06.01.2013, 16:16
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.06.2012
Город: РФ
Авто: E39
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Плавают обороты, троит, глохнет, тряска на холодную, не набирает скорость и т.д.
Всем привет!
Сразу о последнем. На пятой передаче выше двух тысяч оборотов и 100 км/ч, как не старайся не набирает.
Двигатель M54, объем 2.2, коробка автомат
Так, теперь по порядку, что происходит каждый или почти каждый день, редко когда едешь хотя бы с половиной проблем.
Сразу оговорюсь. Диагностику делали в разное время суток. Диагностировали и двигатель, и коробку. Коробка без ошибок. Диагностику делали на холодную; на горячую; после сброса ошибок; после того как загорелся чек; во время того когда давали в пол на холостых и т.д. Все время пишет одно и тоже на что в принципе уже думать смысла нет никакого. Это ошибки цилиндров, причем всегда по-разному, то 2, 3, 6, то 1, 4, 5. Ошибка катализатора и механическая неисправность клапана холостого хода. Все катушки менялись, форсунки чистились. Машина вообще обслужена полностью. Всегда менялось все во время, потому что надо или для профилактики.
А теперь о том как машина ведет себя каждый раз когда я хочу на ней поехать.
Заводится с полпинка, в любой мороз. Обороты держит чуть выше тысячи, но недолго, буквально секунд десять и тут начинается.. Во-первых редкий случай, но может заглохнуть, так было пару раз за последние три недели. А может просто стоять, работать, но трястись как трактор и троить. Фигня. Всегда спасало давать газку до 1,5-2 тысяч оборотов и ждать когда стрелка индикатора температуры пройдет синие деление. Эта проблема имеет место быть с самого лета, искал решение в нэте - ничего конкретного. Все у всех по-разному и я тоже решил искать проблему постепенно заменяя в машине все. Ладно, вернемся к главному.
После прохода синего деления все окей, хотя тоже не всегда, в особо сильные морозы может колбасить до тех пор пока не прогреется полностью и по-любому нужно перезавести. Причем перезавести нужно сначала выткнув ключ из зажигания. Почему расписываю такие детали т.к. думаю уже на морось мозгов.
Но, ладно, терпения и нервов хватило, машину мы прогрели. Начинаем ехать. Если повезло едем с задержками на 2 тысячах оборотов. Если не повезло, проезжаем на второй передаче (зимой для сохранности коробки по рекомендации проезжаю пару переулков на пониженной передаче), буквально 10 метров, понимаем что машина не едет, останавливаемся и наблюдаем за танцами стрелки оборотов (причем опять же - может заглохнуть, было такое один раз). Если начнем ехать двигатель будет орать, а скорость 20-30 км/ч. Но будем считать что и это мы победили, опять же перезаводом выткнув ключ и т.д.
Теперь о том как я езжу последние три недели. Или даже месяц.
Первая передача - ок. Если поддали газку на первой передаче, вторую проскакиваем тоже хорошо. Третья передача если не добавляли газку, то обороты падают ниже двух тысяч, и теперь то начинается. Даешь газу, обороты на двух тысяч тормозят и все. Ниже пожалуйста, выше хрен. Фигня. Газ в пол, обороты на двух тысячах, педаль держим. Держим-держим-держим.. Проходит секунд 5, еле как набирает, оп, 2,5 и все как обычно, обороты набираются 3 тысячи, 4, 5. Приотпускаем педальку, ждем переключения, а его нету. Обороты либо так и остались на трех четырех тысячах, либо неохотно падают. Отпускаем педаль газа вообще и сразу же нажимаем. Обороты падают, все хорошо. 2,5-3 тысячи, ура! Переключились на четвертую. Едим. Если захотели опять дать газу, то ситуация повторится с переключением на третью передачу. Кстати, проскакивать порог в две тысячи оборотов иногда помогает пару раз нажать на газ.
Манера езды конечно пздц, ладно что в основном в пробках. А вот перестроиться я нормально уже не могу, даешь газу - не едет.
Также и на трассе, выехал вчера на магистраль. Решил посмотреть как себя поведет. Итог кое как переключился на 5 передачу в режиме драйва, на типтронике вообще все грустно было. Пытался дать газу, максимум что выжал это 100 км/ч, опять все те же злосчастные две тысячи оборотов и выше никак, вообще никак. Еле набрал где-то 105 км/ч. Появилась характерная вибрация по всей машине, в итоге приотпустил педаль газа, нажал снова, машина начала терять скорость, так теряла до 60 км/ч и потом только ниже, выше хрен. Остановился и снова плавающие обороты.. перезаводим, едим дальше. После того как машина уже прилично прогрелась и я на ней покатался, осталась только проблема с задержкой на двух тысячах.
Вообщем все. Сервисов объездил кучу, мастеров тоже. Все пожимают плечами.
Кстати, если дать отсечку на холостом ходу на еще не очень прогретой машине, получим плавающие обороты и никуда быстрее 20-30 км/ч не уедим.
