проблемы с двиглом

[545irbis]

Какой должен быть осевой люфт К/вала. что его можно ощутить руками?!

[texa-master]

конечно можно, совсем несложно, я на яме так определил, немог понять что стучало,на холостом гремит, а под нагрузкой, когда передачу включишь не гремит, монтажкой слегка моховик поцепил и шкив вылез спереди , я чуть не упал.

[texa-master]

мил 5 у меня был,

[545irbis]

Что-то с трудом в это верится - осевой зазор к/вала измерятся в сотках. Основной износ из-за постоянно работающего сцепления. Может у тебя не был затянут шкив?

[545irbis]

Не может быть там такого хода - толщина опорного кольца вкладыша, в сумме на обе стороны шейки к/вала - 4мм, ВЫВОД - У ТЕБЯ СОВСЕМ НЕ БЫЛО ЭТО ВКЛАДЫША?! немного похоже на бред или ошибку в измерениях, с таким люфтом двигатель не будет работать!

[texa-master]

да нет все затянуто , там и моховик двигается взад вперед, и также шкив. относительно капота и багажника, вообщем это упорный подшибник вкладыши, полукольца надо менять, ну и еще кольца менять если вкладыши на валу,

[Raf1987]

1. Если давление топлива в норме - менять регулитор нет смысла.
Ответ: давление не проверял, но на работу двигателя он както влияет? что траит колбасит свистил...шум всякий?

2. Не понял про новую КПП????
Ответ: ну когда я загонял машину на сто.... меняли маховик и сцепление с выжимным, сказали что коробка как новая даже масло не откуда не тячет... просто когда квкг затыкал рукой, но пропадал шум двигатель начинал работать вроде нормально.

3. Штуцер для вакуумной трубки ищи в нижней плоскости коллектрора.
Ответ: ну я находил есть на колекторе два места якобы под штуцера, но вот смотрю по каталогу нет не каких штуцеров на нижней плоскости колектора, в эти дырки вкручивается крепление колектора к кузову, а не штуцера ставятся.
Фото:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

4. Проверь состояние сайлентдлоков задней балки - 4 больших цилиндрических сайлентблока посредством которых далка крепится к кузову. Отворачиваешь болты и качаешь монтажкой - скорее всего будут видны следа разрывов или отслоения металла от резины.Или как вариант - суммарный люфт в трансмиссии и приводах.
Ответ: Ходовая в заде под убитая... но не как не думал что может повлеять на удары это от переключение скорости и бросание сцепление...

[texa-master]

да но он работает и шкив восьмерой не ходит но гремит ужасно когда на холостом,

[Raf1987]

Сообщение от texa-master да нет все затянуто , там и моховик двигается взад вперед, и также шкив. относительно капота и багажника, вообщем это упорный подшибник вкладыши, полукольца надо менять, ну и еще кольца менять если вкладыши на валу,

Спасибо запишу)))

[Raf1987]

Сообщение от texa-master да но он работает и шкив восьмерой не ходит но гремит ужасно когда на холостом,

ну как бы не ужастно он гремит но есть такое... сцепуху выжал пропало.... отпустил время проходит снова тык...тык...тык...тык