Результаты опроса: Имеет ли смысл постановка процесса изготовления на поток?
|
Да, имеет, я бы приобрел что-нибудь
|
|
100 |
49.26% |
Да имеет, но сам бы не стал приобретать
|
|
20 |
9.85% |
Нет, востребовано не будет
|
|
57 |
28.08% |
А мне все равно
|
|
28 |
13.79% |
23.11.2015, 21:27
|
#71
|
Заблокирован
В Клубе с: 12.10.2015
Город: Москва
Авто: БМП-55
Сообщений: 172
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от Novorossiec
Ты меня убедил, брошу эту затею , просто был интерес сделать видок по злее)
|
Поставь реснички, этого хватит
|
|
|
23.11.2015, 21:29
|
#72
|
Живу я здесь
В Клубе с: 31.03.2013
Город: Новороссийск
Авто: BMW
Сообщений: 1,917
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Никогда особо не нравились
__________________
Мы себя постоянно подстегиваем потому, что только так чувствуем себя живыми
|
|
|
23.11.2015, 23:38
|
#73
|
Завсегдатай
В Клубе с: 21.01.2012
Город: Новосибирск
Авто: Orange Sakhir e39
Сообщений: 414
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от Mechanik
Просто вставки лучше не колхозить - хорошего результата не будет. Нормальные жабры бывают или отлитые на капоте или съемные, но под съемные отливают капот с "впадинами", в которые снизу вставляются жабры. Короче, или карбоновый капот с жабрами или металлический капот, всё остальное от лукавого.
Добавлено через 4 минуты
Наверно, я тебя разочарую, но твоя цена за 2-й вариант. Цена капота из "сухого" карбона примерно как стоимость твоего автомобиля.
|
Во-первых честно говоря как автооценщик вы так себе...
Во-вторых зачем мне отвечать моими же словами? когда я сразу сказал о весе данного изделие, и если вы в "теме" то могли понять о какой технологии идет речь изначально!
В-третьих я прям поражен вашим вангованием касаемо производства и технологии, видимо вам виднее
Да и еще, если слаще Ворштайнера ничего в руках не держали....ну вы поняли
__________________
90% обладателей заднего привода, при любой нештатной ситуации поедут в забор
|
|
|
24.11.2015, 10:23
|
#74
|
Заблокирован
В Клубе с: 12.10.2015
Город: Москва
Авто: БМП-55
Сообщений: 172
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от Safety Car
Во-первых честно говоря как автооценщик вы так себе...
Во-вторых зачем мне отвечать моими же словами? когда я сразу сказал о весе данного изделие, и если вы в "теме" то могли понять о какой технологии идет речь изначально!
В-третьих я прям поражен вашим вангованием касаемо производства и технологии, видимо вам виднее
Да и еще, если слаще Ворштайнера ничего в руках не держали....ну вы поняли
|
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
16.12.2015, 15:48
|
#75
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.12.2015
Город: ЧИТА
Авто: BMW X5
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ КАРБОНОВЫЙ КАПОТ НА Х5?
________________________________________________
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
16.12.2015, 16:36
|
#76
|
Заблокирован
В Клубе с: 12.10.2015
Город: Москва
Авто: БМП-55
Сообщений: 172
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от НАТАЛЬЯ1234
ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ КАРБОНОВЫЙ КАПОТ НА Х5?
|
В Интернете
|
|
|
17.12.2015, 01:18
|
#77
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от Mechanik
иногда для усиления в центр вставляют стеклопластик
|
Будучи немного знакомым как технологией ручного формования, так и с технологией пропитки под давлением, могу сказать, что усиливать уголь стеклом - это полный бред, это все равно что усиливать алюминий бумагой. Слой стеклоткани добавляется, по всей видимости, для улучшения или ускорения пропитки слоев углеткани.
|
|
|
17.12.2015, 07:11
|
#78
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.10.2015
Город: Екатеринбург
Авто: е34
Сообщений: 102
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Те детали, которые продают по 30-50 тысяч - это лажа, просто накатанный по форме набор смол и тканей, стеклопластик суют для удешевления.
Углепластик - это карбон запеченный в печке, в вакууме. Только тогда они имеет свои свойства (легкость, прочность, устойчивость к окружающей среде)
такие вещи стоят как е39 за капот.
Если хочется понту, можно зашкурить капот и на него наклеить карбон.
|
|
|
17.12.2015, 10:01
|
#79
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от Anton_ek
Углепластик - это карбон запеченный в печке, в вакууме.
|
1 - не обязательно в печке, зависит от связующего. 2. Не в вакууме, а под давлением. Давление создается прессом или атмосферным давлением, когда из заготовки (выкладки ткани) откачивают воздух. В любом случае, даже если углепластик выполнен методом ручной прикатки, он углепластик. Свойства конечно разные при разных методах, переводить углеткань на ручную лепку смысла нет.
|
|
|
17.12.2015, 10:02
|
#80
|
Заблокирован
В Клубе с: 12.10.2015
Город: Москва
Авто: БМП-55
Сообщений: 172
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Карбоновый капот
Цитата:
Сообщение от DME
Будучи немного знакомым как технологией ручного формования, так и с технологией пропитки под давлением, могу сказать, что усиливать уголь стеклом - это полный бред, это все равно что усиливать алюминий бумагой. Слой стеклоткани добавляется, по всей видимости, для улучшения или ускорения пропитки слоев углеткани.
|
Ты укуренный что ли? Не стеклоткань, а стеклопластик или оргпластик!!! Проще, дешевле и тверже. Видел хоть раз Vorsteiner в разрезе? Внутри органический пластик, сверху и снизу обклееный карбон-тряпкой
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - карбоновый колхоз
|
CheGuevara.ru |
Тюнинг & Cтайлинг |
17 |
16.02.2011 00:00 |
|
|