Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Старый 05.12.2016, 15:08   #1
Malefuctor вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 21.10.2012
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW e39
Сообщений: 97
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Плохо заводится в минус

Доброго времени суток!
Суть проблемы:
При падении температуры (-2....-8 гр.) на холодную приходится крутить стартер секунд по 10 чтобы завестись, при более низкой температуре по нескольку заходов делать и не факт что получится.
При температуре выше нуля или при использовании автономного подогревателя Вебасто - двигатель заводится за 1-2 секунды.
Аккумулятор хороший, стартер в любую температуру крутит бодро.
Свечи накала поменял все на новые бошевские. Начинаю заводить после того, как на дисплее гаснет надпись "предподогрев".
Машина: е39 2003г.в. 525d мотор м57 2.5 литра.
Может быть такое, что пишет "предподогрев" а на самом деле не подает питание на свечи?
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:05   #2
ArchangeL-VRN ArchangeL-VRN вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 01.11.2014
Город: Воронеж
Авто: 525d Touring
Сообщений: 111
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Плохо заводится в минус

Похожая ситуация и у меня. Двигатель такой же. В прошлом году лучше заводилась при минусовой температуре. Спрашивал у моториста сказал: Обычно два варианта или компрессия падает или форсунки умирают. Вот и думаю куда дальше копать.
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:25   #3
kesha kesha вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Плохо заводится в минус

Солярка замерзла ))

так правильно сказали
"Спрашивал у моториста сказал: Обычно два варианта или компрессия падает или форсунки умирают"
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 17:07   #4
Malefuctor Malefuctor вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 21.10.2012
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW e39
Сообщений: 97
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Плохо заводится в минус

Да как так то?
Падает компрессия и машина на холодную перестает заводится? Интересно на каком (ориентировочно) пробеге это должно просиходить. Просто мне как кажется, что как то уж рановато ... это же капиталка получается, но для 240 000 ( пусть даже 380 000км. если он подмотан) как то рановато для М57!
А форсунки херовничают если, это по инпе было бы видно в виде коррекции (просто она почти в норме)?

И как проверить, работают ли реально свечи накала? (желательно без снятия воздушного коллектора.)
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 22:08   #5
ArchangeL-VRN ArchangeL-VRN вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 01.11.2014
Город: Воронеж
Авто: 525d Touring
Сообщений: 111
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Плохо заводится в минус

Да. При падении компрессии на холодной бывают проблемы с запуском. Произойти может при любом пробеге. Зависит от качества масла, обслуживания, эксплуатации и многих факторов. Залегло кольцо, пропускает клапан и тд. У себя заметил это при пробеге 425 т.к. Открыл маслозаливную крышку на заведенном двигателе подлить масла, а от туда бук-бук-бук Теоритически померили компрессию, похоже падает во втором цилиндре. И форсунки все немного в разнобой. Но сказал моторист что так можно еще долго-долго ездить и ни чего, а может скоро придет капиталка\контрактный двигун, тут как повезет.
Про свечи накала самому интересно!
  Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 22:55   #6
Malefuctor Malefuctor вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 21.10.2012
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW e39
Сообщений: 97
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Плохо заводится в минус

МОжет попробовать раскоксовку?
Тоесть как бы третьего варианта на горизонте не видно?
Вроде машина едет, черного дыма нет, но когда менял свечи, на одно была какая то каша налипша, я их не выкидывал, сфоткаю выложу.

Добавлено через 32 минуты
А можно поподробней, что за "Бук-бук-бук", все знакомые заметили (и я) что двигатель стал работать заметно шумней (по сравнению с моментом покупки, примерно 3 года назад), но недавно встал рядом с ниссан патфайндером дизельным и понял, что у меня все ок!)) (уж черезчур громко тот работал)
  Ответить с цитированием
Старый 06.12.2016, 01:42   #7
Булат77 Булат77 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 46
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,522
Поблагодарили 199 раз(а)
По умолчанию Re: Плохо заводится в минус

Цитата:
Сообщение от Malefuctor Посмотреть сообщение
И как проверить, работают ли реально свечи накала?
вообще то диагностика показывает. но по хорошему- их просто поменять нужно. они ж не вечные.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Malefuctor Посмотреть сообщение
МОжет попробовать раскоксовку?
Тоесть как бы третьего варианта на горизонте не видно?
Вроде машина едет, черного дыма нет, но когда менял свечи, на одно была какая то каша налипша, я их не выкидывал, сфоткаю выложу.

