E39 5er - покупка для переделки m62tu

[Subradin]

Сообщение от Zakhary а если менять то можно целый мотор продать

Как то я против левых номеров на агрегатах
Объясняю еще раз , при продаже могут возникнуть проблемы и лишние затраты, да и время отнимет Живу в Караганде.

[Zakhary]

Subradin, Да я в Москве боюсь мотор менять, а ты говоришь

[5-40 M]

У меня была 540 на механике,ее кажется сейчас продают в москве!
Разница между 4,4 и 3,5 в плане динамики огромная!!!Не знаю точно как насчет 4,4 но 4.0 из 3,5 можно сделать лекго!!!Это капиталка мотора и все!Нужен грамотный моторист он сделает в легкую.Из 4 литров должно получится теже 280-286 л.с. и он будет без ваносов. У меня был м62и44ту с ваносами - 286 л.с. от 3,5 235 л.с. уезжал далеко и надолго)))Так что делай 4,0 ставь равнодлинные коллектора заместо катиков прямоточный резонатор или пламгас на зад хорошую банку баксов за 300.Перепрошиваешь все это дело на евро2 в том случае если у тебя будут лямбды до ката и после,если только до то ничего делать не надо!!!Для переделки мотора тебе понадобится из основного коленвал поршня, ну и может распредвал от м60в40 это 540 е34

[Subradin]

Сообщение от 5-40 M У меня была 540 на механике,ее кажется сейчас продают в москве! Разница между 4,4 и 3,5 в плане динамики огромная!!!Не знаю точно как насчет 4,4 но 4.0 из 3,5 можно сделать лекго!!!Это капиталка мотора и все!Нужен грамотный моторист он сделает в легкую.Из 4 литров должно получится теже 280-286 л.с. и он будет без ваносов. У меня был м62и44ту с ваносами - 286 л.с. от 3,5 235 л.с. уезжал далеко и надолго)))Так что делай 4,0 ставь равнодлинные коллектора заместо катиков прямоточный резонатор или пламгас на зад хорошую банку баксов за 300.Перепрошиваешь все это дело на евро2 в том случае если у тебя будут лямбды до ката и после,если только до то ничего делать не надо!!!Для переделки мотора тебе понадобится из основного коленвал поршня, ну и может распредвал от м60в40 это 540 е34

Интересный вариант, выходит и ваносы в прошивке надо убирать?

[fantom]

Сообщение от 5-40 M Это капиталка мотора и все!

ты цену озвуч капиталки...

5-40 M, всё что ты написал - всего лишь теория, которая на практике 99% окажется не реализуемой!

[5-40 M]

Ваносы если не ошибаюсь идут только на рест 535!!!
Цена капиталки?!Не знаю как в других городах,но мой моторист может дать грамотную консультацию по этому поводу и за работу бы взял максимум 30-40 тысяч р.Запчасти во сколько станут не знаю,надо считать.Поршня подбирать уже под рассточенный двиг.И не обязательно оригинал поршни брать по 10р за каждую,можно подобрать и мале не хуже.На вскидку капиталка в г.Воронеже бы встала рублей в 100.

[5-40 M]

По теории,где то у меня была статья жур тюнинг или форсаж
Так вот очень интересная и хорошая статья где прекрасно описано как компоненты двигателя БМВ взаимосвязаны между собой.
Подробно описано как из 1,8 сделать 2-2.2 литра путем установки другого коленвала и поршней, из 2-2,5 и т.д. Поищите в архивах ж.тюнинг или форсаж там ответы на все ваши вопросы

[5-40 M]

Если надо могу узнать приблизительную стоимость сей процедуры дабы не гадать?!

[fantom]

проще взять ту самую 535 на мехе и дунуть в неё...

Сообщение от 5-40 M Ваносы если не ошибаюсь идут только на рест 535!!!

ты вообще не в теме... перестань давать советы безпочвенные! ты вводишь незнающих людей в заблуждение!

[5-40 M]

Сообщение от fantom проще взять ту самую 535 на мехе и дунуть в неё... ты вообще не в теме... перестань давать советы безпочвенные! ты вводишь незнающих людей в заблуждение!

Да это как раз ты не в теме!!!!!
535i 8 235 л.с. 320 Nm 1996 по 1998 M62B35 535i 8 245 л.с. 345 Nm 1998 по 2003 M62TUB35 540i 8 286 л.с. 420 Nm 1997 по 1998 M62B44 540i 8 286 л.с. 440 Nm 1998 по 2003 M62TUB4Это не о чем тебе не говорит?!Ваносы пошли с 1999 года!!!!!!!!!!!
А теперь когда был рестайлинг на е39?Ответь))))