В понятие "живая" входит:
1) кузов без серьезных аварий и без серьезных проблем с коррозией. Желательно по максимуму в заводской краске.
2) двигатель без масложора для 52го мотора и без сильного масложора для 54го.
3) для мкпп желательно живой маховик, для акпп - отсутствие пинков, ошибок, течей гидрашки.
4) по рулевой - отсутствие проблем с гидрачем (тут на днях крайслер 300С смотрел с клинящим рулем - веселуха), отсутствие течей, люфт в пределах нормы.
5) по подвеске - пофигу, ибо после покупки, я обычно ходовку меняю.
6) по электрике должно работать все!
7) по документам - считаю, что машина должна быть у предыдущего владельца минимум год, если меньше - настораживает. ПТС оригинал.
Моя прошлая е39 528 купленная за 300 этим требованиям соответствовала.
Моя текущая е46 М3 кабрио также соответствует всем пунктам.
Считаю, что е39 не может стоить 500тр, уж извините если обидел, но давайте будем реалистами.
Добавлено через 18 минут
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Гараж 13 там стоит топаз 060 посмотри его и обсуди недостатки
|
А что за машина, глянуть бы фото. Ехать в москву из коломны без информации о машине может стать пустой тратой времени.