Инструкция по Ремонту Double Vanos .

[-КенТ-]

Перевод посредственный,но разобраться реально,если есть не много технических навыков.
источник [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

6-цилиндровый Double Vanos процедуры (E46, E39)


Данная информация предназначена только для справочных целей и должны быть использованы на свой страх и риск
Ни в коем случае Beisan Systems, LLC или ее членов не несет ответственности за случайные, косвенные, специальные или потери или ущерб любого рода однако ущерб.


Введение


"Vanos" является название BMW для своей переменной единиц фаз газораспределения. Vanos единиц принимать различные формы и дизайн в соответствии с годом автомобиля и модели (модель двигателя). Vanos обсуждается здесь BMW части # 11-36-1-440-142. Это двойной Vanos; значение, как впускных и выпускных клапанов изменяется. Это Vanos блок является частью BMW 6-цилиндровыми двигателями M52TU, М54, М56 и. Эти двигатели были включены в широкий спектр моделей автомобилей в 1998-2006 годы. Они найдены в 3-й серии E46 98-05, 5-й серии E39 99-03 / E60 и E61 02-05, 7-й серии E38 98-01 / E65 и E66 02-05, Z3 E36 98-02, Z4 E85 02-05, 03-06 X3 E83, X5 E53 00-06.


Это Vanos переживает неудачи. Он был поставлен диагноз, что отказ в связи с ухудшением Vanos поршневые уплотнения O-кольца. Было установлено, что эти уплотнительные кольца сделаны из Буна (Буна-N, NBR, нитрил). Буна является очень распространенным уплотнительное кольцо материала, но ограничен в его температуры и сопротивления химических характеристик. К сожалению, это обтекателя довольно плохо в Vanos / двигатель окружающей среды. Уплотнительные кольца были найдены затвердевать, сокращаться, и плоских поверхностей. Это является причиной ухудшения уплотнительные кольца потерять их функциональных характеристик, что может повлечь Vanos на провал. BMW занимается по этому вопросу, но избран не решает вопрос, "Нет дальнейшее развитие будет сделано". Новые (перестроен) Vanos единиц продаются с той же Буна уплотнительные кольца. BMW не предоставляет Vanos уплотнения поршня / O-кольца как отдельная часть.
Вот ссылка на BMW E39 Roadfly форум, где большая часть этой информации впервые было обнародовано: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Поршневые уплотнительные кольца лежат под и оказывать поддержку поршневые уплотнительные кольца тефлона. Замена уплотнительных колец требуется снять тефлоновые уплотнения для доступа уплотнительные кольца. Тефлоновые уплотнения не может быть практически удален из канавок поршневых уплотнений, не повреждая их. Таким образом заменить уплотнительные кольца обязательно требует замены тефлоновые уплотнения.


Буна уплотнительные кольца можно заменить уплотнительные кольца из Viton. Витон (FKM, Фторуглеродные) имеет аналогичные функциональные характеристики Буна, но имеет гораздо более высокую температуру и сопротивление химических характеристик. Он также рекомендовал для окружающей среды двигатель автомобиля. Vanos тефлоновым (PTFE заполнены) уплотнения не является стандартной частью и должны быть полу-пользовательские изготовлены.


Vanos имеет два поршня с уплотнениями / O-кольца. Каждый поршень использует два печать / O-кольцо размеров для гидравлических уплотнений в двух Vanos цилиндров различных размеров. Каждый поршень также использует еще один небольшой кольцо. Это кольцо устанавливается на Small Cap, который используется для герметизации поршневых подшипников. OEM О-кольцо для этого крышка, кажется, также быть сделаны из Буна и ухудшается в том же порядке, как поршневые уплотнения O-кольца.


