E39 5er - M54B22 Несколько Вопросов

[serega_fenix]

Я се купил машину тоже с убитым двигателем M54b22. Разобрали его и по результатам замеров требовалась капиталка с расточкой. И по деньгам не маленьким. Кстати, кто сказал что его надо гильзовать? Он точится в ремонтный размер.. Цилиндры- чугун. Я решил поставить другой M54b25 с пробегом. Слышал что двигатель 2.5 выносливей, хотя и не верю в это. Но все же поставил. Под капотом ничего менять не надо. Все датчики одинаковы.(Если не веришь, то сам проверь по етк). Единственное что сделал, это программу управления двигателем "залил" для M54b25 опция S168А система нейтрализации ОГ EU2. Выкинул катализаторы и задние лямбды. Блок управления двигателем там MS43 в обоих случаях. Так что решай...

[Deamon]

serega_fenix, т.е. меняется только тушка мотора, плюс программное обеспечение? заманчиво посмотрим за сколько нам тут предложат b22...

[Deamon]

в общем разобрали мотор, и как всегда все оказалось гораздо прозаичнее... всего навсего открутилась гайка на звездочке масло насоса. это объясняет почему задрало шейки. а вот почему не было компрессии до сих пор загадка.

[Corrosia]

Кеша говорил,что гайки откручиваются только на м52...
Хотя, и на м52 маловероятно. У нее ж обратная резьба.

[Deamon]

невероятно, но факт.