22.09.2011, 11:11
|
#41
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: с чего начать по мотору
Цитата:
Сообщение от Master
Не убедил.
|
И не собираюсь. Хочешь убедиться - полей лавром на сальник и потри пальцем. Образовавшаяся липкая плёнка и есть съеденная резина....
|
|
|
22.09.2011, 11:27
|
#42
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Под Москвой
Авто: 523i
Сообщений: 205
Поблагодарили 1 раз
|
Re: с чего начать по мотору
Последние года 3 использую лавр перед каждой заменой масла, сальники не текут и не сопливят. Лавр в цилиндрах оставляю на ночь. Расход масла как у ТС сначала моей эксплуатации авто.
|
|
|
22.09.2011, 11:40
|
#43
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: с чего начать по мотору
Цитата:
Сообщение от Master
Последние года 3 использую лавр перед каждой заменой масла, сальники не текут и не сопливят. Лавр в цилиндрах оставляю на ночь. Расход масла как у ТС сначала моей эксплуатации авто.
|
Я не говорю, что сальники должны сразу умереть, но жизнь им это явно не увеличивает. А как сейчас с расходом масла после 3х лет раскоксовок?
|
|
|
22.09.2011, 11:43
|
#44
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Под Москвой
Авто: 523i
Сообщений: 205
Поблагодарили 1 раз
|
Re: с чего начать по мотору
Цитата:
Сообщение от Accelero
Я не говорю, что сальники должны сразу умереть, но жизнь им это явно не увеличивает. А как сейчас с расходом масла после 3х лет раскоксовок?
|
Сальники на колене стоят оригинальные с завода. Расход масла последние 8 лет использования авто 1 литр на тыщу. Лавр использую для профилактики, после него компрессия выравнивается.
|
|
|
22.09.2011, 11:48
|
#45
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: Говновоз
Сообщений: 16,274
Поблагодарили 281 раз(а)
|
Re: с чего начать по мотору
Цитата:
Сообщение от Master
Сальники на колене стоят оригинальные с завода. Расход масла последние 8 лет использования авто 1 литр на тыщу. Лавр использую для профилактики, после него компрессия выравнивается.
|
Об этом я вкурсе. Тоже раскоксовывал - дым убрался, жор тоже не на долго, но потом начала жрать 1,5л+ на 1000 После вскрытия обнаружилось, что маслосъемных колец нет. Короче мой тебе совет - гони на эндоскопию и если хон остался - замени кольца. Т.к. если будешь и дальше ездить с таким расходом, останешься как я без хона и налетишь на лишних 30-35р (расточка+ремонтные поршни) Но если планируешь машину скоро сливать, то пофиг. Я просто решил свою ремонтировать, т.к. 530 на рукоблудке в более менее рабочем состоянии найти трудно
|
|
|
22.09.2011, 12:07
|
#46
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Под Москвой
Авто: 523i
Сообщений: 205
Поблагодарили 1 раз
|
Re: с чего начать по мотору
Давно думал о замене маслосъемных, но решил в мотор не лазить (поменял только колпачки - не помогло), т.к. расход стоит на месте на протяжении длительного времени. Пообщавшись с Kesha, сделал вывод - ремонт может встать в 100т.р. при стоимости машины в 300 - смысла не вижу. Динамика ОК, работа мотора ОК. Как говорится: Не трожь г...о, оно и не пахнет. и Хороший стук наружу вылезет.
|
|
|
22.09.2011, 12:11
|
#47
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: с чего начать по мотору
Цитата:
Сообщение от Master
Давно думал о замене маслосъемных, но решил в мотор не лазить (поменял только колпачки - не помогло), т.к. расход стоит на месте на протяжении длительного времени. Пообщавшись с Kesha, сделал вывод - ремонт может встать в 100т.р. при стоимости машины в 300 - смысла не вижу. Динамика ОК, работа мотора ОК. Как говорится: Не трожь г...о, оно и не пахнет. и Хороший стук наружу вылезет.
|
Тогда какой смысл с ЛАВРом заморачиваться?
|
|
|
22.09.2011, 12:18
|
#48
|
Заблокирован
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 3,798
Поблагодарили 69 раз(а)
|
Re: с чего начать по мотору
Лавр не убивает сальники !
|
|
|
22.09.2011, 12:22
|
#49
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.11.2009
Город: Под Москвой
Авто: 523i
Сообщений: 205
Поблагодарили 1 раз
|
Re: с чего начать по мотору
Цитата:
Сообщение от kesha
Лавр не убивает сальники !
|
Спасибо. Я тоже придерживаюсь этого мнения, исходя из личного опыта.
Добавлено через 50 секунд
Цитата:
Сообщение от dmytrich
Тогда какой смысл с ЛАВРом заморачиваться?
|
Смыть кокс.
|
|
|
22.09.2011, 12:27
|
#50
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: с чего начать по мотору
Цитата:
Сообщение от Master
Спасибо. Я тоже придерживаюсь этого мнения, исходя из личного опыта.
Добавлено через 50 секунд
Смыть кокс.
|
Понятно, что стоит недорого,но смысла делать при каждой замене на моторе с таким расходом не вижу, да вообщем то при любом расходе
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - С чего начать прошивку?
|
Алексей Наймушин |
13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ |
12 |
11.08.2011 22:59 |
Подвеска из чего?
|
*Serjan9l* |
31; 33 - Передний мост; Задний мост; Подвеска |
21 |
08.07.2011 19:08 |
E39 5er - Нагрел((М 52 2,8 С чего начать
|
Subradin |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
9 |
14.05.2011 15:09 |
Для чего эти наклейки
|
maksumys |
01 - Техническая литература. Мануалы, VIN, Carsoft |
6 |
11.06.2009 17:45 |
|
|