Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2009, 22:29   #1
Alex009 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,381
Поблагодарили 114 раз(а)
По умолчанию Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Так выглядит нутро без поддона:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

В фильтре так же остается около полулитра масла.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем заливную пробку:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ставим новый фильтр с прокладкой:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заливаем масло:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

Последний раз редактировалось Alex009; 14.11.2015 в 22:33.
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2012, 20:28   #441
Tyurk Tyurk вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 11.05.2012
Город: Astana KZ
Авто: E34
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Всем привет!
  Ответить с цитированием
Старый 11.05.2012, 20:28   #442
Tyurk Tyurk вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 11.05.2012
Город: Astana KZ
Авто: E34
Сообщений: 4
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Приветствую!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Подскажи как ведет себя коробка на данный момент,
какой фильтр взять оригинал или дуликат(Meyle, Vaico, SCT) какой посоветуешь...
Прокладку поддона я так понял можно использовать неоднократно?
Я так понял судя по фото, что использовалось MOBIL ATF 320?!
Я не знаю какое масло залито сейчас там, что если таким методом заменить [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] возможно ли это на Джатко?

Последний раз редактировалось Tyurk; 11.05.2012 в 20:38.
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2012, 16:31   #443
Scherst Scherst вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Scherst
 
В Клубе с: 30.10.2009
Город: Deutschland Bayern
Возраст: 47
Авто: E39 530D Touring
Сообщений: 25
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Замена АКПП на МКПП.

Ну вообщем такая ситуация.Имеется 530 бензин г.в 5.2002.на ручке.своя 530D.г.в 3.2002. 142кв.193ps АКПП.Подскажите ребята.Подойдет ли коробка и мозги с бензина на дизель?И как запустить мотор после замены? Всем благодарен за совет!!!

Последний раз редактировалось 545irbis; 16.05.2012 в 12:34.
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2012, 17:23   #444
dmytrich dmytrich вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Хочу поменать АКПП на МКПП.

Думаю что мозги не подойдут, а по коробке был опыт, мне дали на бензинку МКПП от дизеля(не знаю от какого объема), она по основным четырем болтам встала, а по остальным нет. Наклон мотора другой
  Ответить с цитированием
Старый 13.05.2012, 14:42   #445
Scherst Scherst вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Scherst
 
В Клубе с: 30.10.2009
Город: Deutschland Bayern
Возраст: 47
Авто: E39 530D Touring
Сообщений: 25
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Хочу поменать АКПП на МКПП.

Значет не подойдет?
  Ответить с цитированием
Старый 13.05.2012, 15:21   #446
SPAM SPAM вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для SPAM
 
В Клубе с: 12.02.2011
Город: Наб.Челны,Казань
Авто: Е39 Turing
Сообщений: 850
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Хочу поменать АКПП на МКПП.

скорее всего нет. механика от дизеля 6-ти ступка на бензине 5-ти и разболтовка другая
  Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 11:28   #447
Scherst Scherst вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Scherst
 
В Клубе с: 30.10.2009
Город: Deutschland Bayern
Возраст: 47
Авто: E39 530D Touring
Сообщений: 25
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Хочу поменать АКПП на МКПП.

Ну посмотрим когда снему, потом можно сравнить.подойдет или нет.
  Ответить с цитированием
Старый 17.06.2012, 18:45   #448
alex_tiras alex_tiras вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для alex_tiras
 
В Клубе с: 21.02.2012
Город: Пушкино
Авто: e39 525 IA
Сообщений: 118
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Частичнаязамена масла в 5 HP19

Всем привет. Машина у меня бмв 525 2000г с пробегом 120 000 км. Масло в коробке не менялось никогда.Посмотрев фото на форуме- решил проверить состояние своего масла в коробке. Оно за 12 лет конечно стало черное, но без запаха и без стружки.Коробка работала идеально, без толчков,рывков и тд.
Решил сделать частичную замену масла с заменой прокладки ( оригинал) и фильтра (оригинал)
Коробка с зеленой биркой- что значит необслуживаемая и масло на весь срок службы коробки. Все что делалось- на свой страх и риск.....
По порядку:
Откручиваем сливную пробку, сливаем масло ( меньше 5 литров)
откручиваем поддон-там еще 1-1.5 литра масла и вынимаем фильтр, фильтр держится на 2 болтах и на резинке. На поддоне находится 8 магнитов, промываем их, у меня они были не в стружке, а как в мазуте, отмывал бензином, очищаем поддон от остатков прокладки, промываем поддон начисто.
Устанавливаем новый фильтр, прокладку, закручиваем поддон.
В заливную пробку на заглушешеной машине подаем масло под давлением компрессором с помощью нехитрого приспособления из канистры (фото ниже) входит литра 3.
Потом заводим машину,прогоняем коробку P-R-N-D пару раз , ставим на N и доливаем до уровня. Вошло 6.2 литра, слил 6 литров.
После замены коробка стала работать мягче, переключений не чувствуется вообще, и я спокоин что там не мазут, через 1 тыс км процедуру повторю для полного вымывания из коробки отложений.
Изображения
Тип файла: jpg P1040691.jpg (71.4 Кб, 129 просмотров)
Тип файла: jpg P1040690.jpg (109.6 Кб, 128 просмотров)
Тип файла: jpg P1040708.jpg (94.4 Кб, 126 просмотров)
Тип файла: jpg P1040703.jpg (80.3 Кб, 126 просмотров)
Тип файла: jpg P1040701.jpg (86.4 Кб, 129 просмотров)
Тип файла: jpg P1040695.jpg (94.1 Кб, 89 просмотров)
Тип файла: jpg P1040707.jpg (64.2 Кб, 82 просмотров)
Тип файла: jpg P1040698.jpg (89.2 Кб, 83 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 17.06.2012, 18:48   #449
alex_tiras alex_tiras вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для alex_tiras
 
В Клубе с: 21.02.2012
Город: Пушкино
Авто: e39 525 IA
Сообщений: 118
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Частичнаязамена масла в 5 HP19

для сравнения:
1- масло слитое с коробки
2- свежее масло желтого цвета
3- то что получилось после смешивания 6 литров свежего и 3 литров черного в коробке.
Изображения
Тип файла: jpg P1040695.jpg (94.1 Кб, 95 просмотров)
Тип файла: jpg P1040703.jpg (80.3 Кб, 87 просмотров)
Тип файла: jpg P1040706.jpg (66.0 Кб, 86 просмотров)
  Ответить с цитированием
Старый 18.06.2012, 12:24   #450
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 28.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,029
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Частичнаязамена масла в 5 HP19

Хорошее дело сделал. Эти фото стоит посмотреть тем кто доказывает, что масло на весь срок службы.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Замена подушек КПП/АКПП 528AI 23; 24 - МКПП; АКПП 8 28.11.2013 20:19
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЛЕНЧИК 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 22.11.2010 11:55
Сказ о полной замене масла в АКПП vovchik01 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 27.09.2010 19:36
Вопрос по замене масла maksumys 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 12.07.2009 21:51