15 октября 2011г. спас от предыдущего хозяина-"доумка" свою любимую и ненаглядную головную боль
Купила меня более чем приличным кузовом, рестайловыми фарам, 65-м стилем и цветом. В остальном - двухлитровый "барабан" на мешалке и синей тряпке. Чистокровная немка для внутреннего рынка.
Из вкусного в машине был только климат и 3-спицевый руль.
Изначально в планах было просто вложить деньги и получить давно желаемый поповоз любимой модели, но BMW - это болезнь, которой я заболел качественно и на всю голову.
К немалому сожалению подвеска "кончилась" через 5 тысяч км после покупки, еще через 10 мотор начал весело и с удовольствием вкушать маслице. Первое было исправлено, стало можно ездить насколько дает двухлитр, второе скоро будет исправлено достаточно радикально - свапом в нормальный объем
Машина получила назад свой ксенон, которого лишилась при орестайливании фар, рестайловые молдинги и бампер, родную CDшную магнитолу от e53.
За полтора года и 25 т.км было много разного, как хорошего, так и не очень, планов традиционно громадье, о происходящему буду отписываться тут, кому интересно - велкам
Линейный вид
