E39 5er - Не заводится на холодную м-52 2.5

[Дэн]

Сообщение от muller после снятия разьёма ДПРВ авто заводится с пол-пня

Сообщение от muller Отключение всего(разумеется , кроме датчика коленвала) результата не даёт((

дак какой ты датчик отключаешь?

[ZEROxFLASH]

Сообщение от muller Разьём целый

вы сам разъеи разбирали?? прозвонить его можно на кз обычным мультиметром

[TribalGhost]

Сообщение от muller Отключение всего(разумеется , кроме датчика коленвала) результата не даёт(( Во время холодного пуска,когда машине не завестись, начинает вонять бензином, и в глушителе слышны прострелы...

Мне кажеться у тебя сбиты немного фазы газораспределения, поэтому когда ДПРВ подключен идет рассинхронизация с показаниями ДПКВт и двигательне заводится. Попробуй поездить без ДПРВ - измениться ли расход?

[muller]

Сообщение от Дэн мне кажется что надо читать ошибки в тот момент когда она не запускается,что сканер напишет?каким сканером смотрели ошибки?

Ошибки смотрел инпой, бмв сканером 1.4.0; К сожалению, поймать момент когда машина не заводится, и подключить сканер, пока не получается( Но мне думается, что если-бы что-то всплывало, то полюбому в Шедоу осталось-бы.

Сообщение от TribalGhost Мне кажеться у тебя сбиты немного фазы газораспределения, поэтому когда ДПРВ подключен идет рассинхронизация с показаниями ДПКВт и двигательне заводится. Попробуй поездить без ДПРВ - измениться ли расход?

Фазы в норме, гребёнка для датчика стоит правильно, повреждений не имеет.
Поездить без ДПРВ пробовал : машина тупит, и расход больше, раза в два...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Дэн дак какой ты датчик отключаешь?

Что-бы завести - ДПРВ(он у меня один)

[muller]

Сегодня ситуация усугубилась:
Ранее, пробуя менять ДПРВ ограничивался тем, что машину не завести... Сегодня пошёл дальше:Запасшись четыремя новыми датчиками(все не оригинал)выяснил интересную особенность: с отключенным датчиком машина заводится, как только втыкаешь разьем на место, она сразу-же глохнет((( (и так со всеми четыремя) с моим работает....????????? Хрень какая-то....

[muller]

Нигде не могу найти распиновку, и сопротивление ДПРВ
Подскажите, А?

[muller]

Проблемма решена: После замены стартера(было предположение, что он на себя берёт много), и акумулятора,Ещё одной контрольной проверки фаз ГРМ, пошел по другому пути поиска;
Всё оказалось гораздо бональней))))) Негермитичность форсунок. Все топливо находяшееся в системе, под давлением, в течении трёх часов стекало во впуск...
Отключая датчик распредвала, я всего-лишь добивался нефазированного впрыска, и искрообразования, лишняя искра помогала пробить залитые свечи, и машина заводилась.

[TribalGhost]

muller, да уж - дела! Слава Богу причину нашел, а то так и погореть недолго - хвала конструкторам и герметичным контактам

[Milyi]

Сообщение от muller Проблемма решена: После замены стартера(было предположение, что он на себя берёт много), и акумулятора,Ещё одной контрольной проверки фаз ГРМ, пошел по другому пути поиска; Всё оказалось гораздо бональней))))) Негермитичность форсунок. Все топливо находяшееся в системе, под давлением, в течении трёх часов стекало во впуск... Отключая датчик распредвала, я всего-лишь добивался нефазированного впрыска, и искрообразования, лишняя искра помогала пробить залитые свечи, и машина заводилась.

Приветствую!!! У меня та же проблема с запуском холодного двигателя. И вибрация на холостых.
Диагностика не показывает ни каких причин, которые могут повлиять на запуск двигателя на холодную.
Одни специалисты сказали у тебя дохлый КРКГ (маслоотделитель), сказали поменяем и все исчезнет. Поменяли! Проблема осталась.

Говоришь - после снятия разъёма ДПРВ авто заводится с пол-пня. Подскажите, где этот разъем находится и как выглядит. Мотор м 52 не ту. Хоть так ее утром заводить буду)))))
А герметичность форсунок как проверить??

Еще пишут про регулятор давления топлива. Это что за регулятор, где он стоит и как его проверить?

[КотЭ]

Milyi, Кстати проверь так, педаль газа впол и крути стартером не отпуская, это режим продувки цилидров, потом выкл зажигание отпускаешь педаль и пробуешь штатно завестись, еще как вариант в момент прокрутки стартером потихоньку отпускать педаль газа. Если так поможет, то форсунки текут.