Vanos уплотнения / O-кольца комплект для ремонта могут быть приобретены через Beisan системы (пчелы-Saan), [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Она включает в себя Vanos замены множества OEM материала тефлоновые уплотнения и более (Витон) уплотнительные кольца.
Вот ссылка на E39 BMW форум Roadfly где уплотнения продукта Vanos впервые было введено: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Симптомы


Автомобили опыт:
Общие потери крутящего момента и мощности, особенно в нижнем диапазоне оборотов, <3k. Заболачивания то Бушующие на 3k об / мин. Неравномерное распределение власти и RPM перехода. Двигатель сомнения в нижнем диапазоне оборотов, <3k. Громче простой и прерывистым простоя икоты об / мин. Трудно взлетов. Потеря власти и заболачивания, когда на AC. Увеличение расхода топлива.
Ремонт Vanos уплотнения обеспечивает:
Общее увеличение крутящего момента и мощности, особенно в нижнем диапазоне оборотов, <3k. Постановление заболачивания то Бушующие на 3k об / мин. Гладкие равномерное распределение власти и RPM перехода. Постановление двигателя сомнения в нижнем диапазоне оборотов, <3k. Тихо стабильной простоя. Гладкая легко взлетов. Улучшенная производительность при AC далее. Снижение расхода топлива, на ~ 10%.


Автомобили с двигателем M52TU (98/99-00) опыт холодную погоду холодный старт простоя толчков и возможных стойло.


В некоторых случаях двигатель компьютер будет генерировать код неисправности. Код, как правило, связаны с Vanos выхлопных стороны. Это связано с мощной пружиной в Vanos выхлопных цилиндра, которая заставляет поршень из. Коды неисправностей, включают в себя:
P1520 (104 BMW, 0x68): B (выхлоп) положения распределительного вала привода (неисправный значение ссылки).
P1523 (106 BMW, 0x6A): B (выхлоп) положения распределительного вала привода жесткие или замяты (механически застревают).
P1397 (18 BMW, 0x12): Датчик положения распределительного вала B (выхлоп) округа.
Выхлопных газов датчик положения распредвала (CPS) является общая недостаточность. Но если при замене выхлопных CPS (W / OEM CPS) не работает, то это, вероятнее всего Vanos провал.
На 01 + M54 и M56 двигателей автомобилей коды P1520 и P1523 были удалены. Таким образом код P1397 появится.


Диагноз


С M52TU двигателей автомобилей (98/99-00) с холодной двигателя на холостом ходу симптомы толчка, Vanos потребление соленоида (металлический цилиндр) электрический разъем может быть удален. Если ожидания толчков прекратить то проблема Vanos печатями.


Vanos выхлопных стороны код ошибки, как описано выше, скорее всего, уплотнения провал Vanos указание.


В противном случае Vanos должен быть удален от двигателя для осмотра. После Vanos крышек цилиндра удаляются, проверка поршневые уплотнения вписывается в цилиндры покажет свободная посадка и, таким образом уплотнения провал. Удаление уплотнений из поршней покажет внутренний диаметр кольца имеют плоские пятна и потере эластичности.


В общем, диагноз не является необходимым. Vanos Буна уплотнительные кольца ухудшается в 20k миль (32k километров). Таким образом практически все автомобили с этой Vanos ухудшились O-кольца и отсутствии Vanos.


Ремонт процедуры


Ниже E46 и E39 двойной поршневой Vanos уплотнения R & R (удалить и заменить) процедуры.


Если крышка прокладки клапана более 40k миль (64 тыс. км) старая, то это разумно, чтобы заменить их в течение этого ремонта. Если они за 80 тысяч миль (128 километров) старый, то это требование, чтобы заменить их в течение этого ремонта, в противном случае они могут из-за утечки быть демонтированы и повторно использованы. Эти прокладки имеют оценкам срок службы ~ 60k миль (96k километров) и заменить их в течение этого ремонта не требует никаких дополнительных усилий. Необходимые части и замена процедуры включены в качестве дополнительного.


Ремонт: 4 часа механик, 6 + часов DIY.


Частей, инструмента, и магазин Поставки


Части с номером части картины хх-хх-х-ххх-ххх являются BMW части и могут быть приобретены из дилерского центра.
Beisan системы обеспечивает только Vanos ремонта уплотнения комплекта.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Двойной Vanos уплотнения комплект для ремонта (6-цил) (BS001) $ 60/each ([Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]), Vanos прокладку (11-36-1-433-817) 6.73/each, 2 х Vanos шланг нефти / трубы шайбу ( 32-41-1-093-596) $ .25/each
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Опционные части

