поменяли сказали в норме, а когда я его увидел по нему будто зубилом били.(Износ, лампочка тухла спустя секунды 3)хотя говорили что это нормально и что гидрики стучат тоже сказали, нормально)))))))) типо холодно.
Что там на самом деле мне сделали с мотором я не знаю даже по Ваносам тоже расхождения есть. если посмотреть на мои показания Хотя перебирали. Коробку у них же брал уже ошибка по бублику))) Эхх Сервисы Сервисы
Пока тогда что решу вопрос с форсунками. Посмотрим, что будет, если будут пропуски и дальше тогда буду снимать бошку) Кстате обороты тоже плавают не сильно, 740-760 иногда могут и до 800 подняться и тоже плавать, тоже самое и с расходом л/ч он тоже плавает на 0,2л. Вот к примеру у товарища на х5 стоит четко без колебаний. Но так же в сервисе говорили, что это норма и показания по мотору в идеале. Я тогда особо не понимал в бмв и тех данных. когда мотор помер. Сейчас покатался пообщался и понимаю что где то меня нагнули )))

[Yas535]

Предвосхищая все эти вопросы, я сразу ссылку написал, куда обратиться. И про этот клапан они тоже знают.