Здравствуйте!риобрелл е39 год выпуска май 98, с конечным мотором м52, приобрел для замены м52ту,по сути только один вопрос на выпуск я поставлю свой распредвал без ваноса ,и накрою своей клапанной крышкой,накинул свой впуск по шпильками он подходит, но остаются открытыми отверстия как я понимаю для картерных газов,напротив каждого цилиндра,н а моей гбц их нет, если в каждое из отверстий я сделаю штуцера и обьеденю их и подключить в коллектор,будет ли все это работать? Оставить систему дабл ванос не предлагать,это лишние затраты,к тому же у двс который я купил разбита клапонная крышка.
Все равно мы не поймём друг друга, на чертеже каталожном показано вверх ногами, эти отверстия находятся с низу окон,это не отверстия для форс,если вы разбирали то должны знать.
В точку, толь наращивать не нужно,длинны провода вполне хватает. Ну если даже бы и не хватило то без особого труда можно перекинуть передние крышки и шкив.
Последний раз редактировалось Иван30; 14.10.2016 в 15:55.
В этих каналах нарезается резьба, глушится пробками с использованием резьбового герметика. Проблема подключения датчика колена решается установкой переходного провода (артикул детали 12514592703). Интересно как будет решаться вопрос с установкой корпуса термостата от М52 на ГБЦ M52TU, и как будем устанавливать
корпус single wanos.