После прошивки на ЕВРО-2
Доброго времени суток, друзья. Имею машину е39 525 М54 немка 2002 года. Вырезал катализаторы, поставил механические обманки на задние лямбды (их всего четыре: две до катов и две после них). Тяга стала чуть лучше, но машина стала жутко вонять. Периодически вылазил чек и Инпа показывала ошибки катализаторов.
Перепрошил на евро-2. Запах тут же пропал. Но поездив несколько дней, опять заметил запах. Сегодня после простоя 2 дня я завёл машину и она сразу начала троить и глохнуть. Времени на инпу не было, поэтому я скинул фишку с дмрв и она завелась норм, я уехал.
Вопросы:
1. Перепрошивка на евро-2 отключает работу задних лямбд и работают только передние?
2. При отключении дмрв машина перестаёт опрашивать лямбды с дмрв и работает на средних значениях из памяти?
Что мне сейчас посмотреть в инпе? Ошибки почитаю, но значения каких датчиков ещё посмотреть?
|
Древовидный вид
