26.08.2014, 20:47
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.06.2014
Город: Москва
Авто: е34 1992 2.0 М50В20
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Снятие главного цилиндра сцепления
Помогите разобраться! Как заменить главный тормозной цилиндр на новый. Вытекла тормозная жидкость под коврик.
Последний раз редактировалось 545irbis; 17.11.2015 в 17:16.
|
|
|
26.08.2014, 22:24
|
#2
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Снятие главного цилиндра сцепления
Уже и вакуумник полный жидкости? Меняется несложно,но с прокачкой сцепления могут возникнуть трудности. Советую заменить сразу оба,и главный и рабочий.
|
|
|
26.08.2014, 22:50
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.06.2014
Город: Москва
Авто: е34 1992 2.0 М50В20
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Снятие главного цилиндра сцепления
Дело в том, что сцепление работает нормально. Три недели назад менял главный цилиндр сцепления, и сейчас все работает, только очень быстро вытекает тормозуха под коврик. Я потрогал, это течет с соединения шланга с бочка тормозухи с главным цилиндром снизу
|
|
|
26.08.2014, 22:52
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.06.2014
Город: Москва
Авто: е34 1992 2.0 М50В20
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Снятие главного цилиндра сцепления
менял на СТО, можно было бы и к ним вернуться, ну типо гарантия на работу проделанная есть, только я от них далеко. И не капает как до поломки, а вытекает ручьем прям сразу. Вот я и хочу снять, посмотреть , может там штуцер пластиковый навернулся или еще че
|
|
|
26.08.2014, 22:55
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.06.2014
Город: Москва
Авто: е34 1992 2.0 М50В20
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Снятие главного цилиндра сцепления
Открутил болт на 17 от педали, далее два болта крепления на 10, отсоединил шланг, а дальше че???? Как его в салон вытянуть??? Че то туговато там, и не лезет совсем
|
|
|
26.08.2014, 23:27
|
#6
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Снятие главного цилиндра сцепления
А что вы в салоне делаете? ГТЦ под капотом.Даже если решили снять в сборе с усилителем,всё равно вынимается под капотом
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
26.08.2014, 23:32
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.06.2014
Город: Москва
Авто: е34 1992 2.0 М50В20
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Снятие главного цилиндра сцепления
умммммм...я про главный цилиндр сцепления, а не про тормозной
|
|
|
26.08.2014, 23:36
|
#8
|
Старожил
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 38
Авто: LX 570
Сообщений: 4,780
Поблагодарили 81 раз(а)
|
Re: Снятие главного цилиндра сцепления
А,прошу пардона.))Главный цилиндр СЦЕПЛЕНИЯ-тот действительно в салоне.
Давление сбросили? Хотя жидкости уже нет....
|
|
|
26.08.2014, 23:45
|
#9
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.06.2014
Город: Москва
Авто: е34 1992 2.0 М50В20
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Снятие главного цилиндра сцепления
я главный цилиндр сцепления весь открутил, но не могу теперь его в салон вытянуть, чтобы открутить на противоположном конце трубку, а все давление уже давно под ковриком
|
|
|
26.08.2014, 23:49
|
#10
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.06.2014
Город: Москва
Авто: е34 1992 2.0 М50В20
Сообщений: 10
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Снятие главного цилиндра сцепления
-"там все просто. сливаешь жижу через нижний цилиндр, на нем есть штуцер, или высасываешь шприцем из бочка жижу но в последний момент вероятность сильно изговняться больше.
откручиваешь гайки что держат цилиндр, затем тянешь его в салон, до тех пор пока не покажется трубка которая от него идет.на эту трубку одеваешь пасатижи, этой дыркой которая у них есть посреди, и заматываешь их изолентой, это нужно для того чтобы трубка не убежала обратно в моторный отсек када от нее открутишь цилиндр. ну и собстно кладешь кучу тряпок на пол, еще лучше подставить тазик и откручиваешь шланг от цилиндра ключом на 11 кажется. отсоединяешь шланг от бачка и цилиндр у тебя в руках. все. затем прикручиваешь к шлангу новый цилиндр предварительно его сориентировав так чтоб он к крепежным отверстиям подходил нормально. ну и собираешь и прокачиваешь. тормоза при этом качать не надо, там в бачке перегородка, если сцепление уходит тормоза остаются и наоборот.
...................................якобы пишут надо так сделать, но он не лезет в салон
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|