Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2017, 10:28   #21
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: Облегчённый демпфер на М52ТУ

Откопаю эту тему, чтобы новых не плодить... вопрос в следующем: Появилось постукивание спереди машины, думал каким-нибудь роликам конкретная хана пришла, но когда всё откинул оказалось что болтается шкив колена, такое ощущение что развалилась "дистанционная шайба", которая между болтом и шкивом стоит, т.к. сам болт вкручен мертво, стал уже прикидывать что по чем стоит и с удивлением обнаружил что шкивы фактически разные что на M52TU, что на на M54, хотя может от года выпуска зависит, есть такой: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А есть такой: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

И по каталогу по картинкам они разные, хотя артикул указывается одинаковый:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

У меня стоит шкив который 6-ю болтами крепится (собственно причина постукивания, была в том что шкив держался на 2 полуоткрученных болтах, другие 4 куда-то улетели).

Собственно вопросы: если вдруг встанет вопрос замены шкива, то какой артикул надо брать, чтобы получить мою модель? На экзисте по фоткам аналогов где они есть, везде только с креплением посредством центрального отверстия. Или они взаимозаменяемы, т.е. у меня выкидываешь "ступицу" на которую шкив прикручивается, и вставляешь новый шкив прям на ось КВ и притягиваешь его болтом с шайбой?

Если оставлять всё как есть, то мелкие шесть болтов к ступице нужно гроверами контрить что-ли или фиксатором резьбы чтобы такая фигня больше не повторялась?
  Ответить с цитированием
Старый 05.02.2017, 23:44   #22
krieger13 krieger13 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 29.01.2017
Город: Черкесск
Авто: BMW 528 F10
Сообщений: 58
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Облегчённый демпфер на М52ТУ

Цитата:
Сообщение от karasic Посмотреть сообщение
Откопаю эту тему, чтобы новых не плодить... вопрос в следующем: Появилось постукивание спереди машины, думал каким-нибудь роликам конкретная хана пришла, но когда всё откинул оказалось что болтается шкив колена, такое ощущение что развалилась "дистанционная шайба", которая между болтом и шкивом стоит, т.к. сам болт вкручен мертво, стал уже прикидывать что по чем стоит и с удивлением обнаружил что шкивы фактически разные что на M52TU, что на на M54, хотя может от года выпуска зависит, есть такой: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

А есть такой: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

И по каталогу по картинкам они разные, хотя артикул указывается одинаковый:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

У меня стоит шкив который 6-ю болтами крепится (собственно причина постукивания, была в том что шкив держался на 2 полуоткрученных болтах, другие 4 куда-то улетели).

Собственно вопросы: если вдруг встанет вопрос замены шкива, то какой артикул надо брать, чтобы получить мою модель? На экзисте по фоткам аналогов где они есть, везде только с креплением посредством центрального отверстия. Или они взаимозаменяемы, т.е. у меня выкидываешь "ступицу" на которую шкив прикручивается, и вставляешь новый шкив прям на ось КВ и притягиваешь его болтом с шайбой?

Если оставлять всё как есть, то мелкие шесть болтов к ступице нужно гроверами контрить что-ли или фиксатором резьбы чтобы такая фигня больше не повторялась?
А разве шкив крутится не в ту же сторону, что и закручивается резьба?Т.е по факту как он открутился?)По заводу ничем не смазывают и не контрят болты, может просто резьба внутри похерена?
  Ответить с цитированием
Старый 07.02.2017, 13:12   #23
karasic karasic вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для karasic
 
В Клубе с: 03.05.2010
Город: Смоленск
Возраст: 47
Авто: bmw E39 525
Сообщений: 756
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: Облегчённый демпфер на М52ТУ

Цитата:
Сообщение от krieger13 Посмотреть сообщение
А разве шкив крутится не в ту же сторону, что и закручивается резьба?Т.е по факту как он открутился?)По заводу ничем не смазывают и не контрят болты, может просто резьба внутри похерена?
Ну, хез как они открутились, но факт таков. Прикупил новые болтики в жигулевском магазе M8x12, простые шайбы, и прикрутил всё по новой с синим фиксатором резьбы. Сразу ушли все стуки и свисты ремня, которые волновали меня при утреннем заводе авто.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Демпфер крутильных колебаний Алексей 530 Дизельные моторы 17 09.12.2018 11:35
Демпфер крутильных колебаний Anton525IA Куплю запчасти для BMW 1 07.03.2014 17:01
E39 5er - Замена двигателя 2.5 М52ТУ на 2.8 М52ТУ Pirozhok 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 2 22.03.2013 00:05
Продам спортивное сцепление (карбоновон) и облегчённый маховик. Konstantin2011 Продам запчасти для BMW 1 28.02.2011 19:17