12.12.2010, 20:22
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.12.2010
Город: г Белгород
Авто: E-39 523
Сообщений: 566
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
Так всеже может быть проблема в чем то другом ?? а не в модуле LCM может действительно приборка ??
|
|
|
12.12.2010, 22:07
|
#12
|
Заблокирован
В Клубе с: 06.09.2008
Город: Белая Русь
Авто: HSF DM
Сообщений: 5,318
Поблагодарили 113 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
задний ход каким боком к приборке привязан?
|
|
|
12.12.2010, 23:02
|
#13
|
Живу я здесь
В Клубе с: 02.09.2009
Город: Владикавказ--М.О. Клин
Возраст: 43
Авто: Infiniti G35Х, QX70S
Сообщений: 2,541
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
напоминает форум камазов!!! езжай на диагностику благо есть на форуме инфа куда ехать
__________________
СТАЛИНА НА ВАС НЕТ!!!
|
|
|
13.12.2010, 09:54
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.12.2010
Город: г Белгород
Авто: E-39 523
Сообщений: 566
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
Как понимаю больше вариантов нет кроме как "ежай на диагностику" ??
дамсь знатоки.
|
|
|
13.12.2010, 09:57
|
#15
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
Ну без диагностики тебе для начала надо проверить все разъемы, может окислились или рассоеденились.....(впринципе считаю это причиной)
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
13.12.2010, 12:56
|
#16
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.12.2010
Город: г Белгород
Авто: E-39 523
Сообщений: 566
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
Разьмы смотреть на самом модуле LCM, на магнитоле она же тоже с ним завязана, где еще ??
Руль без кнопок.
|
|
|
13.12.2010, 13:00
|
#17
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
Посмотри в WDS! Довольно подробные схемы, причем с местами расположения блоков!!!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
13.12.2010, 13:08
|
#18
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
Возможно в блоке перегреваются силовые ключи, которые отвечают за те или иные лампы - как правило пересыхает термоитерфейс между ними и радиатором, но пока не разберешь, не узнаешь, а разобрать можно и с фатальными последствиями.....
По признакам похоже на перегрев, т.е. завел - работает, потом пропадает. Заглушил - остыло, опять заработало.
|
|
|
13.12.2010, 13:21
|
#19
|
Завсегдатай
В Клубе с: 04.12.2010
Город: г Белгород
Авто: E-39 523
Сообщений: 566
Поблагодарили 9 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
Да такое ощюшение что нагревается, потому что пока машина холодная все работает нормально, как только нагреевся все перестает работать. А что значит разобрать с фатальными последствиями ?? настолько все сложно ?? Еще подскажи как добратся до этого модуля знаю что находится в ногах пасажира справа. Много там разбирать чтобы добратся ?? И какие устройства висят на этой шине ?? I-BUS если не ошибаюсь.
|
|
|
13.12.2010, 13:33
|
#20
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: Проблема с указателями поворота и огнями заднего хода
Цитата:
Сообщение от mr.Killer
А что значит разобрать с фатальными последствиями ?? настолько все сложно ?? Еще подскажи как добратся до этого модуля знаю что находится в ногах пасажира справа. Много там разбирать чтобы добратся ?? И какие устройства висят на этой шине ?? I-BUS если не ошибаюсь.
|
Всё надо делать с крайней осторожностью, т.е. если че-то не лезет/не вылазит, то не надо прилагать усилий, значит где-то ошибся. Сказать честно в БМВ я этот блок не трогал, это по опыту эксплуатации других приборов и блоков - если они работают кое-как, то 90% перегрев, либо в них вода, плохой контакт, либо насекомые "подарок" оставили. В общем где и как снимать - ТИС. Когда снимишь, аккуратно вскрой корпус блока, а лучше доверить это опытному радиолюбителю. Силовые элементы обычно на радиаторах, либо термонашлепки для теплоотвода через корпус. В любом случае чистка потрохов от пыли ещё никому не повредила (кстати после этой процедуры много железа начинает работать как надо). И самое главное - любые цифровые схемы, контроллеры, процессоры бояться СТАТИЧЕСКОГО электричества! Поэтому руки лучше обработать антистатиком и перед тем как касаться схемы - дотронутся до чего-нибудь металлического.
З.Ы. для начала как найдешь блок - отсоедини-присоедини, проблема может уйти
Вот нашел фото блока. Красным кругом я обвел транзистор, на котором отчетливо видно, что термопаста засохла. На всех транзюках, на которых она была нанесена надо её заменить - удалив остатки старой. Я юзаю КПТ-8 - много приборов ей спас!
Последний раз редактировалось Accelero; 13.12.2010 в 13:42.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|