E39 5er - честные 231 л.с. Переделка м52 в м54

[Corrosia]

Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530
Список необходимых запчастей:
- распредвал впускной
- впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит
- корпус воздушного фильтра
- полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54.
- мозги MS43
- расходомер, конечно
- проводка моторная: 2 жгута
- поршни, шатуны, коленвал от м54в30
Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку.
Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее.


кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП.

Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться

[komm]

респектуху лови

[ANSERR]

Сообщение от Corrosia Итак, я переделал своими руками 528 99 года в 530 Список необходимых запчастей: - распредвал впускной - впускной коллектор в сборе с форсунками, дросселем и всем, что на нем висит - корпус воздушного фильтра - полностью выпуск. Причем, на 530 свой только глушитель. Резонаторы и катализаторы подойдут и от других е39 с мотором м54. - мозги MS43 - расходомер, конечно - проводка моторная: 2 жгута - поршни, шатуны, коленвал от м54в30 Рекомендую делать из м52 ту мотор м54 ранних годов. Тогда можно будет не менять проводку, которая на катушки зажигания, сами катушки и клапанную крышку. Катушки зажигания старого образца практичнее и надежнее. кроме того, я поставил МКПП вместо АКПП. Спрашивайте, если что. Мне не жалко поделиться

[Corrosia]

спасибо

[Jaamal]

Да уж... Не всем дано такое! Молодец, чё сказать!!!!!!!

[Corrosia]

Спасибо. Это не было сложно.
Самое сложное - отсутствие информации.
В сети нашел только одну ссылку на описание переделки подобного рода, да и та оказалась дезинформацией.
Перед глазами лежат три листа тетрадных. Это схема переделки разъемов в ящике с мозгами.
Хоть я и купил новую проводку для мотора и для коробки, но салонная проводка все равно осталась старой - для м52 с автоматом.
Поэтому пришлось в салон по штатным каналам прокладывать 7 проводов до разъема на педали газа и два провода к концевику сцепления.
Впрочем, заводить можно и без концевика, если вынуть один пин из разъема на EWS.

[Corrosia]

На стенд я обязательно съезжу. Надо только дособрать.

[briancev]

Во сколько такая переделка встала по деньгам, если откинуть КПП?

[3ByKu_HaYkU]

Мужик, закрепил бы фотками

[Corrosia]

Фотки здесь: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Переделка стоила таких денег, что считать страшно.Хотя можно было бы и половиной бюджета обойтись.