E39 5er - Тюннинг 540

[PROЖорик]

Сообщение от NMaxim По первому пункту ужасаюсь идиотичностью твоего высказывания - я все равно буду заморачиваться с выхлопом, потрачу чуть больше лаве, сделаю для тебя 2 графика "до" и "после", если ты понимаешь принцип работы катализаторов, то должен понимать, что хорошо настроенный выхлоп может дать до 10% прироста, что при таком объеме двигателя будет ощутимо.

А не хочешь прибавку в 25% и с бюджетом в 50 т.р? Знаю как этого добиться.

[5-40 M]

Сообщение от PROЖорик А не хочешь прибавку в 25% и с бюджетом в 50 т.р? Знаю как этого добиться.

Ни хера себе КАК?

[PROЖорик]

Распредвалы + прошивка. На М62 даёт очень некислый приход, ибо мотор с завода задушен. Себе уже купил валы, но подвернулась М-ка. Так и не сделал.

[Labrador]

Сообщение от grogeronic 2 - на укороченных пружинах + спорт амортах твой позвоночник ссыпется в трусы - 200%.

Херня..! Езжу на Bilstain B8 (укороченный шток) + пружины H&R (30/15) - ниразу не жестко! После стоковой Е90 320ой, моя показалось таки вообще мягкой..) Сидит достаточно низко..

[Камран-М]

Вот мои
На белой Бильштайн В6, на черной стоковая амотры с подкачкой(спорт+комфорт)

[Gro]

Аб чем речь, можно затестдрайвить Макса на заниженных машинах и узнаем ощущения Максимки от машин.
Занижение на конях + айбах про-ките по морде получается -45 (как будто подставил себе спортлайн пружины).
Кстати с учетом того, что у б8 укороченный шток, наши машины с лабрадором должны сидеть одинаково.

По ощущениям летом - нормально. Но зимой наезд на ледяную корку лично из меня вытрясает всю душу.
(каюсь забыл сказать, сейчас зимой ранфлет стоит дубовый, может в том числе и поэтому).
Но для повсведневной езды я бы не рекомендовал. + 540 тяжелее.

(кони у меня не зажаты, а до сих пор в заводском положении, сами по себе 100% исправны, как и пружины).

[5-40 M]

Сообщение от PROЖорик Распредвалы + прошивка. На М62 даёт очень некислый приход, ибо мотор с завода задушен. Себе уже купил валы, но подвернулась М-ка. Так и не сделал.

Кстати да!!!!Я тоже к этому вопросу подходил много читал.Это действительно так,очень хорошая прибавка при доработке головы.ОКБ двигатель(Москва) делает,вот к примеру их работа:
__________________________________________________ __________
PORSCHE Cayenne S
ОКБ Двигатель" приняло участие в тюнинге PORSCHE Cayenne S, проведенном "DMS Авто", которое состояло в том, что нами были спроектированы распредвалы с измененными подъемами/фазами открытия клапанов и доработаны RS-толкатели.
"DMS Авто" также доработана система выпуска и перенастроен блок управления двигателем. В результате мощность двигателя V8 4500 см3 увеличена с 340 л.с. при 6000 об/мин до 395 л.с. при 6300 об/мин, а крутящий момент возрос с 43 кгм при 2500 об/мин до 48 кгм при 2600 об/мин. В результате дальнейшей последовательной настройки блока управления достигнута мощность 425 л.с. и крутящий момент 52 кгм. В итоге максимальная скорость автомобиля возросла до 255 км/час. Тюнинг двигателя Porsche такого уровня проводится в России с использованием только собственных разработок впервые.
__________________________________________________ ___________
Мерседес Е500 W124 1991 г.в.
Двигатель М119 5,0 л., 8 цилиндров, 4 клапана на цилиндр, механизм изменения фаз на впуске. Выполнена глубокая доработка ГБЦ. Степень сжатия увеличена с 10,0 до 10,7. Применены распредвалы DynaCAMS. Установлены облегчённые шкивы коленвала и привода агрегатов, убран воздушный насос продувки катализаторов, удалена система рециркуляции отработавших газов, увеличен дроссель с 74 до 80 мм, увеличен диаметр расходомера воздуха, изменены характеристики масляного насоса.
Мощность возросла с 326 до 392 л.с., крутящий момент - с 48 до 54 кгм, максимальная скорость увеличилась с 250 до 292 км/час.

__________________________________________________ ___________

А в купе с настроенным выхлопом?!Наверное получится М5!

[5-40 M]

Я им звонил сказали что мои же распредвалы переделают и настроят эбу!

[5-40 M]

Если брать в пример кайен то прибавка составила 85лыс!!!!!!!!Так же в журналах тюнинг и форсаж очень много примеров того как на авто устанавливали сначало фильтр нулевик замеряли лошади+5 лс,потом выхлоп +15,затем распредвалы +10 это на двигателях 2.0 литра и это без чипа.С чипом результат(т.е.настройка эбу под конкретные моды)куда лучше прибавка составила 65 л.с.
Так что выходит установка ништячков без настройки эбу дохлое занятие,ну или результат не очень)

[5-40 M]

Так же очень советую тебе поставить редуктор по короче,ибо на 540 он очень длинный!Результатом будешь очень доволен!!!И это самое бюджетное и эффект ощущается лучше чем даже от чипа.