27.05.2012, 17:39
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
М54В25 много воздуха потребляет
Двигатель, прошивка - сток, т.е. М54В25 Евро4, 4 лямбда-зонда, катализаторы на месте, заводская прошивка, ничего не менялось.
Инпа, ДИС показывают расход воздуха 18-19 кг/ч на ХХ, все потребители выключены (вентилятор климата, телек, музыка всё-всё, только мотор работает), температура ОЖ 80-90гр, за бортом около 20-25 градусов. Коррекции: аддитивная - в норме, а вот мультипликативная -8 в обоих банках.
Собственно вопрос: 18-19 кг/ч - много для этого мотора (нормальная около 14-15 вроде бы). В чем может быть причина? Расходомер врет? С чего начать поиск?
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
27.05.2012, 21:24
|
#2
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Вовчик
С чего начать поиск?
|
С подсоса воздуха (гофрированные кожухи, прокладки впускного коллектора, КВКГ и т.д.)! Попшикай эфиром по впуску двигателя и наблюдай за поведением мотора!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
27.05.2012, 22:04
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Алексей 530
С подсоса воздуха (гофрированные кожухи, прокладки впускного коллектора, КВКГ и т.д.)! Попшикай эфиром по впуску двигателя и наблюдай за поведением мотора!
|
Понял. Спасибо! Эфир - это аэрозоль для облегчения запуска двигателя? Просто никогда не пользовался ранее. Если подсос, то обороты должны подняться или наоборот просесть (чтобы знать чего ожидать)?
КВКГ летом 2011 ставил с 4-мя новыми трубками (оригинал всё), этой весной полностью снимал его (с трубками) - там чистота и порядок (на Мобил 0w40 езжу).
Меня вот что смутило на днях, ковыряясь в DISe и его тестах запустил тест системы вентиляции топливного бака и двигатель достаточно сильно колбасить начало, по завершению теста опять ровно работал. Там может откудато сосать воздух или так и должно быть? Как вообще устроена эта система в Е39 с М54 ? Под коллектором клапан нашел к нему две трубки - одна вместе с топливными поднимается снизу, а другая куда-то в дебри под впускной коллектор (но так и не понял куда) уходит.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
01.06.2012, 16:26
|
#4
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.08.2010
Город: Краснодарский кр
Авто: БМВ 523I и БМВ 530IA
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Если есть сторонний подсос воздуха,то расходомер должен показывать ниже нормы и коррекция должна быть в плюсе,поскольку получается бедная смесь.Тут же наоборот,мозги лют топлива на 18-19л получается богатая смесь и коррекция уходит в минус.Смотри расходомер и почисть для начала контакты на разъёмах.
|
|
|
01.06.2012, 16:36
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Антихрист
Если есть сторонний подсос воздуха,то расходомер должен показывать ниже нормы
|
Как бы логически я тоже так думал. Но сам не особо спец в этих вопросах... по этому и спрашиваю совета у профи.
Цитата:
Сообщение от Антихрист
Смотри расходомер и почисть для начала контакты на разъёмах
|
На разъеме расходомера?
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
01.06.2012, 16:39
|
#6
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
а сам ДМРВ давно менял? найди когонить с и попробуй друнгой ДМРВ поставить
|
|
|
01.06.2012, 16:44
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от moroz-78
а сам ДМРВ давно менял? найди когонить с и попробуй друнгой ДМРВ поставить
|
Какой-то неожиданный для меня вопрос... А их вообще надо менять? Т.е. это расходник? Думаю что стоит с завода.
Махнуть - вариант есть (у брата такой же двигатель 1в1), но не уверен что у него тоже в норме всё. Надо будет как-нибудь посмотреть что у него показывает расходомер.
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
01.06.2012, 17:05
|
#8
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
вот вот. менять его надо, стоит он только нереального бабла
проверь показания у брата, если что поставь его ДМРВ себе, посмотри что покажет
пытаться его мыть это гиблое дело- уж лучше раюочий бу найти
|
|
|
01.06.2012, 17:17
|
#9
|
Заблокирован
В Клубе с: 05.08.2010
Город: Краснодарский кр
Авто: БМВ 523I и БМВ 530IA
Сообщений: 69
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Вовчик
Как бы логически я тоже так думал. Но сам не особо спец в этих вопросах... по этому и спрашиваю совета у профи.
На разъеме расходомера?
|
Да.И вообще соединения все под капотом проверь.Ещё вариант посмотри дроссельную заслонку на предмет заеданий,загрязнений,плотности закрывания.
|
|
|
01.06.2012, 17:25
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 488
Поблагодарили 21 раз(а)
|
Re: М54В25 много воздуха потребляет
Цитата:
Сообщение от Антихрист
посмотри дроссельную заслонку на предмет заеданий,загрязнений,плотности закрывания.
|
Заслонка чистая как у кота я*ца. Недавно снимал КВКГ и соответственно заслонку. Был легкий налет, но я всё вычистил карбклинером. Сейчас как новая. А вот по поводу плотности закрывания - я не особо понял. В снятом положении она как-бы приоткрыта чуть-чуть, т.е. я ее снял а заслонка не перекрыта на 100%, осталась как-бы щель, руками закрыть можно, но она тут-же на место возвращается (в полуоткрытое состояние) как-будто пружина там. Т.к. двигатель, впринципе, работает нормально подумал что так и надо. Или должна полностью быть перекрыта?
__________________
BMW 525iA 2001/03 E39 M54B25 АКПП 5HP19
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|