E39 5er - Завелась и сразуже заглохла

[Corrosia]

Нафиг вы советуете человеку всякую чушь, если сами ничерта не понимаете в е39?


imaxwell, скорее всего у тебя забит выпускной тракт.
1. Прокали свечи.
2. Проверь систему выпуска.
Если не найдешь чем забита, то выкрути лямбда-зонды и заводи без них.
Или тебе в трубу забили картошку, или в трубе вода замерзла.

[imaxwell]

Сообщение от Corrosia Нафиг вы советуете человеку всякую чушь, если сами ничерта не понимаете в е39? imaxwell, скорее всего у тебя забит выпускной тракт. 1. Прокали свечи. 2. Проверь систему выпуска. Если не найдешь чем забита, то выкрути лямбда-зонды и заводи без них. Или тебе в трубу забили картошку, или в трубе вода замерзла.

Спасибо за отзыв! Но насчет картофеля это навряд ли, так как машина стоит за забором и в гараже Лямбд нету с завода вместе с катами! Свечи прокаливал, обратно теплыми вставлял на место. А что бы проверить давление на выходе - пыханье из выхлопной, я один не смогу никак... Из выхлопной раньше когда заводилась плескалась водичка из трубы. Как вариант открутить выпускной коллектор и попробовать завести? Гемора чую будет ппц.....

[Corrosia]

Выкрути пробки, которые вкручены вместо лямбд.
Дерзай. Ты не первый с такими признаками.

[imaxwell]

О даа! Свершилось чудо. Завелась ))) Радости не было предела )

Выкрутил я эти пробки для лямбд, поставил старые свечи с прошлого сезона (хорошо, что не выкинул) почистил их от нагара, для кучи галогеновым светильником погрел ДТОЖ. С пол пинка завелась, затарахтела как трактор Погрел я ее 5 мин и заглушил, а то в гараже угарки набралось. Щас пойду закручивать эти пробки. Если не заведется, то я так понимаю в системе выпуска ОГ скопился конденсат? Где он там может быть больше всего? В резонаторе или в самой банке? Где греть?

Добавлено через 23 минуты
Завернул на место пробки. Завожу, машина завелась, проработала 3-4 секунды, затроила и заглохла, под машиной опять сильное шипение... Значит 100% замерз глушак, только вот где... Буду греть, только еще не пойму как!

Добавлено через 4 часа 15 минут
30 минут под машиной грел из газового баллончика практически всю выхлопную. Пробки в места для лямбд закрутил. Машину завел - работает ровно. При прогреве из глушителя слышны характерные хлюпающие звуки воды, по звуку ее там полно...

Тему можно закрывать.

Надеюсь в будущем кому-нибудь поможет. Это для тех, у кого машина долго стоит в оттепель с кратковременными заводами, а потом мороз. В выхлопе как я понял образуется очень много конденсата.

Будьте аккуратнее! Удачи

[Corrosia]

Рад, что помог.

[Bazhenin]

По моему это значит что нашим БМВ иногда надо газку поддавать,чтоб глушитель чист был =) Рад что все так закончилось...

[akizarif]

Не стал создавать новую тему, по названию подходит, но симптомы другие, пишу здесь.

М62, не хочет работать на бензине. Заводится еле схватывает и глохнет. Максимум, это работа на оборотах ниже холостых в течении 1 минуты. Поменял бензонасос и топливный фильтр, такая же херня. На машине стоит газовое оборудование, если завести на газу то, заводится сразу и работает как часки (или почти).
Недавно снимали клапанные крышки и меняли прокладки, может что не так подсоединено? Но после этого 1 день проездил на бензине. И может ли на это влиять не соединенный вакуумный шланг регулятора давления?