E39 5er - Ремонт пыльников ШРУСа

[kim]

недавно менял заднюю подвеску и обнаружил что все пыльники приводных валов в мелких трещинах(не сквозных). менять придется или еще проживут?

[Жека]

проживут

[kim]

Сообщение от Жека проживут

долго ли ??))

[Serenya]

Не очень)))

[SDS83]

Порвались пыльники на обоих валах, вот хочу сам заняться снятием приводных валов, (благо время позволяет)....может кто по полочкам разложить как начинать эту процедуру....попроще желательно, машина в гараже, есть домкрат и набор инструментов. Чувствую геморное это занятие)

[Serenya]

Домкратишь машину,снимаешь колесо,разбираешь подвеску,снимаешь шруз,разобрал шруз,поменял пыльник со смазкой и тд,собрал шруз,поставил на место,собрал подвеску,колесо и снял с домкрата)))

[SDS83]

Ну сейчас всё понятно сразу стало.

[Jekaiq]

Сообщение от SDS83 Ну сейчас всё понятно сразу стало.

ни какую подвеску разберать вообще не стоит!!!откручиваешь полуось с обеих сторон поддомкрачиваешь под Н рычаг до тех пор пока не освободится ось и вытягиваешь в сторну редуктора !или ставишь упор под рычаги опускаешь домкратом

[SDS83]

Привет, ты сам так пробовал?, очень интересное решение...., если реально всё так просто, сегодня попробую.

[SDS83]

пришёл внутренний пыльник шруса (с металлической пластиной) и в комплекте положен герметик,- он для чего? Когда от редуктора буду отсоединять полуось, оттуда масло не побежит?) ну так ,к слову, с задним приводом не сталкивался просто)