14.03.2015, 19:53
|
#11
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.03.2012
Город: Москва - Казахстан
Авто: BMW E39 M52B28
Сообщений: 602
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Диагности M57D30
Воооот ожила тема)))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от AndrewYG
я дизелист) спрашивай расскажу все-изучил этот мотор,на 4-х е39 и 2-х е60 катал)
на е39 никогда не было сажевого
Добавлено через 5 минут
первая "болезнь" е39 о м57- накрывается вакуумное управление геометрией турбины, ремонт копейки, не сложная диагностика-замечаешь положение штока управления геометрией(справа снизу мотора около турбы) и при пуске мотора должен сместиться вниз на сантиметр примерно.
вторая "болезнь" расходомер - забивается всякой дрянью и не работает как должен. Диагностика - просто отключаешь его. На всех машинах что я отключал эффект был очень значимым.
|
Если подскажите сервис по диагностике дизельного мотора или может есть кто то из спецов кто бы поглядел на движку.
Так по ощущениям она работает не плохо, заводится бодро....по крайней мере при мне , на горячую.... Но тяга, какая то вялая, как будто машину держат.
Специально катася на нескольких дизелях и 2,5 и 3л..все хорошо выстреливают, но кроме этого, кроме той которую смотрю.
|
|
|
14.03.2015, 19:55
|
#12
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.02.2011
Город: Москва
Авто: 530d
Сообщений: 527
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Диагности M57D30
Цитата:
Сообщение от Siroejkin
П.С. Мечтаю вырезать своей этот долбаный катализатор, или как его там, мне кажется зло в нем.)))))
|
катализатор если не забит (а на дизеле они практически никогда не забиваются) вообще не трогай, пожалеешь т.к. запах выхлопа из кисловатого станет истинно камазным
|
|
|
14.03.2015, 19:55
|
#13
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.03.2012
Город: Москва - Казахстан
Авто: BMW E39 M52B28
Сообщений: 602
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Диагности M57D30
Цитата:
Сообщение от barkas1
Диагностика - просто отключаешь его
|
в смысле отключаешь... просто вытащил фишку и вперед? а Расход а завод авто в мороз или не?
|
|
|
14.03.2015, 20:05
|
#14
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.02.2011
Город: Москва
Авто: 530d
Сообщений: 527
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Диагности M57D30
Цитата:
Сообщение от barkas1
Воооот ожила тема)))
Добавлено через 3 минуты
Если подскажите сервис по диагностике дизельного мотора или может есть кто то из спецов кто бы поглядел на движку.
Так по ощущениям она работает не плохо, заводится бодро....по крайней мере при мне , на горячую.... Но тяга, какая то вялая, как будто машину держат.
Специально катася на нескольких дизелях и 2,5 и 3л..все хорошо выстреливают, но кроме этого, кроме той которую смотрю.
|
здесь на форуме есть Виталя86 - они с братом спецы и оборудование есть и сервис,рекомендую. Если в МСК еще а то вроде как уехал. Но мож кого порекомендует
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от barkas1
в смысле отключаешь... просто вытащил фишку и вперед? а Расход а завод авто в мороз или не?
|
да просто вытащил фишку и все, если проблема в нем авто реально начинает ехать. Это как для диагностики,временная мера, но я как то несколько месяцев катал с отключенным-ничего не заметил-расход в норме был и пуск как всегда. Еслои проблема в нем можно попытаться хорошенько промыть карбклинером. Бывает помогает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Siroejkin
Так как в итоге должен ехать дизель с мотором 3,0???
|
удобно) со старта быстро)
|
|
|
14.03.2015, 20:11
|
#15
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.03.2012
Город: Москва - Казахстан
Авто: BMW E39 M52B28
Сообщений: 602
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Диагности M57D30
Цитата:
Сообщение от AndrewYG
да просто вытащил фишку и все, если проблема в нем авто реально начинает ехать. Это как для диагностики,временная мера, но я как то несколько месяцев катал с отключенным-ничего не заметил-расход в норме был и пуск как всегда. Еслои проблема в нем можно попытаться хорошенько промыть карбклинером. Бывает помогает.
|
Не ужели на расходомер сажа попадает? Он вроде далеко от копоти всякой. с одной стороны фильтр с другой заслонка. ну по крайней мере так на бензинке рядной, чет не припомню мож на дизеле по д ругому? Хотя логически так и должно быть...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от AndrewYG
со старта быстро
|
не то слово быстро... когда прокатишся на живом даже 2,5 дизеле, сразу понимаешь что прет нормально машина, а когда 3х литровый разгоняется как мул, тоже поймешь что что то не в поряде
|
|
|
14.03.2015, 20:13
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 10.07.2013
Город: Арх. обл.
Авто: e39 2001
Сообщений: 226
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: Диагности M57D30
так то не ехать может и из за коробки если она не мкпп.
Добавлено через 1 минуту
турбина это пол беды я первым делом форсунки бы смотрел.
P/S/ дизель должен заводиться с пол пинка,на горячую тем более.
|
|
|
14.03.2015, 20:13
|
#17
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.02.2011
Город: Москва
Авто: 530d
Сообщений: 527
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Диагности M57D30
Цитата:
Сообщение от barkas1
Не ужели на расходомер сажа попадает? Он вроде далеко от копоти всякой. с одной стороны фильтр с другой заслонка. ну по крайней мере так на бензинке рядной, чет не припомню мож на дизеле по д ругому? Хотя логически так и должно быть...
|
не обязательно сажа,может быть пыль какая нибудь, я когда разбирал видел какието мяслянистые отложения с пылью
|
|
|
14.03.2015, 20:15
|
#18
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.02.2011
Город: Москва
Авто: 530d
Сообщений: 527
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Диагности M57D30
Цитата:
Сообщение от barkas1
не то слово быстро... когда прокатишся на живом даже 2,5 дизеле, сразу понимаешь что прет нормально машина, а когда 3х литровый разгоняется как мул, тоже поймешь что что то не в поряде
|
у меня 3 литра+чип
|
|
|
14.03.2015, 20:18
|
#19
|
Завсегдатай
В Клубе с: 22.03.2012
Город: Москва - Казахстан
Авто: BMW E39 M52B28
Сообщений: 602
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Диагности M57D30
Цитата:
Сообщение от AndrewYG
3 литра+чип
|
с чипом тоже катался! Хозяин если не врал, то после того как установил чип, поменял балочные сайленты...оторвал нафиг
Добавлено через 1 минуту
следующая проблема.... а теперь как найти этого Виталя86 в пользователях? не могу чет найти или не там ищу, кинь ссылку на него если можешь.
|
|
|
14.03.2015, 20:18
|
#20
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.02.2011
Город: Москва
Авто: 530d
Сообщений: 527
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Диагности M57D30
Цитата:
Сообщение от trouble
так то не ехать может и из за коробки если она не мкпп.
Добавлено через 1 минуту
турбина это пол беды я первым делом форсунки бы смотрел.
P/S/ дизель должен заводиться с пол пинка,на горячую тем более.
|
если проблема с форсунками то он на холостых будет дергаться и вибрировать как сумашедший и очень шумно работать.
да еще если после 3000 оборотов как бы сдувается причиной может быть магистральный насос, диагностится инпой по давлению перед ТНВД -должно быть около 4атм
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|