Ты точно хочешь туда лезть?
Вообще отрываешь WDS и смотришь какого цвета провод шины
Он вроде белый/жёлтые полоски/и продольная линия синяя
Значит я делал так..Снимал приборку, разбирал тот разъём в котором этот провод, подключал тестер и разбирал дальше.
Следующая точка под бардаком. Там когда снимешь нижнюю облицовку, увидишь будет висеть коробочка в которую приходит много проводов
но снимать придётся и сам бардак, иначе не достать
находишь куда приходят несколько проводов такой же расцветки и вынимаешь ту колодку. Тогда прозвони провод от приборки до этой коробки (в ВДС это Х939 если будешь искать как выглядит). Если все окей, тогда снимаем облицовку боковую, вытаскиваем ЛЦМ, по ВДС находим соответствующий пин с шиной И/К бус и расцветкой. Прозвони тот провод от ЛЦМ до коробки. У меня именно он заломался где-то, я провёл новый провод и проблема решилась на ура
Но если и он целый, тогда надо по одному отключать провода из колодки х939 пока не найдёшь который из них подвешивает шину И/К бус. Как только найдёшь, будешь решать более сложную головоломку, так как надо будет выяснить который из приборов перестал работать и видно кидать новый провод
Поворотники работают исправно ,а на панели не дублируются?
, в предчуствии этой паутины!
Линейный вид
