5 серия E39 (1995 - 2004) Постоянно включается эл.вентилятор - Страница 2

Дудкин · 19.03.2011, 19:54

Цитата:

Сообщение от 545irbis

Год автомобиля, двигатель?

2000 m52tu

545irbis · 19.03.2011, 20:25

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Позиция №4. Если он неисправен или нарушен контакт, то будет хаотично включаться.

Гасан · 20.03.2011, 00:43

Случайно не китайский вентилятор стоит у автора? Они работают в произвольном режиме, даже АКБ разряжался когда он начинал молотить на бешеной скорости при заглушенном движке.

Дудкин · 22.04.2011, 15:43

Склоняюсь к забитому радиатору, располовинил, посмотрел его внутри - а он весь грязью забит. Отсюда вопрос - как чистить?

AUTOCENT · 22.04.2011, 16:21

Я кёрхером чистил, только без фанатизма, аккуратненько

-КенТ- · 22.04.2011, 16:25

Цитата:

Сообщение от Дудкин

Склоняюсь к забитому радиатору, располовинил, посмотрел его внутри - а он весь грязью забит. Отсюда вопрос - как чистить?

если сильно забит,то лучше снять и химией отмыть,керхером не поможет,а вот соты все загнешь,факт.

Дудкин · 24.04.2011, 19:58

на мойке мыть не взялись, типа могут что-то повредить и отвечать не хотят, отправили настойчиво на сервис, типа пусть там снимают и чистят, на сервисе за процедуру заломоили 6 килорублей, типа все снимать, включая бампер, антифриз сливать...
в итоге, всё помыл сам, благо на даче есть и гараж и кархер(пусть и самый слабый из существующих)
ничего снимать не стал, просто располовинил, замочил с большим количеством пены (финский пенящийся fairy) дал постоять минут 10 и смыл всё нафиг трижды и безбожно =). пирог из радиаторов внутри стал идеально чистый - как новый, соты даже стали прозрачные. снаружи не везде но тоже как новый. соты не повредил видимо из-за слабой мошьности кархера. Вентилятор беспокоить перестал. Даже машинка как-то лучше поехала.

SashaE46 · 04.05.2011, 18:03

Цитата:

Сообщение от Дудкин

на мойке мыть не взялись, типа могут что-то повредить и отвечать не хотят, отправили настойчиво на сервис, типа пусть там снимают и чистят, на сервисе за процедуру заломоили 6 килорублей, типа все снимать, включая бампер, антифриз сливать...
в итоге, всё помыл сам, благо на даче есть и гараж и кархер(пусть и самый слабый из существующих)
ничего снимать не стал, просто располовинил, замочил с большим количеством пены (финский пенящийся fairy) дал постоять минут 10 и смыл всё нафиг трижды и безбожно =). пирог из радиаторов внутри стал идеально чистый - как новый, соты даже стали прозрачные. снаружи не везде но тоже как новый. соты не повредил видимо из-за слабой мошьности кархера. Вентилятор беспокоить перестал. Даже машинка как-то лучше поехала.

И это правильное решение!!!

Делать эту процедуру каждый год!!

Евгений469 · 09.06.2011, 15:01

Приехал и оставил машину на стоянке выключенную. Прихожу где то черз полчаса, работает вентилятор, по приборки стрелка температуры между 12 и синий зоной. Разъединил фишку вентилятора, потом соединил и через минуту ветилятор опять включился. Хотя трубки идущие к радиатору немного теплые. ТОесть он постоянно рабоатет, он мне так акб съест. МОжет какой датчик глюканул?
Кстати, когда завожу машину он выключается. авто М54В25 2002 года

Евгений469 · 29.06.2011, 00:23

вот и случилось. Вентилятор работал часа и высосал АКБ. Прикурил, машинка завелась и что то задымилось около вязкомуфты, заглушил. И чэкэндж загорелся. В сервисе завели, все норм (ниче не дымится), но электровентилятор не включается, даже на прямую. Походу моторчик сгорел.
Кто знает причины, почему вентилятор не выключается?