01.08.2017, 12:43
|
#1
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.01.2017
Город: Челябинск
Авто: E39
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Про турбину м57
Всем привет.
Проблема: затуп при нажатии на газ
Машина E39 M57D25,
установил новый преобразователь давления Pierburg (до этого в сервисе воткнули преобразователь от f10 бензиновой...слов нет).
Прогнал тест DIS, все ок. Шток по тесту DIS тоже ходит.
Подключился к компу и покатался, что я вижу по графику:
Давление наддува фактическое при нажатии педальки в пол, на 1 секунду отстает от давления наддува требуемого, причем отстает от 600 до 1000 бар, затем (почти ровно через 1 секунду) давление наддува выравнивается и турбина выдает требуемые 2200 мбар.
В какую сторону капать?
Последний раз редактировалось windos32; 02.08.2017 в 13:54.
|
|
|
02.08.2017, 19:58
|
#2
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.01.2017
Город: Челябинск
Авто: E39
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Про турбину м57
Не кто не знает?
|
|
|
03.08.2017, 20:05
|
#3
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.02.2014
Город: Калининград
Возраст: 37
Авто: G30 530d xDrive
Сообщений: 175
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Про турбину м57
Коробка автомат? Каким образом меришь? Чем меришь? То что фактическое отстаёт это как бы нормально.
|
|
|
03.08.2017, 22:47
|
#4
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.01.2017
Город: Челябинск
Авто: E39
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Про турбину м57
Цитата:
Сообщение от EFa
Коробка автомат? Каким образом меришь? Чем меришь? То что фактическое отстаёт это как бы нормально.
|
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Коробка механника.
1.5 оборотов, 3 передача, педаль в пол.
Красная - положении педали газа
Синяя - требуемое компом давление надува
Зеленая - фактическое давление надува
Снизу обратите внимание на время, судя по всему затуп надува длится от 1 до 3 секунд.
|
|
|
04.08.2017, 00:25
|
#5
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.02.2014
Город: Калининград
Возраст: 37
Авто: G30 530d xDrive
Сообщений: 175
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Про турбину м57
Что то я "затупа" не вижу. Дуть начинает сразу, понятно что надуть не получится моментально. Уменьшить лаг можно тюнячей крыльчаткой, вот только надо ли оно?
И на всякий случай, деталь под номер 6 стоит? А то может выкинули за ненадобностью)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Последний раз редактировалось EFa; 04.08.2017 в 00:30.
|
|
|
04.08.2017, 08:45
|
#6
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.01.2017
Город: Челябинск
Авто: E39
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Про турбину м57
Цитата:
Сообщение от EFa
Что то я "затупа" не вижу. Дуть начинает сразу, понятно что надуть не получится моментально. Уменьшить лаг можно тюнячей крыльчаткой, вот только надо ли оно?
И на всякий случай, деталь под номер 6 стоит? А то может выкинули за ненадобностью)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
Ресивер стоит, вот только как его проверить, вдруг он не герметичен
|
|
|
04.08.2017, 14:25
|
#7
|
Участник тусовки
В Клубе с: 13.02.2014
Город: Калининград
Возраст: 37
Авто: G30 530d xDrive
Сообщений: 175
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Про турбину м57
Цитата:
Сообщение от windos32
Ресивер стоит, вот только как его проверить, вдруг он не герметичен
|
Думаю что с ним всё нормально. Но для успокоения души, найди Ваккумметр или купи на али, стоит не дорого.
|
|
|
13.08.2017, 19:47
|
#8
|
Участник тусовки
В Клубе с: 11.01.2017
Город: Челябинск
Авто: E39
Сообщений: 36
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Про турбину м57
Цитата:
Сообщение от EFa
Что то я "затупа" не вижу. Дуть начинает сразу, понятно что надуть не получится моментально. Уменьшить лаг можно тюнячей крыльчаткой, вот только надо ли оно?
И на всякий случай, деталь под номер 6 стоит? А то может выкинули за ненадобностью)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
Проверил в тазике с водой, все ок.
Ладно, может я правда многого хочу от машины...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|