Чат обо всем.

[mafia540]

Сообщение от Dmitry Ну когда в кик жмешь - трясется.

ну вот да, че, нагрузку на фрик накладку в гт даешь оно и вибрирует. пассажир я так понял ее чувствует?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Dmitry Он реально расстроился

тоже звоночек туда же. Изза пары рычагов и баланса никто не будет от авто отказываться, логично

[Dmitry]

Сообщение от mafia540 мля, это плохо, мож я и прав значит. Любая вибрация по ходовке как правило в руль бьет, хотя я тут могу пернуть в лужу, по поводу полного привода, в душе не знаю как там все происходит.

Ну во-первых не так уж и плохо, там шрус стоит 70к + замена, за эти деньги можно и коробку перебрать, ну плюс-минус. Во-вторых хрен это Мерседес поймешь, это на БМВ чуть 10-15 грамм дисбаланс и руль херачит, а на этом бывает приезжаешь на сезонную балансировку, там на стенде разбаланс 30-40 грамм, а руль при этом вообще никак не било...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mafia540 ну вот да, че, нагрузку на фрик накладку в гт даешь оно и вибрирует. пассажир я так понял ее чувствует?

Ну да, причем который сзади тоже.

Сообщение от mafia540 оже звоночек туда же. Изза пары рычагов и баланса никто не будет от авто отказываться, логично

Каких еще рычагов? Не-не-не, ты мне не надо рычаги приговаривать не глядя)))) Они там по полтосу, если там еще и рычаги, то его точно проще тыщ за 400 скинуть и перекреститься.

[Макс113]

Dmitry, ты попал на привод! Смирись...

[Dmitry]

Макс113, хрена у тебя 24к сообщения!

По теме. Ок, а как определить на какой именно? Вдруг это не тот, у которого был пыльник рваный, а другой какой-то? Мне хотя бы в теории знать, потому что в сервисе я знаю что скажут, где рваный, там и менять. А если не поможет, скажут "ну его все равно надо было менять, значит не только он". Втройне проблематично что-либо кому-либо доказать будет, если еще и бу взять. Поэтому как точно узнать какой именно шрус ёкнулся? На подъемники если разогнать, чего-нибудь видно будет?

[Expert]

Сообщение от Dmitry Макс113, хрена у тебя 24к сообщения! По теме. Ок, а как определить на какой именно? Вдруг это не тот, у которого был пыльник рваный, а другой какой-то? Мне хотя бы в теории знать, потому что в сервисе я знаю что скажут, где рваный, там и менять. А если не поможет, скажут "ну его все равно надо было менять, значит не только он". Втройне проблематично что-либо кому-либо доказать будет, если еще и бу взять. Поэтому как точно узнать какой именно шрус ёкнулся? На подъемники если разогнать, чего-нибудь видно будет?

Я же тебе написал. Будет сильный люфт у плохого шруса. Можно на домкарте проверить, можно на подъемнике. Смотря какие возможности. Качаешь колесо и держишь шрус с двух сторон.

[Макс113]

хрена у меня 24к !! Ну а треск от него идет, ты слышишь? Так его палюбас менять, не важно, скажут в сервисе или не скажут)))

[Dmitry]

Сообщение от Макс113 Ну а треск от него идет, ты слышишь? Так его палюбас менять, не важно, скажут в сервисе или не скажут)))

Не, треска нет.

Сообщение от Expert Я же тебе написал. Будет сильный люфт у плохого шруса. Можно на домкарте проверить, можно на подъемнике. Смотря какие возможности. Качаешь колесо и держишь шрус с двух сторон.

Качаешь в смысле как шаровые проверяешь, или крутишь вперед-назад?

А вообще что-то идея про коробку мне начинает казаться возможной. Или раздатка. У него вообще на холодную когда тормозишь, коробка пониженные с пинками втыкает. Иногда весьма неприятными. А прогретая норм. С вибрацией сейчас "прислушался", и что-то мне кажется что как раз на холодную её почти нет, а вот минут через 20 начинается. А на "тест-драйве" я зачем-то решил показать как он валит, выехал на платку и втопил до 230. А после этого покупатель сел. И мерс реально сильно как-то вибрировал, больше обычного... Как будто чем больше разогревается, тем больше вибрация. Но ШРУС то не может разогреваться, а вот коробка/раздатка может...

[Expert]

Сообщение от Dmitry Не, треска нет. Качаешь в смысле как шаровые проверяешь, или крутишь вперед-назад? А вообще что-то идея про коробку мне начинает казаться возможной. Или раздатка. У него вообще на холодную когда тормозишь, коробка пониженные с пинками втыкает. Иногда весьма неприятными. А прогретая норм. С вибрацией сейчас "прислушался", и что-то мне кажется что как раз на холодную её почти нет, а вот минут через 20 начинается. А на "тест-драйве" я зачем-то решил показать как он валит, выехал на платку и втопил до 230. А после этого покупатель сел. И мерс реально сильно как-то вибрировал, больше обычного... Как будто чем больше разогревается, тем больше вибрация. Но ШРУС то не может разогреваться, а вот коробка/раздатка может...

Крутишь колесо туда сюда и держишь вал возле гранаты, лучше саму гранату. Потом все детали трансмиссии имеют свойство нагреваться в процессе езды. И шрус и мост и раздатка. Может подшипник. Причин море. Обрати внимание откуда идет вибрация, спереди, по середине. Переключайся вперед назад, послушай на предмет клацаний и посторонних звуков. В каком состоянии опоры двигателя и коробки. В каком состоянии сход развал и амортизаторы. Иначе тебе всю машину приговорим, а окажется разное давление в колесах.)))

[moroz-78]

Да Диман, скидывай его неторгуясь

[jigit]

Сообщение от andrewmy глянь последнее видео от Давыдыча про х5м, там такая же фигня)))

про вибрацию я та мне помню, а вот специфические звуки в видео были.. и "ответчик" и БМВ вроде как признал это гарантийным случаем..

Добавлено через 51 секунду

Сообщение от Dmitry А надо было сказать им, что так и надо, это типа фишка такая, её еще потом на Х5М своровали)))

так что так не должно быть...но есть