Последний раз редактировалось jtsa; 06.01.2013 в 16:38.
|
|
|
06.01.2013, 16:38
|
#2
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.01.2012
Город: Москва
Авто: BMW e60 530D
Сообщений: 346
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Плавают обороты, троит, глохнет, тряска на холодную, не набирает скорость и т.д.
jtsa, тема уже избитая! ищи про гидрокомпенсаторы!
Цитата:
Сообщение от jtsa
Ошибка катализатора
|
проверить противодавление и по результатам принимать решение о замене или ампутации катов и перепрограммировании на евро2 или без катализаторный режим!
P.S. для ускорения принятия решения так сказать... неделю назад другу делали капиталку на абсолютно такомже моторе! как у тебя меняли всё! остались только гидрокомпенсаторы! проблема осталась, так же колбасит!
Причём все системы работают в штатном режиме, начиная отвентиляции КГ( так как новая) и заканчивая катализаторами!
__________________
*e34 520i была * e39 523i была * e39 523i была * e39 530i была* e60 530i ;)
Последний раз редактировалось Daimon530i; 06.01.2013 в 16:43.
|
|
|
07.01.2013, 03:03
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.06.2012
Город: РФ
Авто: E39
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Плавают обороты, троит, глохнет, тряска на холодную, не набирает скорость и т.д.
Ладно, допустим тряска от гидриков. Тогда почему задержки на оборотах?
И еще интересно, из-за убитых гидриков может масло кушать?
|
|
|
07.01.2013, 16:30
|
#4
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.01.2012
Город: Москва
Авто: BMW e60 530D
Сообщений: 346
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Плавают обороты, троит, глохнет, тряска на холодную, не набирает скорость и т.д.
jtsa, масло может кушать от комплекса проблем! Вентиляция картера, маслосъёмные кольца, маслосъёмные колпачки...Не ехать может тоже по ряду причин...
__________________
*e34 520i была * e39 523i была * e39 523i была * e39 530i была* e60 530i ;)
|
|
|
07.01.2013, 16:33
|
#5
|
Завсегдатай
В Клубе с: 12.01.2012
Город: Москва
Авто: BMW e60 530D
Сообщений: 346
Поблагодарили 11 раз(а)
|
Re: Плавают обороты, троит, глохнет, тряска на холодную, не набирает скорость и т.д.
jtsa, мой тебе совет... делай комплексную диагностику с эндаскопом и замером компрессии, ну и электронной части...Если всё плохо, то свапай контрактный мотор намимер m54b30 или b25!
__________________
*e34 520i была * e39 523i была * e39 523i была * e39 530i была* e60 530i ;)
|
|
|
21.01.2013, 00:28
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.06.2012
Город: РФ
Авто: E39
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Плавают обороты, троит, глохнет, тряска на холодную, не набирает скорость и т.д.
Вот и закипел мой бумер..
Последний раз редактировалось jtsa; 21.01.2013 в 00:29.
|
|
|
03.02.2013, 10:36
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.06.2012
Город: РФ
Авто: E39
Сообщений: 7
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Плавают обороты, троит, глохнет, тряска на холодную, не набирает скорость и т.д.
Дело было в катализаторе. Вырезали. Все чудесно
|
|
|
14.05.2013, 13:00
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 14.05.2013
Город: Moscow
Авто: BMW e39
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Плавают обороты, троит, глохнет, тряска на холодную, не набирает скорость и т.д.
jtsa, добрый день!
у моего авто аналогичная ситуация. правда еще при газовании сильный шум муфты или чего, не знаю, как-будто сижу за рулем автобус.
Можно ли поподробнее, Вы заменили катализатор чемт-то либо новый поставили?
|
|
|
05.11.2013, 01:09
|
#9
|
Завсегдатай
В Клубе с: 11.04.2011
Город: Прага
Авто: 530da E39 M57
Сообщений: 470
Поблагодарили 12 раз(а)
|
Re: Плавают обороты, троит, глохнет, тряска на холодную, не набирает скорость и т.д.
Приветствую форумчан, хочу обратиться за советом. В поиск прошу не посылать, бывал там, да и вопросы у меня появились конкретные.
Машина 528i однованос. На холодную очень сильно плавают обороты, падают до нуля и глохнет, если не поддавать газку. Чуть прогреется и уже работает ровно, стабильно. Но если поездить подольше, то опять могут начать плавать. На ходу если скинуть на нейтралку, то тоже может заглохнуть (на Е36 320 М50 у меня такое было при сильном подсосе воздуха, когда слетел патрубок с КХХ).
А теперь внимание...с отключенной фишкой расходомера двиг работает ровно! и на холодную, и на горячую, и всегда!
Теперь мои вопросы:
1) Можно ли 100% утверждать, что проблема в самом расходомере? (конечно, обязательно попробую подключить чей-нибудь заведомо рабочий)
2) Можно ли исключить подсос воздуха, если с откл. расходомером двигатель работает ровно?
3) Отключением расходомера мозги падают в аварийный режим полностью, т.е. берут средние показания и для лямбд или только для расходомера?
Заранее спасибо
__________________
E36 320ci > E39 523i > E39 540iA > E39 M530d > E46 323ci > E65 730d > E60 530d > E46 325i > E39 530d
Последний раз редактировалось NIKITESS; 05.11.2013 в 01:12.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|