M52TU и M54:
Клапанной крышки запасные части прокладки: Прокладка крышки клапанов множество (<09/02 11-12-9-070-990,> = 09/02 11-12-0-030-496) $ 34.26/each, 15 х клапанной крышки болт втулки (11-12-1-437-395) $ 1.73/each, масло заполнить шеи прокладку (11-12-7-526-447) 2.29/each
Легкоразбиваемых частей: 2 х Vanos болт поршня (11-36-1-748-745) $ 1.42/each, 4 х крышку двигателя болт / гайка крышки (11-12-1-726-089) 3.27/each, (E39 2 х, E46 1 х) кожух вентилятора заклепки (17-11-1-712-963) $ .27/each, E39: радиатор переполнения шеи (17-11-0-419-132) $ 1.67/each
Легко потерять частей: 4 х крышку двигателя площадку (11-12-1-730-352) $ 1.98/each
M56:
Прокладка крышки клапанов запасных частей: Прокладка крышки клапанов множество (11-12-7-521-009) $ 63.05/each & (11-12-7-521-010) $ 17.52/each, 15 х клапанной крышки болт втулки (11-12 -1-437-395) $ 1.73/each
Легкоразбиваемых частей: 2 х Vanos болт поршня (11-36-1-748-745) $ 1.42/each, кожух вентилятора заклепки (17-11-1-712-963) $ .27/each

E39: Малый регулируемый зажим шланга. Необходимо, если переполнение шланг радиатора OEM зажим ранее не заменить с регулируемым зажимом.

[-КенТ-]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]Прокладка скребок, шпатель
Пролив выбрать инструмент, острым ножом, средний плоскогубцы носа (малые, <5 ")
19 мм комбинированный гаечный ключ, отвертка Philips (среда), 3 плоской отвертки (2 среду, 1 маленькая), курс ручка, магнит пикап
13 мм гнездо 1 / 2 ", 3 / 8" до 1 / 2 "гнездо адаптера
13 мм разъем 3 / 8 ", 11 мм разъем 3 / 8", 10 мм разъем 3 / 8 ", 8 мм разъем немного Hex 3 / 8"
8 мм гнездо 1 / 4 ", T30 Torx немного гнездо 1 / 4", T25 Torx немного гнездо 1 / 4 ", 3 / 8" до 1 / 4 "гнездо адаптера
1 / 2 "трещотка, 3 / 8" трещотка, 1 / 4 "трещотки, 3 / 8" длинные руки-храповиком
3 / 8 "гнездо расширения (короткий), 1 / 4" гнездо расширения (короткий)
Динамометрический ключ (8 нм [6 фут-фунтов], 50 Нм [37 фут-фунтов])
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Механический вентилятор экстрактора (не требуется, если вентилятор):
32 мм комбинированный гаечный ключ, BMW водяной насос шкив держатель (11-5-030) $ 20/each
Ручной кувалды (3 фунта)

Инструменты воды Баум насоса держатель шкива или владельца и 32мм ключ Combo можно купить в Эль-Пасо магазин инструмента.
Перейти в Эль-Пасо магазин инструмента и выполнить "Сохранить поиск" на "115030". Проверить "в названии и описании" флажок.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Бумажные полотенца, на водной основе чистого (простой зеленый 1:10), брызг смазки, тормозные чище, моторное масло (синтетическое 5W30)
Части пластины, небольшой контейнер для масла, большой чашки
RTV герметик, волшебный маркер


Не показано: большой блокнот (одеяло), масляный поддон, 3 маленьких полотенца ткани, 2 пластиковые пакеты


Ремонт


Автомобильный двигатель должен быть холодным для выполнения ремонта процедуры.


Правые и левые обозначения взяты из автомобиля перед капотом на ориентацию.


Удаление вентилятора и кожух


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[-КенТ-]

Удаление салонный фильтр жилья


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Удаление крышки клапана
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить двигатель верхней крышки.
Поддеть 2 центре крышки на каждом двигателе крышку (плоской).
Открутите 2 болта на правую крышку, и 2 гайки на левую крышку (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширение, магнит пикап).
Удалить правую крышку двигателя.
Отвинтите нефти заполнить крышка, удалить левый двигатель крышки, переустановите нефти заполнить крышку.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалите крышку клапана вентиляционные шланги на переднюю крышку правом углу.
Пресса в шланг зажим кольца разъем в верхней и нижней и покачиваться от разъема.
Предупреждение: Не тяните с разъемом. Это может вызвать внезапное освобождение и разрыв шланга. Покачивание разъем с.


Новый дизайн (04 +) O2 датчика топлива железнодорожным черный кронштейн удаления
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалите 2 O2 кабеля датчика скобках в топливной рампе.
Нажмите на O2 кронштейн кабеля датчика и вырвать из слота топлива железнодорожным транспортом.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить O2 датчика черный кронштейн кабеля в топливной рампе.
Поддеть кронштейн клипы на стороне кронштейна и снимите кронштейн с топливной рампе (малая плоская).


Старый дизайн катушки / катушку использовать удаление

[-КенТ-]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить катушки зажигания электрической проводки.
Для каждой катушки, подтяните на катушке блокировки разъемом металла и снять кабель электрический разъем.
Удалите катушку использовать заземляющий провод от крышки клапана болта / шпильки расположена между катушек 2 и 3 (8 мм гнездо 1 / 4 "/ 1 / 4" трещотки и расширение, магнит пикап). Ослабьте цилиндра 3 катушки болты крепления, сколько необходимо для перемещения катушки в сторону инструмент для облегчения доступа.


[Фото]
Отсоедините катушку использовать железной дороге из клипов клапанной крышки.
Прая на каждой стороне право клипа и вытащить катушку использовать железнодорожный транспорт (плоской).
Снять полную катушку использовать. E46: Установите катушку использовать на впускном коллекторе. E39: Установите катушку использовать на стойке башни.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить катушек.
Открутите 2 болта крепления Вт / шайбы в каждой катушки (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширения). Отметим, ремни катушки земли на катушку 1 и 6.
Поднимите и все катушки.
Примечание: Поддержание катушки / цилиндр ассоциации для переустановки. Это не необходимо, но является хорошей практикой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить землю ремни обмотка Цилиндры 1 и 6 (8 мм гнездо 1 / 4 "/ 1 / 4" трещотки и расширения).


Новая конструкция катушки / катушку использовать удаление
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить катушки зажигания электрической проводки.
Для каждой катушки, подтяните и обратно на катушку блокировки сводной разъем до катушки электрического соединителя тяги, и отключен.
Удалите катушку использовать заземляющий провод от крышки клапана болта / шпильки расположена между катушек 2 и 3 (8 мм гнездо 1 / 4 "/ 1 / 4" трещотки и расширение, магнит пикап).
Примечание: новая конструкция катушки проводка имеет второй провод заземления между катушками 4 и 5.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Отсоедините катушку использовать железной дороге из клипов клапанной крышки.
Прая на каждой стороне право клипа и вытащить катушку использовать железнодорожный транспорт (плоской).
Снять полную катушку использовать. E46: расположен на впускном коллекторе. E39: Установить на стойку башни.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить катушек. Поднимите и все катушки.
Примечание: Поддержание катушки / цилиндр ассоциации для переустановки. Это не необходимо, но является хорошей практикой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить предварительно кошки O2 датчика электрических разъемов и кабелей, и вторичный воздух клапан вакуумного шланга, из выхлопных стороне крышки клапана скобки и металлическим зажимом. Поднимите на металле вкладке клип, чтобы кабели для выхода.
Удалить электрического загрузки и кабели от клапанной крышки задней левой скобки и задних кронштейнов.
Примечание: Если серебряный металлический корпус присутствовал на задний левый кронштейн, поднимите крышку вкладку, чтобы удалить электрические загрузки и кабели, не снимая крышку.

[-КенТ-]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить 11 клапанной крышки болты крепления Вт / шайбы и прокладки на периметру крышки клапана (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширение, плоской).
Примечание: Убедитесь, что не пропустите задний левый болт углу.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить 4 клапана крепление крышки болты / шпильки без шайбы и прокладки в центре крышки клапана (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширение, плоской).

Примечание: На старых моделей (99), третье болта / шпильки с фронта же, как и по периметру болтами. Это из-за отсутствия заземления в этом месте. Заметим, это для переустановки.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалите крышку клапана от двигателя голову.
Вставьте лезвие (шпатель) между клапанной крышки прокладка головки двигателя и на всех передней части доступных местах сломать прокладку связи. Убедитесь, что перерыв RTV герметик связь по бокам переднего полумесяца провалов и Vanos / головой матирования точек на каждой передней стороне.
Поднимите и снимите крышку клапана. Если упорно, вставить диск (шпатель) между клапана Прокладка крышки и головки двигателя в режиме сцепления местах.
Примечание: Если крышка клапана не могут быть удалены, двойной клапан крышки 11 периметру болты и 4 центра болты и шпильки были удалены. Если крышки клапана застрял, вытащить на свободный конец перед крышкой и правой стороны вентиляционную трубу шею сломать прокладку связи на оставшуюся часть клапанной крышки.

Поднимите заднюю левую крышку кабелей позволяют снятия крышки оформления.
Поддержание клапанной крышки по периметру прокладкой с крышкой.
Клапанной крышки по периметру прокладкой будет придерживаться на задней полумесяца провалы в связи с герметика RTV. Поднимите на прокладку к релизу.

Удалите крышку клапана свечи зажигания и прокладки из головки двигателя.

Примечание: Если прокладка прилипла к головки двигателя, попытка вставки лезвия между прокладкой и головы от края (шпатель). Это облегчает прокладку удаления, не нарушая хрупкого пластифицированного прокладок на куски.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[-КенТ-]

Удаление Vanos
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos выхлопных CPS (датчик положения распредвала) электрический разъем. Нажать на боковые зажимы и снять разъем.
Примечание: Если разъем трудно удалить, вырвать из разъема с конца (курс погрузчик).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos выхлопных соленоида электрический разъем. Нажать на металлический зажим и снять разъем.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить термостат электрический разъем. Нажать на металлический зажим и снять разъем.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos потребление соленоида электрический разъем. Нажать на металлический зажим и снять разъем.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos шланг нефти и болт (19мм комбинированные ключ).
Примечание: Есть 2 шайбы, по одному на каждой стороне шланга торцевых поверхностей контакта.
Отменить шайбы.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[-КенТ-]

Удалить двигателя лифта кронштейн на соленоид потребление Vanos.
Снимите верхнюю гайку (11 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширения) и нижний болт Вт / шайбу (13 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширения).
Снять кронштейн. Поверните кронштейн снизу вверх, а затем удалить из верхней стойки.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалите 2 Vanos цилиндр передней крышки болты без шайб.
Обложка пояс переменного тока и нижнего шланга радиатора для защиты от утечки масла (полотенца).
Первоначально перерыв болт захватить (жесткий), затем поместить контейнер нефти ниже болта и открутить болты (8 мм Hex немного разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" длинные руки-трещотки и расширения).
Моторное масло будет вытекать из Vanos цилиндров. Значительное количество будет течь из выхлопных цилиндра.
Stuff Vanos цилиндров с тканью для извлечения масла двигателя (полотенца).
Очистка разливов нефти, особенно от ремней и шкивов.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалите 2 Vanos поршневые крышки (средний плоскогубцев носа).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалите 2 Vanos поршень / шлицевой вал болты крепления; левой стороны потока (T30 Torx немного гнездо 1 / 4 "/ 1 / 4" трещотки и расширение, магнит пикап).
Примечание: Убедитесь, что инструмент совершенно перпендикулярно болт при первом нарушении захватить. Это помогает предотвратить головку болта удаления.
Примечание: Болт левой руки нить, таким образом, открутить, повернув ключ слева направо (по часовой стрелке) (ориентация перед автомобилем).

Примечание: Если болт перерыва, продолжать удаление Vanos от двигателя. После Vanos удаляют оставшиеся болты в шлицевого вала может быть легко резьбы (Pick Tool), левой рукой потока.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos 6 гайки крепления в передней нижней части Vanos (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширения).
Удалить Vanos правом верхнем углу крепежный болт / шпильки (13 мм гнездо 1 / 2 "/ 1 / 2" трещотка). Примечание Глубокий гнездо необходимо (1 / 2 ").
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вытяните вперед Vanos с головы монтажные шпильки и вырвать из моторного отсека.
Примечание: Обложка Vanos с двойные пластиковые пакеты с полотенцами на дно поймать разлив масла двигателя (пластиковые пакеты, полотенца).

