E39 5er - n62b44 от е65

[kkm]

Итак, развеем мифологию, относительно не едуещего М62 и валящего N62 на X5

1. Моторы по мощности и моменту примерно сопоставимые, особенно если сравнивать с 4.6 M62

2. Трансмиссия ) Вот здесь самый сок )

1. М62 4.4 - 5хп и пара 3.64.

2. М62 4.6 - 5хп и пара 3.91 - Все правильно. Дополнительное преимущество более мощной машине. Причем экономичность здесь чуть ли не лучше чем у 4.4 ))

3. N62 4.4 - 6хп и пара 4.1 !!! Мало того, что 6хп сама по себе более сближенная, блокировка там раньше включается, так еще более легкая главаня передача. Колеса крутить легче, мотор кажется более отзывчивым и экономичным.

4. N62 4.8 - 6hp и пара 3.9 - очевидно, что преимущество должно быть еще более заметно, чем разница в 400 кубиков объема.

В целом такой подход нормальный, должен быть вау эффект у потребителя при новой модели, чего и добиваются. Но делать вывод что это только за счет улучшенного мотора, не совсем верно. Обратно же, если на м62 4.4 поставить более легкую пару, это частично компенсирует и улучшит показатели. Не забываем так же что у М62 механический обдув, когда как N62 полностью на электро вентиляторе, а это тоже дает разницу на реакцию гашетки, особенно если муфта не новая.

Добавлено через 3 минуты
ЗЫ

По логике, самая легкая пара должна быть у м62 4.4, что бы компенсировать мотор. Ведь даже на 4.6 с той же пятиступкой она легче. Но у БМВ такое часто можно встретить. Маркетинг и разделение продуктов по нишам. 4.4 не должен быть сильно лучше более слабого 3.0, в котором кстати пара 4.1. А 4.6 это уже нишевая модель, на любителя, там все плюшки.

[mike59]

мдеее..... а людям с в8 не пофиг на расход?)
начали за здравии закончили за упокой
а по делу инфы ноль.....

[yastrebov_ev]

Сообщение от mike59 мдеее..... а людям с в8 не пофиг на расход?) начали за здравии закончили за упокой а по делу инфы ноль.....

Конечно не пофиг. Так можно сказать владельцам тех или иных машин не пофигу сколько стоят запчасти и тд.
По делу тебе тут ни кто не скажет. Если только Баварец.

[kkm]

Еще как не пофиг.

[mike59]

ну да и ладно, дождемся теплых солнечных деньков, и начнем воплощать идею в жизнь.......

[Ant95]

Сообщение от kkm 4.4 не должен быть сильно лучше более слабого 3.0, в котором кстати пара 4.1.

более слабого 3.5 ты хотел сказать? А то вроде 3.0 это рядная шестерка, пара там 3.46...

[alenkaonfire]

Сообщение от Ant95 более слабого 3.5 ты хотел сказать? А то вроде 3.0 это рядная шестерка, пара там 3.46...

где ты выдил Х с 3,5?

[kesha]

тут один миф, М62 древний идиотский мотор с 286 понями , вот он и не едет !

я почему то в теме не увидел слова, как Вальветроник, 4 ваноса ! они наверное ничего не дают ?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от yastrebov_ev Конечно не пофиг. Так можно сказать владельцам тех или иных машин не пофигу сколько стоят запчасти и тд. По делу тебе тут ни кто не скажет. Если только Баварец.

у людей с моторами N62, расход топлива 15 литров, в отличие от М62 с расходом 25 литров , отсюда и есть главный МИФ что V8 жрут тонну бензина

[Toros]

Сообщение от kesha М62 древний идиотский мотор

почему идиотский?

[kesha]

Сообщение от Toros почему идиотский?

а что в нем хорошего ? вечные стучащие ваносы? 286 лошадей которые не едут ? жрет топлива от 20 ? Цепь ГРМ одна, с которой вечные проблемы? Это худший мотор из линейки BMW. Какие плюсы ?

я могу четко сказать, после владения трех лет N62, что расход в городском цикле на моторе N62 составляет от 15 литров до 18 литров. Мотор М62 реально жрет , от 20 литров и выше , мотор N62 экономичнее чем М62 на 15% У мотора N62 чумовая тяга, в отличеи от мотора М62

Добавлено через 8 минут


вот тут четко все описано про этом мотор [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]