хочу е39

[Labrador]

Сообщение от Lesha86 Ну никасил это только М52 и М62. М62 - 535 и 540, М52 - 520, 523, 528 до 98 года, после пошёл M52TU он уже с чугунными гильзами. Никасил надо смотреть внимательно, желательно с замером компрессии. Предпочтительно - 528 или 525 с М54. А внимание обратить на подвеску - алюминиевые рычаги не сильно бюджетны и на рулевую рейкую.

М62 (V8) шли без никосила..

[bestnikola]

был М54
везде, где бы я не был и где заходила речь о моторах БМВ, все отдавали предпочтение М54 по сравнению с М52.
Перед покупкой своей (уже бывшей) 525 я спросил у приятеля, который с БМВ по жизни (34-39-70 кузова) "что брать?". Ответ был предельно ясный - 525 с м54.
Я также предельно осторожно отношусь к рекомендациям типа "покупай дороже, оно всяко лучше", но в Мск цена зависит от состояния и года. Исходя из этого и выбор с ценой. Несколько странно слышать, что у вас ценник от мотора зависит. Скорее тут идет увеличение все таки с годом выпуска, так как м54 - это уже с 2000 гв
а так - м54 - хорош. В моем бумере мотор М54 являлся моей самой большой гордостью!

[Lesha]

Сообщение от Labrador М62 (V8) шли без никосила..

Точно, М62 с алюсилом, что, в прочем, без особой разницы.

М54 с 2001 пошли.

[Labrador]

Как ни крути, а самое оптимальное - М54 - 530..

[MALINA]

Сообщение от Lesha86 М54 с 2001 пошли.

с сентября 2000, как и рестайлинг

[Яри]

Сообщение от АнатолийК У меня никасил 228 т.км. НИ КАПЛИ МАСЛА не доливаю, 30 тыщь назад при замере компрессия ровная была (10,5-11.5) Если в Финляндии тачка все время была, то бери смело, т.к. бенз там стабильно хороший, дороги прекрасные, ездят фины мало, аккуратно, никуда не торопяться.... Ну чего я тебе пишу!?!! Сам знаешь! П.С. Всегда удивлялся состоянию встречаемых в финляндии "раритетных" авто...

А где заправляетесь???по фиг?

[Яри]

Сообщение от Lesha86 Точно, М62 с алюсилом, что, в прочем, без особой разницы. М54 с 2001 пошли.

а с какого года м60 стал м62??

[Яри]

слышал,что для м54 расход масла-это норма????так ли это?

[ChipX]

Сообщение от Яри слышал,что для м54 расход масла-это норма????так ли это?

это глупая отговорка тех кто не врубается в работу двс.нормальный расход масла для мотора это без всяких доливов от замены до замены 10тыс.км.

к сожалению как показывает практика 54ый мотор очень часто начинает жрать масло.и довольно рано (от 150тыс.км.).причем довольно не хило.
в этих моторах уже нет той легендарной надежности какая была например у м20 или м50.

так что это не фига не норма,а переборка двигла по хорошему.просто некоторые себя этим успокаивают.

[Яри]

вот это другой разговор...теперь всё ясно!а почему м54 менее надежный??чем он там отличается то?он гильзованный же?нет?

у меня м 50 жрал литр на 1000км.мне это надоело и я поменял кольца с колпачками теперь ни капли))))меня сам,о работе двс знаю не по наслышке))