20.07.2018, 23:58
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
проблемы с троением
итак, появилась проблема непереодического троения мотора - едешь так километров 30-50 по трассе или по городу и вдруг наступает момент, когда судя по динамике и звуку мотора работают 5 или 4 цилиндра вместо 6. Кстати, если в этот момент выжать сцепление (на светофоре например), можно заметить, что стрелка тахометра скачет от 300 до 1000 оборотов. Перезапускаем мотор- и все хорошо, может и 2 дня не повториться, можно и 200 км без проблем проехать, а можно уже на следующем светофоре получить эту проблему. Кто-нибудь сталкивался?
Добавлено через 4 минуты
самое главное-мотор м52ту 2.6 строкер, 2 года назад капиталенный, тогда и был переделан м52туб20 в 26. Соответственно по механической части все ок, гидрокомпенсаторы ина.
|
|
|
23.07.2018, 10:42
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 31.07.2013
Город: Ярославь
Авто: BMW 530 E60
Сообщений: 87
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: проблемы с троением
А что говорит диагностика?
|
|
|
23.07.2018, 16:39
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: проблемы с троением
диагностика ничего не говорит, как раз в этом-то и проблема, и еще 2 недели ничего не скажет-я вдали от дома. Образно выражаясь - в почти деревне (типа пгт.), тут о диагностике отродясь не слыхивали, вот и думаю, может кто сталкивался, модель то уже 2 десятилетие как существует - полагаю ряд типовых проблем можно без диагностики исправить. Дома и инпа и бмв сканнер 1.4.0 все есть, да вот только далеко все это))).
|
|
|
23.07.2018, 16:50
|
#4
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: проблемы с троением
михаи, отключаются горшки при пропусках зажигания - либо воздух в рампу попадает/бенз кипит, либо подсос воздуха в коллектор, либо бензонасос хочет в бензонасосий рай, ну и катализаторы если есть, то возможно забиты насмерть.
|
|
|
23.07.2018, 17:18
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: проблемы с троением
катов нет-равнодлинник стоит, я полагаю проблема чисто электронная (подсос воздуха - исключено, бензонасос/регулятор давления-исключено), ибо механические проблемы перезапуском не лечатся. И остается- дмрв, дпрв, дпкв, либо вообще сам мозг, но неисправность чего из перечисленного проявляет себя именно таким образом?
Добавлено через 7 минут
вообще надо тему создать типа ,,типовые неисправности,, куда заносить всякие однотипные случаи и простейшие методы лечения, для тех, кто в дороге и возможность отдиагностировать появится не скоро.
Добавлено через 5 минут
сегодня еще одна подсказка появилась - если ехать ровно, без рывков-все ништяк, но троение начинается всегда, когда например разгоняешься резко на 1-й или 2-й и когда тахометр достиг значений порядка 4-4.5 тыс. оборотов, резко выжимаешь сцепление - троит, пока не перезапустишь.
|
|
|
23.07.2018, 17:20
|
#6
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: проблемы с троением
Цитата:
Сообщение от михаи
ибо механические проблемы перезапуском не лечатся
|
Зато сбрасывается блокировка форсунок.
Цитата:
Сообщение от михаи
(подсос воздуха - исключено, бензонасос/регулятор давления-исключено
|
А с чего такая 100500% уверенность?
|
|
|
23.07.2018, 22:09
|
#7
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: проблемы с троением
проверить наличие/отсутствие подсоса воздуха предельно просто-скидываем фишку с дмрв и заводим-если троение пропало, то при исправном дмрв со 100 проц уверенностью можно утверждать, что подсос воздуха есть
Добавлено через 3 минуты
с этого я и начал-соответственно подсос отсутствует. Топливный насос ставил запасной исправный(всегда беру с собой на дальняк)-проблему не решило. Регулятор давления на рампе новый оригинальный, установлен в прошлом году
Добавлено через 15 минут
одно понятно-,,спусковым механизмом,, в этом процессе рассинхронизации работы мотора становится сброс оборотов после работы под нагрузкой.
Добавлено через 1 минуту
если на холостых крутить на месте - ничего такого не происходит...( короче думаю пока
Добавлено через 7 минут
да и тем более, это откапиталенный мотор с пробегом 30 тыс, с околонулевым расходом масла (грамм 100 на 7 тыс), а не коптилка замасленная в которой может быть ,,все что угодно,,
Добавлено через 2 минуты
я больше переживаю за блок управления мотором-не может ли он так чудить?
Добавлено через 1 час 6 минут
б...ть, без инпы или хотя бы бмв сканнера вообще спиритический сеанс экстрасенса, а не диагностика. Эх, ща бы подключить инпу.....(((
|
|
|
23.07.2018, 22:57
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 26.11.2015
Город: Ростов
Авто: e39
Сообщений: 133
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: проблемы с троением
михаи, соседние темы не читаешь? Зазор в свечах проверил, какой? Свечные наконечники осмотрел? дохнут как мухи. Катушки зажигания проверил? Сопротивление первичной, вторичной цепи?
Что по твоему инпа покажет? в каком цилиндре пропуски. А если каждый раз будет в разных(во всех) цилиндрах?
|
|
|
23.07.2018, 23:38
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.11.2013
Город: Самара
Возраст: 45
Авто: Bmw 525i, Ваз 2110
Сообщений: 449
Поблагодарили 19 раз(а)
|
Re: проблемы с троением
Цитата:
Сообщение от Rams
михаи, соседние темы не читаешь? Зазор в свечах проверил, какой? Свечные наконечники осмотрел? дохнут как мухи. Катушки зажигания проверил? Сопротивление первичной, вторичной цепи?
Что по твоему инпа покажет? в каком цилиндре пропуски. А если каждый раз будет в разных(во всех) цилиндрах?
|
Если свечи 4х контакные там зазор не регулируется, наконечники там проверить сопротивление можно тестером, у катушек одну обмотку замерить сопротивление можно только судя по литературе, сами свечи в каком состояни посмотреть для начала после поездки желательно и отсуда делать выводы.
Добавлено через 2 минуты
могут свечи не соответствовать для данного мотора по параметрам, у свечи тоже есть сопротивление свое
|
|
|
24.07.2018, 07:43
|
#10
|
Завсегдатай
В Клубе с: 25.12.2012
Город: саратов
Авто: BMW 520 e39
Сообщений: 610
Поблагодарили 37 раз(а)
|
Re: проблемы с троением
на этой машине уже прошел через практически все существующие неисправности от ежика вентилятора салона до рейки и двухмассового маховика-свечи с катушками/наконечниками проходили
Добавлено через 3 минуты
свечи двухконтактные, все 6 нормального одинакового серого цвета, не белесые, не черные. Дохлая катушка-троит постоянно, перезапуск не помогает. Дохлый наконечник - перезапуск лечит, но на несколько минут, а здесь - можно и 200 км без приключений проехать
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - проблемы с DSC
|
ганс |
61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы |
6 |
30.11.2015 10:05 |
E39 5er - 16:9 проблемы
|
BMW866 |
65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; |
2 |
21.07.2015 22:40 |
E39 5er - проблемы с 52
|
firiat345 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
09.07.2015 22:26 |
E39 5er - Проблемы с EWS
|
bimmer303 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
1 |
10.02.2013 22:11 |
М62 проблемы
|
vlad18337 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
10 |
29.11.2009 23:54 |
|
|