E39 5er - при трогание удар сзади 520 мкпп

[Тельман]

Е39 2.2 механика, при трогании удар сзади и при переключении ,поднимали авто люфт большой у редуктора приводов и вал от коробаса к редуктора....кто то говорит что это нормально,а в др сервисе ездить запрещают...на месте при переключении тоже бывают иногда толчки грешат на сцепление...что делать кого слушать

[tortez]

если удар сзади медленно разгоняешься тебя догоняют...

проще редуктор с разбора взять около 3-5 тыр. и будешь гонять дальше.

бывает клин редуктора и тогда заклинит его т.е. заблокирует колеса

у самого такое было при повороте )) улетел боком как в токийском дрифте.
заклинило редуктор сломало зубья

был удар что машину подбросило было страшно весело )) так что не знаю ездить тебе или нет выбор твой.

[Corrosia]

Приводы надо проверить. ШРУСы

[Тельман]

Привода проверили люфт имеется,то есть начиная от коробки и до приводов везде люфт...я тоже грешу на редуктор....

[Corrosia]

В первый раз слышу про редуктор. Ни разу не сталкивался с таким износом.
ПРиводы часто люфтят, но чтоб редуктор...

[tortez]

я тоже так думал пока мой не развалился

на разборках их куча они ломаются нереально редко.
обычно про?б масла на сухую износ и далее погнали

зато можно поставить тюнячий от дизеля к примеру ))

будет валить быстрее но максималка меньше.

я вот думаю если бы на 170 клина поймал редуктор было бы не весело.

[Тельман]

А как узнать какой редуктор стоит как узнать?

[tortez]

там номерочек есть типа 3.15 или 3.45 точные цифры не помню.

на разборках можешь спросить какие у них есть.
так же спросить какой короче какой длинннее.

[sev45]

Я бы посмотрел на сайлентблоки редуктора....

[Дюша]

В очередной раз ударит вот так и больше не поедет. У меня провернуло шрус. Эвакуатор до сервиса, привод с разбора, и через два часа поехал дальше.