гофры смотрел. та, что после дмрв уже подклеивалась жестким таким герметиком. пропускать не должна. хомуты везде затянуты.
однажды плохо затянул хомут и гофра в гофру не правильно села, тогда был реальный подсос, дык мотор после зажигания, заводился и сразу же глох %)
свечи менял 2 недели назад на denso k20xtr чот типа того
где то читал про такой тест - нажать несколько раз на педаль тормоза по реще и смотреть обороты двигателя.
вобщем если я раз 15 нажму резко тормоз, то на 10 разе обороты будут просаживаться, но не заглохнет. наверное это тест вакуумника ?
форсунки.... возможно резиновые колечки и т.п. это не смотрел, т.к. машина нужна всегда, а если после сборки не поедет, будет попадос)))