E39 5er - Большой расход топлива, увеличенное время впрыска

[Алексей 530]

Ставь верхние лямбды. Зачем гадать?

[Олег Инов]

Воздушный фильтр новый, бензин 95.

[Олег Инов]

А знает ли кто-нибудь в мои коллектора можно вварить гайки, чтобы вкрутить лямбды и правильно ли они будут работать или искать коллектора с лямбдами сразу?
Сейчас у меня вот так коллектора выглядят.

[vfiuchcikicshuusrch]

можно вварить, сверху по середине вваривай. у меня почти так и стоит и коллектор как у тебя почти.
можешь и поискать готовый, что проще для тебя будет, так и делай.

расход масла какой ?

[Олег Инов]

После замены квкг и маслосъемных колпачков расход масла если и есть, то совсем маленький, из трубы сизого дыма не видел ни разу и свечи тоже не в масле.
Выкрутил свечи, как я понимаю это богатая смесь?

[vfiuchcikicshuusrch]

я думаю да, это признаки богатой смеси, или масла.
если бы были лямбды верхние, то эбу сам бы подправил смесь, и расход бы нормализовался.

[Олег Инов]

Ну на сколько я знаю масляный нагар он по-другому выглядит, более маслянистый, а здесь сухой, рыхлый черный нагар и при этом равномерный на всех свечах. Сегодня погазовал на месте, при газе в пол если масляный дым, то он больше сизый и долго растворяется в воздухе, а тут как будто немного темноватый и когда машина полностью прогрета, то нет вообще никакого дыма.
Правильно я понимаю?

Добавлено через 2 минуты
Да, согласен, регулирующие лямбды для этого и нужны, но смесь бы дме уже нормализовал при помощи коррекций.
Допустим если смесь богатая, то уменьшил бы время впрыска и наоборот.
А так как здесь нет коррекций со стороны лямбд, то получается расходомер завышает показания и как следствие этого увеличивается время впрыска.

[vfiuchcikicshuusrch]

сам всё знаешь ))) попробуй сменить расходомер всё таки. может кто ещё подкинет на тест.

[Калямба 525]

Про расходомер. У меня тоже был расход воздуха под 15. Помыл ДМРВ, расход воздуха уменьшился. Точнее показания расходомера уменьшились или стали адекватными. А DME опирается на показания этого датчика чуть ли не в первую очередь. И если показания будут завышены относительно реального объёма воздуха, поступаемого в горшки, то и время впрыска будет увеличено, и, как следствие, обогащённая смесь со всеми вытекающими...
ДМРВ я сначала WD-шкой под напором пропшикал хорошо. Всё. И корпус изнутри, и чувствительный элемент. Затем спиртом промыл сам элемент. Прям иголку подносил как можно ближе и под напором промывал. Потом снова набирал спирт из ёмкости, куда сливалось, и снова... Так раз десять. Затем уже чистым спиртом промыл раза три-четыре. И оставил сохнуть. Не продувать ни чем!!!
У меня Калинка М54В25 без лямбд. Сначала тоже думал заморочиться на евро 2, но потом чёта всё устаканилось. Тем более чем проще устройство, тем меньше ломается.)
Вот скрин:.

[Олег Инов]

Калямба 525, огромное тебе спасибо.
Я тоже больше склоняюсь к дмрв, так как действительно на машинах без лямбд расходомер это основной датчик при помощи которого формируется смесь. И если она видит больше чем нужно воздуха, то и топлива льет соответственно больше, другое дело, что скорее всего реальный расход не такой как видит расходомер.
Просто меня смутило то, что я подкидывал с другой машины, но правда уже с лямбдами (евро 4) и мои показания расхода воздуха и времени впрыска не изменились.
Буду искать еще кого-нибудь с таким же расходомером и если после этого показания придут в норму, то сначала воспользуюсь твоим методом, а если не поможет, то просто куплю новый дмрв.
А кроме расходомера даже и не знаю в чем может быть еще дело, уже даже на блоке управления двигателем все разъемы почистил очистителем контактов, а так же на всех датчиках, чтобы исключить плохой контакт.
Просто у меня есть знакомые с m54, но у всех 3 литра, а как раз на трехлитровом расходомер другой.
В ближайшее время постараюсь отписаться о результатах.