Диагности M57D30

[barkas1]

Воооот ожила тема)))

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AndrewYG я дизелист) спрашивай расскажу все-изучил этот мотор,на 4-х е39 и 2-х е60 катал) на е39 никогда не было сажевого Добавлено через 5 минут первая "болезнь" е39 о м57- накрывается вакуумное управление геометрией турбины, ремонт копейки, не сложная диагностика-замечаешь положение штока управления геометрией(справа снизу мотора около турбы) и при пуске мотора должен сместиться вниз на сантиметр примерно. вторая "болезнь" расходомер - забивается всякой дрянью и не работает как должен. Диагностика - просто отключаешь его. На всех машинах что я отключал эффект был очень значимым.

Если подскажите сервис по диагностике дизельного мотора или может есть кто то из спецов кто бы поглядел на движку.
Так по ощущениям она работает не плохо, заводится бодро....по крайней мере при мне , на горячую.... Но тяга, какая то вялая, как будто машину держат.
Специально катася на нескольких дизелях и 2,5 и 3л..все хорошо выстреливают, но кроме этого, кроме той которую смотрю.

[AndrewYG]

Сообщение от Siroejkin П.С. Мечтаю вырезать своей этот долбаный катализатор, или как его там, мне кажется зло в нем.)))))

катализатор если не забит (а на дизеле они практически никогда не забиваются) вообще не трогай, пожалеешь т.к. запах выхлопа из кисловатого станет истинно камазным

[barkas1]

Сообщение от barkas1 Диагностика - просто отключаешь его

в смысле отключаешь... просто вытащил фишку и вперед? а Расход а завод авто в мороз или не?

[AndrewYG]

Сообщение от barkas1 Воооот ожила тема))) Добавлено через 3 минуты Если подскажите сервис по диагностике дизельного мотора или может есть кто то из спецов кто бы поглядел на движку. Так по ощущениям она работает не плохо, заводится бодро....по крайней мере при мне , на горячую.... Но тяга, какая то вялая, как будто машину держат. Специально катася на нескольких дизелях и 2,5 и 3л..все хорошо выстреливают, но кроме этого, кроме той которую смотрю.

здесь на форуме есть Виталя86 - они с братом спецы и оборудование есть и сервис,рекомендую. Если в МСК еще а то вроде как уехал. Но мож кого порекомендует

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от barkas1 в смысле отключаешь... просто вытащил фишку и вперед? а Расход а завод авто в мороз или не?

да просто вытащил фишку и все, если проблема в нем авто реально начинает ехать. Это как для диагностики,временная мера, но я как то несколько месяцев катал с отключенным-ничего не заметил-расход в норме был и пуск как всегда. Еслои проблема в нем можно попытаться хорошенько промыть карбклинером. Бывает помогает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Siroejkin Так как в итоге должен ехать дизель с мотором 3,0???

удобно) со старта быстро)

[barkas1]

Сообщение от AndrewYG да просто вытащил фишку и все, если проблема в нем авто реально начинает ехать. Это как для диагностики,временная мера, но я как то несколько месяцев катал с отключенным-ничего не заметил-расход в норме был и пуск как всегда. Еслои проблема в нем можно попытаться хорошенько промыть карбклинером. Бывает помогает.

Не ужели на расходомер сажа попадает? Он вроде далеко от копоти всякой. с одной стороны фильтр с другой заслонка. ну по крайней мере так на бензинке рядной, чет не припомню мож на дизеле по д ругому? Хотя логически так и должно быть...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AndrewYG со старта быстро

не то слово быстро... когда прокатишся на живом даже 2,5 дизеле, сразу понимаешь что прет нормально машина, а когда 3х литровый разгоняется как мул, тоже поймешь что что то не в поряде

[trouble]

так то не ехать может и из за коробки если она не мкпп.

Добавлено через 1 минуту
турбина это пол беды я первым делом форсунки бы смотрел.

P/S/ дизель должен заводиться с пол пинка,на горячую тем более.

[AndrewYG]

Сообщение от barkas1 Не ужели на расходомер сажа попадает? Он вроде далеко от копоти всякой. с одной стороны фильтр с другой заслонка. ну по крайней мере так на бензинке рядной, чет не припомню мож на дизеле по д ругому? Хотя логически так и должно быть...

не обязательно сажа,может быть пыль какая нибудь, я когда разбирал видел какието мяслянистые отложения с пылью

[AndrewYG]

Сообщение от barkas1 не то слово быстро... когда прокатишся на живом даже 2,5 дизеле, сразу понимаешь что прет нормально машина, а когда 3х литровый разгоняется как мул, тоже поймешь что что то не в поряде

у меня 3 литра+чип

[barkas1]

Сообщение от AndrewYG 3 литра+чип

с чипом тоже катался! Хозяин если не врал, то после того как установил чип, поменял балочные сайленты...оторвал нафиг

Добавлено через 1 минуту
следующая проблема.... а теперь как найти этого Виталя86 в пользователях? не могу чет найти или не там ищу, кинь ссылку на него если можешь.

[AndrewYG]

Сообщение от trouble так то не ехать может и из за коробки если она не мкпп. Добавлено через 1 минуту турбина это пол беды я первым делом форсунки бы смотрел. P/S/ дизель должен заводиться с пол пинка,на горячую тем более.

если проблема с форсунками то он на холостых будет дергаться и вибрировать как сумашедший и очень шумно работать.

да еще если после 3000 оборотов как бы сдувается причиной может быть магистральный насос, диагностится инпой по давлению перед ТНВД -должно быть около 4атм