E39 5er - замена колец и колпачки

[Accelero]

Сообщение от vitalik888 Так что готовь $ не на колечки и колпачки, а на капиталку мотору.

+мильон! Туда тока влезь

[чёрный]

Пробег то не очень большой (223000) Может стоит попробовать раскоксовку для начала,замену квкг.Ну каты вырезать если динамика пропала.Мне раскоксовка и замена квкг(+промывка форсунок)помогла избавится от жора масла,но у меня пробег за 300000,правда двигло м52ту.

[Accelero]

Сообщение от чёрный Пробег то не очень большой (223000) Может стоит попробовать раскоксовку для начала,замену квкг

У меня 214.000, адовый жор масла, потеря динамики, каты вырезаны. Раскокс помог ровно на две недели. Сделал капиталку - ВСЕ (!) 24 клапана вместе со втулками убиты в ноль - люфт свыше 0,7мм, хона нет, колец нет Так что на чудо надежды мало...

Сообщение от чёрный но у меня пробег за 300000,правда двигло м52ту.

М54 - капризное и нежное гуано! м52 куда лучше!

[vitalik888]

Надеюсь что ты ошибаешься(хочу в это верить). Какой жор масла у тебя был? А то тоже жрет падла

[Accelero]

Сообщение от vitalik888 Надеюсь что ты ошибаешься(хочу в это верить).

Сам верил до победного - но увы
Махнуть кольца и МСК вариант, только если работа более 8-10р не встанет иначе - мудовы старания Ну на 10-20 т.км хватит, а дальше в двукратном размере увеличится жор и упадет тяга...

[goodlord]

Сообщение от Accelero М54 - капризное и нежное гуано! м52 куда лучше!

м54 отличный двиг и в большинстве случаев обходится заменой шатунных вкладышей,колец и колпачков соответственно,на первой 39ке расход был литр на500км,заменил лишь вышеописанное,все стало гуд,на выходных то же буду делать с нынешней,кстати голову скидывали ранее,пробег250000 цилиндры в норме,клапана тем более,расход литр на 2000,вкладыши брал оригинал,так как только они помечены цветом на нижние и верхние(отличаются плотностью метала это важно),а внешне идентичны.кольца взял mahle.

[Accelero]

Сообщение от goodlord расход литр на 2000

Думаешь нормально? Ну в целом для бмв в разумных пределах, но ИМХО - это полумера. Раскидать дрыг и заменить в нем кольца, МСК и вкладыши - абсурд, особенно для Москвы, где уйма контор, которые точат движки и перепрессовывают втулки. Проточка моего двигла, замена всех 24 втулок, клапанов и мск обошлась мне в 24.000 рублей. В целом ремонт встал в 117.000 рублей. Также обязательно нужно менять успокоители цепи, да и саму цепь желательно. Ну не верю я, что в двигле за 250.000 (при том, что на бмв пердячим паром ездят единицы) сносились только сальники клапанов, кольца да вкладыши

[goodlord]

не нормально,поэтому в ремонт,сделаю фото процесса для неверующих.

[Accelero]

Сообщение от goodlord не нормально,поэтому в ремонт,сделаю фото процесса для неверующих.

На фото износ втулок и фасок клапанов вряд ли разглядеть можно. Здоровья твоему двиглу

[mr.Killer]

Сообщение от Accelero Думаешь нормально? Ну в целом для бмв в разумных пределах, но ИМХО - это полумера. Раскидать дрыг и заменить в нем кольца, МСК и вкладыши - абсурд, особенно для Москвы, где уйма контор, которые точат движки и перепрессовывают втулки. Проточка моего двигла, замена всех 24 втулок, клапанов и мск обошлась мне в 24.000 рублей. В целом ремонт встал в 117.000 рублей. Также обязательно нужно менять успокоители цепи, да и саму цепь желательно. Ну не верю я, что в двигле за 250.000 (при том, что на бмв пердячим паром ездят единицы) сносились только сальники клапанов, кольца да вкладыши

В моторе BMW за 250 тыс. км ЕСЛИ ОН ЧЕСНЫЙ !!!!!!!(что мало вероятно) все решится действительно заменой колец и колпачков, ну и желательно конечно цепь с натяжителями.