компресия

Михаил · 12.02.2009, 19:18

корче начну с главного:сегодня проверил уровень масла и немного при :censored: ел,долил примерно 1.5л,пробег 270т.,лью 5в40(кажется) мобил.
поехал компрессию мерить оказалось в 1-12,2-11, а в остольных по10.ПОПА
гдето читал про горловину масляную--у меня когда ее открываешь двигло по другому начинает работать!
а у меня никосил оказуется!!!

вопрос вот в чем:мастера знакомые(на :censored: ать 100000%не будут) говорят:давай сделаем раскоксовку перед заменой масла(ерунда какая то в свечи)и мягкий очиститель в двигло зальем.покатаешься поглядим копресию.
если все без изменений то будем кольца менять-ЭТО И ЕСТЬ КАПИТАЛКА??(Цена работы по замене колец 20т.р)
что с этим никосилом что то еще мона сделать??????
а может проше двигло менять сразу!!!
что посоветуешь???????
а то аж мозг взорвался от такой информации!!!!!!!!!!
заранее благодарю!!!!!!!

albanec · 12.02.2009, 20:20

Михаил, не паникуй! Начнём по порядку:
1. Во-первых на 528 компрессия должна быть не 12, а 10

Так что рамсы у тебя только с двумя цилиндрами))) Т.к. компрессия повышенная, то значит она маслянная=> раскоксовка может помочь, хотя в принципе 11 тоже нормально) Вот если бы была меньше 5, то это приговор - блок на выброс

2. менять кольца - это и есть капиталка, ты прав))). Но предварительно попробуй раскоксовку, затем смотри КВКГ, потом маслосъёмные колпачки и только потом, если это всё не поможет, меняй кольца!
3. Если дойдёт до смены колец, то заодно посмотришь состояние плоскостей цилиндров, если задиров нет и хон не стёрся, то всё в норме. Ну а если будут кратеры (к тебе я думаю не относица), то блок на выброс. Такие дела. так что не волнуйся, пока ничего страшного :beer: .

Михаил · 12.02.2009, 20:38

Цитата:

Сообщение от green723

Михаил, не паникуй! Начнём по порядку:
1. Во-первых на 528 компрессия должна быть не 12, а 10

Так что рамсы у тебя только с двумя цилиндрами))) Т.к. компрессия повышенная, то значит она маслянная=> раскоксовка может помочь, хотя в принципе 11 тоже нормально) Вот если бы была меньше 5, то это приговор - блок на выброс

2. менять кольца - это и есть капиталка, ты прав))). Но предварительно попробуй раскоксовку, затем смотри КВКГ, потом маслосъёмные колпачки и только потом, если это всё не поможет, меняй кольца!
3. Если дойдёт до смены колец, то заодно посмотришь состояние плоскостей цилиндров, если задиров нет и хон не стёрся, то всё в норме. Ну а если будут кратеры (к тебе я думаю не относица), то блок на выброс. Такие дела. так что не волнуйся, пока ничего страшного :beer: .

спасибо тебе огромное! :jc-ty: :jc-ty: :jc-ty: :jc-ty: :jc-ty:
ты меня успокоил я уже и другую мафыну начал подыскивать,сегодня ходил все об этом думал!!!!!
благодарю!!!!!!
что будет далее распишу!!!

albanec · 12.02.2009, 21:52

Да не за что. :beer: Отпишись обязательно!

fash · 12.02.2009, 21:56

20к еще дешево помойму

Михаил · 12.02.2009, 22:06

Цитата:

Сообщение от fash

20к еще дешево помойму

моторист просто старый хороший знакомый!!!а так для других 35-40 берет!!

Samotlor · 13.02.2009, 03:45

Цитата:

Сообщение от Михаил

корче начну с главного:сегодня проверил уровень масла и немного при :censored: ел,долил примерно 1.5л,пробег 270т.,лью 5в40(кажется) мобил.
поехал компрессию мерить оказалось в 1-12,2-11, а в остольных по10.ПОПА
гдето читал про горловину масляную--у меня когда ее открываешь двигло по другому начинает работать!
а у меня никосил оказуется!!!

вопрос вот в чем:мастера знакомые(на :censored: ать 100000%не будут) говорят:давай сделаем раскоксовку перед заменой масла(ерунда какая то в свечи)и мягкий очиститель в двигло зальем.покатаешься поглядим копресию.
если все без изменений то будем кольца менять-ЭТО И ЕСТЬ КАПИТАЛКА??(Цена работы по замене колец 20т.р)
что с этим никосилом что то еще мона сделать??????
а может проше двигло менять сразу!!!
что посоветуешь???????
а то аж мозг взорвался от такой информации!!!!!!!!!!
заранее благодарю!!!!!!!

1.5 литра-за какой пробег? Может там и делать ничего не надо.

Михаил · 13.02.2009, 11:51

Цитата:

Сообщение от Samotlor

Цитата:

Сообщение от Михаил

корче начну с главного:сегодня проверил уровень масла и немного при :censored: ел,долил примерно 1.5л,пробег 270т.,лью 5в40(кажется) мобил.
поехал компрессию мерить оказалось в 1-12,2-11, а в остольных по10.ПОПА
гдето читал про горловину масляную--у меня когда ее открываешь двигло по другому начинает работать!
а у меня никосил оказуется!!!

вопрос вот в чем:мастера знакомые(на :censored: ать 100000%не будут) говорят:давай сделаем раскоксовку перед заменой масла(ерунда какая то в свечи)и мягкий очиститель в двигло зальем.покатаешься поглядим копресию.
если все без изменений то будем кольца менять-ЭТО И ЕСТЬ КАПИТАЛКА??(Цена работы по замене колец 20т.р)
что с этим никосилом что то еще мона сделать??????
а может проше двигло менять сразу!!!
что посоветуешь???????
а то аж мозг взорвался от такой информации!!!!!!!!!!
заранее благодарю!!!!!!!

1.5 литра-за какой пробег? Может там и делать ничего не надо.

2-3 т. не помню точно!!!!

Samotlor · 13.02.2009, 16:36

У меня на 1000 столько,но пока начну с малого...

jalgeris · 14.02.2009, 00:19

Михаил, такая же проблема

И тоже хожу другую машину высматриваю
... и как на зло на стоянке Е-60 напротив меня поставили :-)
И свой продавать не хочеться.