Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2011, 13:03   #11
Andree Andree вне форума
Коммерция
 
Аватар для Andree
 
В Клубе с: 09.08.2011
Город: Saint-P
Авто: Старый
Сообщений: 10,122
Поблагодарили 144 раз(а)
По умолчанию Re: Компрессоры ESS

Цитата:
Сообщение от Алекс2.8 Посмотреть сообщение
Ну да... ввалить денег, в старое корыто, в сумме больше чем половина его стоимости реально круто
ага, и на 33 стиле жарить....
  Ответить с цитированием
Старый 08.11.2011, 13:05   #12
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: Компрессоры ESS

Насчет редуктора не скажу, коробка выдержит, смотря сколько дуть, и соотв. чем меньше писька у коробки, имхо, тем меньше она выдержит.

Даже доработанная 24-ка не более 80 тыс. выдерживает на 380-400 силах, и то смотря как жечь.

Опять же, имхо, надо ставить меху, либо уже думать над имплантацией коробок от более старших моделей, и скорее всего не от е39 и может даже не бмв.
Но это дорого и никто этим заниматься не будет, просто все поставят меху.

Самый классный вариант сделать запрос в зф, насколько их zf high performance АКПП 24-ка отличается от стандарта и есть у них варианты доработок или постройки сразу под задачу?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 08.11.2011 в 13:07.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход