Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Темы, выходящие за рамки проекта > Автомобили других марок

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2012, 14:23   #1
sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Мой конструктор для мальчишек.

Автомобиль ВАЗ 21043, 1991 г. выпуска.
В семье давно, есть не просит, продаже не подлежит.
После того как стуканул ДВС (кулак дружбы) и его заменил, машина была отдана на переварку кузова.
Меняли:
1. Пороги
2. Рамку лобового
3. Передние крылья
4. Юбка
5. Все двери
... и не много подварить где надо.

После того как я забрал в тихом ужасе и шоковом состоянии четверку у горе-кузовщика, авто было оставлено на 1.5 года под окнами во дворе. Брать красить машину отказывались как в автосервисах так и в гаражах. Качество кузовного ремонта тем уродом было просто - говно!

На Новый 2009 год получил подарок, машину изуродовала пьяная компания и добили дети. Разбили стекла лобовое и водительское. В салоне выломали все, что можно. Сняли фары и т.п. Пытались забраться под капот, ломами с двух сторон подцепляли его, но не получилось. Двиг остался цел. В дополнение прыгали на крыше...

В таком состоянии, на эвакуаторе, я привез ее на дачу.

Машина начала ржаветь под транспортировочным грунтом.
Сдать в утиль? Нет! На даче я не привык подставлять свой зад солнцу копаясь в земле, не мое это. Поковыряться в железе это да.
Размышлял не долго.

Ржа и коррозия были вычещенны всеми возможными методами, применял виниловый диск и кор. щетки на дрель и на болгарку. Голый метал обработал Р80 - Р120 (зернистость абразива) и загрунтовал кислотником (кислотный грунт, удаляет молекулы воды и кислорода с поверхности метала). Все жуки и т.п. на старом, сохранившемся покрытии были выдраны и так же обработаны кислотным грунтом. По кислотному, машина была загрунтована 2К (двух компонентный грунт). В местах, где старое лакокрасочное покрытие сохранилось и не имело смысла его снимать, все было заматовано Р320 и также загрунтовано 2К.
Полностью загрунтованная, укрытая 2-мя рекламными листами 2х2 м. 4-ка перезимовала зиму на даче.

По весне переварил пол со стороны водителя. Все дно и пол заантикорил и разобрал машину полностью. Оставил только стекла, замки и кпп.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Т.к погоду обещали дождливую решено было собрать навес
Когда резали стойки и перекладины для навеса не много ошиблись с углом. Решили не переделывать, "стянул" все сваркой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

По сварочной радуге видно, что провар хороший. Качество, крепость, проверяли на излом. Метал гнулся вокруг.

Доделали навес.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ржавчину под капотом выдирали механическим способом. Использовали насадки на дрель и жену болгарина.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Паралельно заварил дыры от коррозии и зашпатлевал капот. Жаль забыл сделать фотографии сварки. Вывел до идеального состояния. Как говорят знающие люди, капот это лицо машины.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Полностью отчистили подкапотное и загрунтовали. Сначала кислотником, после 2К.
Накладка рамки радиатора (крепления капота) решил поменять. "Заплатку" на правый подкрылок (на фото слева) не я ставил. Уже была. Можно было переварить, но тут красота особо не требуется.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Как же я ненавижу капоты... особено от 5-ок...
Я просто запарился выводить эти канавки и кантики... а решетка воздухозаборника чего стоит!!! *ля.... и чего я тупо новый капот не купил..?

Ну в общем вот, что получилось:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Все, ушел спать, продолжение оставил на завтра...

После того как наступило утро, и с первыми лучами солнца я добрался до этого *ранного капота...
Ну, что? Война продолжается? Я не сдаюсь и в плен не беру!
Весь день я шпатлевал и пилил его, я довел его до такого состояния, что в зашпатлеванную и отшлифованную поверхность было видно мое отражение

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Проснувшись следующим утром, я с опаской, на этот раз, добрался до капота и... все получилось...
Тут же приступил к подготовке дверей. Т.к. оные были куплены новыми, то проблем особых не возникло.
Решил я зашпатлевать канавку для молдинга... ну не нравятся мне они. И без комментариев пожалуйста.
Метал очень хорошо перезимовал под открытым небом (пара рекламных листов 2х2 метра брошенных на авто не в счет) благодаря кислотному грунту, это факт. Его хорошо видно в местах протира наждачкой.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Уничтоженные коррозией крепления капота решили изготовить самостоятельно.
Вот тут сварной шов я делаю так, поврежденные ржавчиной участки зачищаю очень осторожно, но механическим путем. Далее точечным швом наплявляю метал и привариваю нормально новую деталь.
Проверяли на прочность... подняли перед машины за ушки крепления ограничителя капота...
Я думаю фотографии скажут сами за себя...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вот шов, слева новая деталь, сталь 1 мм, справа сталь 0.8мм + изъедена коррозией, зачищена, т.е. в результате ~0.5 мм. Когда свариваю так, то сварочную точку веду вверх. Поставил первую точку, ее видно. ниже ставлю точку и в момент когда метал готов вот - вот прогореть веду сварочную ванну вверх и отпускаю гашетку, в общем нужно чуйствовать. Все повторяется ниже, ниже и ниже...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Далее вся эта красота зачищается при помощи жены мужика из болгарии, обрабатывается кислотником, грунтуется 2К, шпатлюется и... дальше по вкусу

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вот за эти ушки мы и подняли передок машинки
Проверяли качество, так сказать...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Весь кузов был зашпатлеван, отшлифован и места ремонта загрунтованы 2К грунтом. Конечно, где требовалось все протиры до метала, грунтовались кислотником.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
  Ответить с цитированием
Старый 10.02.2012, 14:32   #2
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Мой конструктор для мальчишек.

Вандалы и варвары всласть поиздевались над этой машиной... Это в принципе обычная болезнь. К примеру, вынул палец ограничителя и открыл дверь со всей дури...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Приняли решение выправить своими силами и попытаться хоть как то восстановить.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Ее также ободрали от ржавчины, обработали кислотником и 2К грунтом, зашпатлевали и т.д.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Кузов и все остальные детали шлифовались под покраску перед самой покраской! Шлифовал Р320 - Р400. На изгибах и т.п. красный скотч-брайт (приблизительно = Р360).

Вот я, шлифую дверьки Погода стаяла жаркая, я даже сгорел, чем не курорт? А в этом парнике просто пипец, как в бане! Все шлаки вывел!!!

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Красил обычным китайСим Войлет.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Как говорится, no comments:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Гордость моя - капот.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

На следующий день приступили к сборке, не торопясь. К вечеру пошел дождик.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Установили ДВС, но есть кое какие проблемы. Ну, в общем, пока все.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Хочу выразить благодарность форумчанам с форума Сам-Автомастер, всем кто участвовал в обсуждениях и делился советами и опытом.
Особенно благодарен своему брату Колясику, за огромную помощь в этом не легком, но ужасно интересном деле!

Вот вам отчетик на выходные читать, что бы не пялиться в зомбоящик и самое главное:
Все в наших руках, парни!

Машина по сей день живет на даче. Следов коррозии не обнаружено
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
  Ответить с цитированием
Старый 10.02.2012, 14:54   #3
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
По умолчанию Re: Мой конструктор для мальчишек.

Мастак! Я смарю ты сварщик от природы - на швы аж пофапал!
  Ответить с цитированием
Старый 11.02.2012, 17:55   #4
lacteal lacteal вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для lacteal
 
В Клубе с: 20.04.2010
Город: Уфа
Авто: E60 530D
Сообщений: 1,585
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Мой конструктор для мальчишек.

швы отличные согласен, молодец хорошая работа!
__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
  Ответить с цитированием
Старый 11.02.2012, 19:49   #5
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 36
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
По умолчанию Re: Мой конструктор для мальчишек.

Браво, брависсимо, аж жить захотелось
  Ответить с цитированием
Старый 11.02.2012, 21:31   #6
KanariS KanariS вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для KanariS
 
В Клубе с: 25.09.2010
Город: Владикавказ
Авто: Была недавно: Х5 е70 4,8. N62TU
Сообщений: 6,925
Поблагодарили 132 раз(а)
По умолчанию Re: Мой конструктор для мальчишек.

херассе, МЕГА-труд ! Молодца .
__________________
Es gibt vieles im Leben, was ich mich nicht erlaube, es gibt aber nichts, was man mich verbieten konnte.
  Ответить с цитированием
Старый 11.02.2012, 22:19   #7
Жека Жека вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Жека
 
В Клубе с: 17.05.2010
Город: Москва
Авто: БМВ
Сообщений: 5,263
Поблагодарили 88 раз(а)
По умолчанию Re: Мой конструктор для мальчишек.

Красавчик! Спасибо!
  Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 00:51   #8
Dimano Dimano вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.04.2009
Город: Масква
Возраст: 40
Авто: xxx
Сообщений: 391
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой конструктор для мальчишек.

Работа! Наши руки не для скуки...
__________________
Воров нет. Люди сами воруют.
  Ответить с цитированием
Старый 12.02.2012, 03:08   #9
JBr JBr вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для JBr
 
В Клубе с: 16.01.2012
Город: St.Petersburg
Авто: Renoult
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Мой конструктор для мальчишек.

Здорово! Спасибо. А по времени (сами работы)? Все лето ушло?
  Ответить с цитированием
Старый 13.02.2012, 14:55   #10
sotn sotn вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для sotn
 
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
По умолчанию Re: Мой конструктор для мальчишек.

Ух, не ожидал такой реакции. Спасибо всем за добрые слова.


Цитата:
Сообщение от JBr Посмотреть сообщение
А по времени (сами работы)? Все лето ушло?
нет, две недели, отпуск
а остальное по выходным докручивал, собирал.
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Конструктор есть вопросы. Wova_540 Основная конференция 15 06.08.2012 03:05