Возьмите Vanos в сосуд масло и попытка слить масло из Vanos (масляный поддон). Tilt Vanos для облегчения дренажа масла из цилиндра Vanos обложки, внутренней нефти облегчить носики, и внешний доступ корма нефти.

Положите Vanos вниз на стол с внутренней стороной вверх.

Удалите и откажитесь Vanos прокладки на двигатель головой.

[-КенТ-]

Замена Vanos уплотнения поршневых


Во время следующих уплотнения процедуру установки, большое внимание должно быть принято не падение и повреждение Vanos компонентов. Выполнить работу над столом, поэтому, если часть упала она будет падать на столе. Vanos цилиндра прокладки крышки также не должны быть согнуты.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Примечание Vanos впускных и выпускных ориентации (фото: потребление слева, выхлопные справа).


Марк (маркером) "я" и "Е" на Vanos впуска и выпуска поршней, соответственно, поддерживать поршень цилиндра ассоциации. Это не необходимо, но является хорошей практикой.
Примечание: Vanos впуска и выпуска поршней же компоненты, части и могут быть взаимозаменяемыми. Поддержание поршень цилиндра ассоциации является хорошей практикой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Удалить Vanos крышек цилиндров. Удалить болты на каждой крышке (10 мм разъем 3 / 8 "/ 3 / 8" трещотки и расширения). Первоначально перерыв каждый болт захватить, то открутить болты.
Примечание: Выхлопные цилиндра сторона весной за поршня, который заставит цилиндра крышку во время удаления. Надавите на крышку для облегчения удаления болтов.

Удалить поршней и выпускных стороны весной из Vanos цилиндров.
Слейте масло из цилиндров в масло сосуда (масляный поддон).
Протрите нефти из Vanos компонентов (полотенца).

Для диагностики проверки, вставить поршни в / из Vanos цилиндров (основной корпус и крышки) и заметим, свободная посадка.

Осмотрите Vanos цилиндров (основной корпус и крышки) на ощупь для любого замужества. Стены должны быть исключительно гладкой, не чувствовал нарушений.
Примечание: Печать раздвижные носить моделей будет присутствовать, и стенки цилиндра не будет, как полированный на концах цилиндров.


Поршневые уплотнения удаления


Две уплотнительные кольца будут удалены друг от поршневых паз, в общей сложности четыре кольца удалены друг от поршня.


Примечание: Во время удаления уплотнений, следует позаботиться не ник радиальный сплавов поршня.


Для каждого поршня выполняет следующие уплотнения удаления.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вырезать Сечение поршневых больших тефлоновое уплотнение в поршневой канавки (острым ножом).
Примечание: Rocking лезвия при нажатии помогает создавать самые движения.

Удалить сократить тефлоновым уплотнением от поршневых роще.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вырезать Сечение поршень большого уплотнительного кольца в поршневой канавки (острым ножом).
Примечание: Rocking лезвия при нажатии помогает создавать самые движения.

Удалить сократить уплотнительное кольцо от поршневых роще.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вырезать Сечение поршневых малых тефлоновое уплотнение в поршневой канавки (острым ножом).
Примечание: Rocking лезвия при нажатии помогает создавать самые движения.

Удалить сократить тефлоновым уплотнением от поршневых роще.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вырезать Сечение поршневых малых уплотнительное кольцо в поршневой канавки (острым ножом).
Примечание: Rocking лезвия при нажатии помогает создавать самые движения.

Удалить сократить уплотнительное кольцо от поршневых роще.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[-КенТ-]

Когда уплотнения завершения удаления, поршневые канавки будут иметь открытые металлические без каких-либо печатей.


Протирать канавки поршня (полотенце).


Повторите уплотнения удаления второго поршня.


Примечание: Ухудшение уплотнительные кольца будет уплощенная в верхней и нижней поверхностей, сократилась в размерах, и пластифицированного тем самым потерю эластичности. Это общий сбой Vanos режиме.


Поршневые уплотнения установки


Прежде чем новые установки уплотнения, убедитесь, что четыре кольца уплотнения были удалены друг от поршня, по два от каждого паза, и поршневые канавки показать открытые металлические (предыдущий рисунок).


