04.02.2012, 00:59
|
#21
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 72
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
Бред полный! Эти вещи выходят из строя намного реже, чем датчики РВ и КВ...!!!
Мне тоже, но только из-за мастеров...
|
хотябы как -нибудь завести и в гараж к себе заехать....а там буду смотреть -25 на улице , и вот же что интересно....- проблема началась на ходу, c проблемой ездил целый день, заводилась но плохо. Такое ощущение, как-будто большая подача топлива , т.е. маслает маслает и постепенно заводится.сначала постепенно схватывает, но схватывает ровно,потом все лучше и лучше и наконец заводится.... работает слегка не ровно, тяга плохая при езде, расход увеличился. Но только стоило остыть мотору вот результат описанный выше(схватывает не ровно, воспламенения смеси если проскакивает, то четкое и с явно выраженной детонацией)- бьюсь головой . Всетаки кажется что-то с проводкой на датчик ДПРВ... Когда раньше отключал его, тоже самое было. Отключал потому что обнаружил повреждение проводов на датчике и восстанавливал. Точно такие признаки были, только не давал остыть. Может и те провода разрушились которые к ДПРВ идут от блока ? еще вопрос.............. я правильно понял, что если один датчик накрывается например ДПРВ, то врубается аварийный, но врубается если работают остальные датчики... И также происходит если накрывается ДПКВ вр.аварийный при условии работоспособности других.??? А если авто уже в аварийном и вырубается второй датчик, двигло не завести.???
Последний раз редактировалось Dmitr@ka; 04.02.2012 в 01:16.
|
|
|
04.02.2012, 11:50
|
#22
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka
я правильно понял, что если один датчик накрывается например ДПРВ, то врубается аварийный, но врубается если работают остальные датчики... И также происходит если накрывается ДПКВ вр.аварийный при условии работоспособности других.??? А если авто уже в аварийном и вырубается второй датчик, двигло не завести.???
|
Правильно! Только еще одно условие надо учесть - аварийный режим врубается, если одному из датчиков приходит полный , т.е. ЭБУ его начинает распознавать как неисправный, а не в случае, когда он "врет"...
ЗЫ: Делай комп. диагностику, скорее всего наелся вдобавок датчик колена...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
06.02.2012, 18:20
|
#23
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.03.2011
Город: Рига
Авто: е39 м52
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
У меня был аварийный при ошибке по ДПРВ как "неправдободобный сигнал с датчика положения распред вала". Так что тут как сказать. Вообще я не понимаю, каким ДИС диагностировали выше перечисленные товарищи с проблемой "плохая тяга и стрекот форсунок" и "наглухо закороченым ДПРВ - вообще ничего не показало". Все там должно показать. И лезть туда с вольтметрами и осцилографами... Не знаю зачем это нужно. Купите за 50 баксов ИНПУ, всяко ошибки она покажет верно и диагностируйте спокойно.
|
|
|
06.02.2012, 20:49
|
#24
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 496
Поблагодарили 35 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от greymaster
У меня был аварийный при ошибке по ДПРВ как "неправдободобный сигнал с датчика положения распред вала". Так что тут как сказать. Вообще я не понимаю, каким ДИС диагностировали выше перечисленные товарищи с проблемой "плохая тяга и стрекот форсунок" и "наглухо закороченым ДПРВ - вообще ничего не показало". Все там должно показать. И лезть туда с вольтметрами и осцилографами... Не знаю зачем это нужно. Купите за 50 баксов ИНПУ, всяко ошибки она покажет верно и диагностируйте спокойно.
|
еще раз повторюсь ни INPA ни DIS ничего не показали кроме мной же спровоцированных ошибок по подогревам лямбд
показала толко замена сего датчика !
|
|
|
07.02.2012, 04:06
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 72
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Добавлено через 2 часа 15 минут
подскажите могу ли я поставить вместо VDO ДПКВ какой то испанский ЕRA помоему ???
Последний раз редактировалось Dmitr@ka; 07.02.2012 в 04:07.
|
|
|
07.02.2012, 16:02
|
#26
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Цитата:
Сообщение от Dmitr@ka
подскажите могу ли я поставить вместо VDO ДПКВ какой то испанский ЕRA помоему ???
|
Не стоит! С ними много проблем бывает (или не работает или работает, но не долго)!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
07.02.2012, 18:01
|
#27
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
А вообще,что значит "фазированный впрыск"?Если форсунки все вместе открываются и закрываются,то во впускном коллекторе должно быть топливно-воздушной смеси умататься.Или я чего-то не так понимаю?
Кто знает,объясните.
|
|
|
08.02.2012, 22:54
|
#28
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
все должно быть во время, в свое время. т.е. в момент открытия клапана данного цилиндра
|
|
|
09.02.2012, 17:23
|
#29
|
Участник тусовки
В Клубе с: 02.01.2012
Город: Белгород
Авто: е39
Сообщений: 72
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] по теме
|
|
|
10.02.2012, 11:14
|
#30
|
Модератор
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.
Сообщений: 3,375
Поблагодарили 331 раз(а)
|
Re: фазированный впрыск (замена ДПРВ не помогла)
Вчера послушал работу каждой форсунки приспособлением "отвёртка+ухо" . Каждая тукает в своё время и довольно редко.
Может просто конструкция форсунки на М54 такая,что её слышно при работе?У кого-нибудь молчат форсунки на М54?
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - подскажите по дпрв
|
hammen |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
1 |
31.10.2011 20:59 |
E39 5er - Замена ГБЦ
|
Goldb3rg |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
11 |
11.01.2011 20:12 |
Замена CD на MP3.
|
Ronin |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
0 |
02.10.2010 14:01 |
Замена МК3 на МК4
|
АЛЕКСЕЙ.1 |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
1 |
27.01.2009 16:15 |
|
|