30.05.2016, 00:15
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
почему весь выпуск под замену?
Привет всем владельцам бмв, имею агрегат 525 2000 года декабрь, движек м54, интересует вопрос, после разборки движка, в головке вся выпускная система требует заменя, вып распредвал с задирами, убитые направляющие и клапана с раковинами на рабочих фасках, впуск в идеале, пробег 295 тыщ км, поршни износ 0.02 от номинала, компрессия до разборки была 14.2 -15.2, кобенвал в номнале, задиры на вкладышах от посторонних части, на клапанах оч много было нагара, движек работал идеально но на оборотах свыше 2.5 к были пропуски зажигая в режиме нагрузки, ускорения, интересует вопрос что так убило выпускную систему?
Добавлено через 30 минут
нет ни у кого мыслей по этому поводу?
|
|
|
30.05.2016, 00:31
|
#2
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: почему весь выпуск под замену?
Как минимум масло надо нормальное лить и менять его в определенные интервалы!
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
30.05.2016, 08:42
|
#3
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: почему весь выпуск под замену?
А 14-15 не высоковата компрессия?
|
|
|
30.05.2016, 08:58
|
#4
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: почему весь выпуск под замену?
она и должна быть 14
пир показаниях меньше 11 уже рекомендации к капиталке идут
|
|
|
30.05.2016, 14:44
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: почему весь выпуск под замену?
после покупки сразу заменил масло на бмв лонг лаиф 01 брал у оф дилера 5w30, после замены оно сразу можно сказать почернело, наверн стоит сказать бывшим владельцам спасибо.
Добавлено через 7 минут
с 30% износа цилиндров могу ли я ограничится заменой колец , в верней мертвой точке в районе огневого пояса отсутсвует хон, не поломает ли новые кольца об край огневого пояса или всетаки точить цилинды?
|
|
|
30.05.2016, 20:53
|
#6
|
Живу я здесь
В Клубе с: 26.03.2013
Город: МО
Авто: 2*BMW 520i (2002г.в., 1980г.в.)
Сообщений: 2,348
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: почему весь выпуск под замену?
если ступенька ногтем не чувствуется - не поломает, даже если кольца по ней будут ходить. Но у тебя кольца будут просто до ступеньки слегка доставать.
|
|
|
05.06.2016, 23:16
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: почему весь выпуск под замену?
хочу дополнить по пропускам зажигания, датчик коленвала который отсчитывает положения поршня в верхней мертвой точке по сути редко когда умирает там умирать нечему либо сгнивает пайка колодги, и как у меня при вскрытии мотора обнаружилось закоксованность венца зубчатого по которому датчик считывает показания, зубья практически забиты были коксом мелкозернистым, фото пожже выложу.
|
|
|
06.06.2016, 01:38
|
#8
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
|
Re: почему весь выпуск под замену?
Цитата:
Сообщение от yurii395
компрессия до разборки была 14.2 -15.2
|
Цитата:
Сообщение от yurii395
пробег 295 тыщ км
|
Цитата:
Сообщение от yurii395
на клапанах оч много было нагара
|
Цитата:
Сообщение от yurii395
что так убило выпускную систему?
|
убило ее- масложор!!! и замена масла раз в 15-25 тыщ км. (а может и еще больше)
|
|
|
08.06.2016, 21:52
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: почему весь выпуск под замену?
масложер был конкретный и маслянный стакан тек, клаппаная крышка и маслопровод на ванос, сальники колена дышали еле еле, сальники клапанов как дерево были когда снял, на снятом клапане водиш сальником масло даже не снималось со штока, когда квкг разобрал мембрана целая была, на холостых слегка присасывала руку когда горловину закрывал.
Добавлено через 2 минуты
у цепи маслянного насоса провисание допускается или нет?
|
|
|
08.06.2016, 22:40
|
#10
|
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 45
Авто: M54B30
Сообщений: 13,778
Поблагодарили 636 раз(а)
|
Re: почему весь выпуск под замену?
допускается
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|