Добавлено через 32 минуты
А можно поподробней, что за "Бук-бук-бук", все знакомые заметили (и я) что двигатель стал работать заметно шумней (по сравнению с моментом покупки, примерно 3 года назад), но недавно встал рядом с ниссан патфайндером дизельным и понял, что у меня все ок!)) (уж черезчур громко тот работал)
мне очень интересно, как вы форсунки доставать будете.
  Ответить с цитированием
Старый 06.12.2016, 08:45   #8
ArchangeL-VRN ArchangeL-VRN вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 01.11.2014
Город: Воронеж
Авто: 525d Touring
Сообщений: 111
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Плохо заводится в минус

Цитата:
Сообщение от Malefuctor Посмотреть сообщение
МОжет попробовать раскоксовку?
Тоесть как бы третьего варианта на горизонте не видно?
Вроде машина едет, черного дыма нет, но когда менял свечи, на одно была какая то каша налипша, я их не выкидывал, сфоткаю выложу.

Добавлено через 32 минуты
А можно поподробней, что за "Бук-бук-бук", все знакомые заметили (и я) что двигатель стал работать заметно шумней (по сравнению с моментом покупки, примерно 3 года назад), но недавно встал рядом с ниссан патфайндером дизельным и понял, что у меня все ок!)) (уж черезчур громко тот работал)
Про раскоксовку нужно узнавать, по разговорам это мертвому припарки, но попробовать можно. И у меня вроде едет, 180 набирает без напряга. Только турбояма чуть сильнее стала ощущаться (или это придираюсь и много хочу? ). Черный дым это уже когда совсем конец подходит.
На заведенном открыл масло заливную а оттуда небольшой дымок и типо глухих хлопков. КВКГ промыл дымка стало меньше а хлопки остались.
Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
мне очень интересно, как вы форсунки доставать будете.
Форсунки достаются все, только некоторые через фрезерный станок)))
  Ответить с цитированием
Старый 06.12.2016, 14:14   #9
Malefuctor Malefuctor вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 21.10.2012
Город: Санкт-Петербург
Авто: BMW e39
Сообщений: 97
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Плохо заводится в минус

Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
вообще то диагностика показывает. но по хорошему- их просто поменять нужно. они ж не вечные.

Добавлено через 1 минуту


мне очень интересно, как вы форсунки доставать будете.

Свечи накала я все поменял (как написал выше). Здесь вопрос в том, доходит ли до них питание, как это узнать не снимая снова впускной коллектор. Если диагностикой, то чем, инпа/дис/рейнгольд, какие именно показатели смотреть.
А зачем форсунки доставать? Чтобы провести раскоксовку? Или для замера компрессии? Так это через свечи накала полагаю делается. Они ведь выходят в сам цилиндр.
  Ответить с цитированием
Старый 06.12.2016, 16:43   #10
ArchangeL-VRN ArchangeL-VRN вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 01.11.2014
Город: Воронеж
Авто: 525d Touring
Сообщений: 111
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Плохо заводится в минус

Цитата:
Сообщение от Malefuctor Посмотреть сообщение
А зачем форсунки доставать? Чтобы провести раскоксовку? Или для замера компрессии? Так это через свечи накала полагаю делается. Они ведь выходят в сам цилиндр.
Сказали что б провести правильный замер компрессии нужно через снятые форсунки и на холодном двигателе. За одно и форсунке на стенде откалибровать. Снятие одной от 2 т.р. Можно наверно и раскоксовку провести через получившиеся отверстия.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 5er - плохо заводится Gorshook 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 7 19.10.2015 13:22
Плохо заводится GreatDay BMW E39 - e39club.ru 4 16.03.2015 23:00
E39 5er - Плохо заводится itterby 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 0 14.09.2013 22:06
E39 5er - плохо заводится sevin РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии 7 20.11.2012 07:14
Плохо заводится...... M5 POWER 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 31.07.2009 23:58