24.09.2015, 21:58
|
#41
|
Старожил
В Клубе с: 04.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: BMW X5 e53 4.4, VW Passat B4 1.6
Сообщений: 4,594
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: тачка до 400 тыров
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Про А4 не знаю, конкретно про Гольф знаю. И про 39-ку знаю. Разница там огромная, и не в пользу 39-ки. Это из личного опыта. Переубеждать никого не буду
S3R10US, а за 400 прям реально возьмешь? Без торга?
|
а что , в 39ках есть дорогие запчасти? (говорим про расходники, а не про новые оригинальные моторы коробки и рейки)
Добавлено через 2 минуты
Кстати можно добавить 100 и взять тупо новый солярис с салона на бомже с кондеем.
Вполне сносная тачка, не такая уж и стремная как ранние корейцы типа акцента гетца и прочих фокусов (я эти машины и их владельцев ненавижу)
Потом за те же 500 и продать "ведь долар вырос(с)"
|
|
|
24.09.2015, 22:49
|
#42
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: тачка до 400 тыров
Цитата:
Сообщение от BahoSSS
а что , в 39ках есть дорогие запчасти? (говорим про расходники, а не про новые оригинальные моторы коробки и рейки)
|
Все относительно. На 5-й Гольф дешевле те же фильтра, масла, дворники. Элементы подвески так же дешевле, например оригинальный задний рычаг поперечный (аналог нашего бумеранга) стоит 3 тысяч рублей. А на 39-ку 7 тысяч. Ну и все в таком духе, в среднем раза в полтора-два все дешевле обходится. Что-то больше, что-то меньше. Исключения тоже есть, оригинальный маслянный фильтр АКПП на Гольф стоил год назад 3 тысячи, а на 39-ку - 1600 рублей тогда же.
Еще раз, что либо доказывать не собираюсь. Чисто по опыту эксплуатации 40 тысяч км на Гольфе и 90 тысяч на 39-ке.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
24.09.2015, 22:54
|
#43
|
Старожил
В Клубе с: 04.06.2010
Город: быдлоотрадное
Авто: BMW X5 e53 4.4, VW Passat B4 1.6
Сообщений: 4,594
Поблагодарили 17 раз(а)
|
Re: тачка до 400 тыров
а что может случиться с бумерангом?..
Может я как-то неправильно езжу но ни на одной 39ке из 4х ниразу не менял и в сервисах при диагностики подвески там пробелм не было.
Передние рычаги - да.они на 39ку дорогие, но из разряда КВКГ - поставил и забыл на 2 года (КВКГ чаще конечно)
|
|
|
25.09.2015, 00:09
|
#44
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Тебе везло, я н образники менял, оригинал ставил.
|
|
|
25.09.2015, 08:02
|
#45
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: тачка до 400 тыров
BahoSSS, я не хочу вдаваться в подробности по каждому рычагу. К слову у себя я передние первый раз махнул, когда машине 10 лет было, при том что к ним нарекания минимальные были. Но я не об этом, а об общей стоимости эксплуатации. Если хотите считаете, что обслугу 39-ки при одинаковом пробеге и стиле езды будет такая же, как на Гольф, то ваше право. Но по моему опыту это не так. Только и всего.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
02.10.2015, 08:56
|
#46
|
Старожил
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 4,434
Поблагодарили 29 раз(а)
|
Re: тачка до 400 тыров
У 6-ых мазд вечная проблема с рейками на сколько я знаю, у аккордов тоже не все ок.
|
|
|
03.10.2015, 20:54
|
#47
|
Живу я здесь
В Клубе с: 19.05.2012
Город: Санкт-Петербург
Авто: Ford Mondeo 3
Сообщений: 1,583
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: тачка до 400 тыров
Что насчет мондео 3? Кто катал? более нормальные по 350 тыс год 2006.
__________________
e39 98г 520 МКПП -sold
e39 02г 530 МКПП -sold
e39 01г 540 АКПП-sold
e39 01г 540 МКПП-sold
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|