Две уплотнительные кольца будут установлены в каждой поршневой канавки, в общей сложности четыре кольца установлены в каждом поршне.


Для каждого поршня выполнить следующие установки уплотнений.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Установить малых и больших уплотнительные кольца (круговое коричневый) в соответствующие пазы поршня.
Вставьте уплотнительное кольцо в соответствующих радиальный поршневой на одном конце, и растянуть другой конец над поршнем и падение в паз (руки / пальцев).


Проверьте уплотнительное кольцо не витая в поршневой канавки. Настройка и центра по мере необходимости (Pick Tool).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Если уплотнения тефлона в холодной среде, <70F (21C), смочите уплотнения в теплой воде на 2 + минут.
Удалить и сухой тефлоновой печать непосредственно перед установкой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Примечание: Выполните следующий шаг на земле за большой блокнот на коленях, колени на площадку. Это сводит к минимуму риск падения поршня и повреждения его поверхности.

[-КенТ-]

Установите малые и большие тефлоновые уплотнения (прямоугольный черный) в соответствующие пазы поршня.
Вставьте тефлоновым уплотнением в соответствующих радиальный поршневой на одном конце, и растянуть другой конец над поршнем и падение в паз (руки / пальцев). Не более растягиваться.

Примечание: Попытка растянуть тефлоновым уплотнением равномерно и заботиться, чтобы не шаркать ногами / повреждение нормально. Некоторые скольжение печать на поршень кайма.
Примечание: умеренные силы, необходимые для стрейч тефлоновые уплотнения.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После растягивается и установлено, тефлоновые уплотнения подходит свободно в поршневой канавки.


Повторите уплотнения установки на второй поршень.


Поршневые тефлоновые уплотнения изменения размера


Для каждого поршня выполнять следующие изменения размеров уплотнений.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Применить пальто собраний смазки (масла) в Vanos потребление стенки цилиндра. Не забудьте включить фаски (RIM конические).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Применить пальто собраний смазки (масла) в Vanos поршень большого тефлоновое уплотнение и смежные поверхности поршня.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вставьте поршень большой конец в потребление цилиндра на ~ 60 градусов, затем поверните поршень для вставки в цилиндр.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Поворот поршня быть на одном уровне с цилиндром. Как поршень вращается, избыточного уплотнения выступающих от поршневых радиальный будут собраны и нажал на поршень паз.
Примечание: Убедитесь, чтобы повернуть нижнюю поршень в конечном итоге, так что печать не связывает с цилиндра нижнего угла.
Если уплотнение является обязательным, переместить поршень и попытку снова. С каждой попыткой печать будет частично изменен. В конце концов поршень может быть полностью повернут без обязательного уплотнения.

Вставить поршень в цилиндр полностью правильно положение поршня.


Разрешить поршень сидеть в цилиндре в течение 2 минут, затем удалить. Тефлоновым уплотнением будут сжаты близко к исходному размеру.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Применить пальто собраний смазки (масла) в Vanos крышки цилиндра. Не забудьте включить фаски (RIM конические).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Применить пальто собраний смазки (масла) в Vanos поршень малых тефлоновое уплотнение и смежные поверхности поршня.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вставьте поршень маленький конец в крышку цилиндра стороны внутрь. Вставьте поршень с небольшим наклоном к цилиндру. Превышение печать будет выступать из канавки наклонена конца из поршневой канавки.
Пресс выступающие уплотнения в поршневой радиальный и поворот поршень для вставки в крышку цилиндра.
Если уплотнение является обязательным, переместить поршень и попытку снова. С каждой попыткой печать будет частично изменен. В конце концов поршень может быть полностью повернут без обязательного уплотнения.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вставить поршень в полной мере охватывать цилиндр правильно положение поршня.


Разрешить поршень сидеть в цилиндре в течение 2 минут, затем удалить. Тефлоновым уплотнением будут сжаты близко к исходному размеру.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Проверьте поршень тефлоновые уплотнения сократились в размерах (размера) и утоплены в поршневой канавки. Примечание: тефлоновые уплотнения будет выступать некоторые (~ 1 мм) из канавки поршня.