30.12.2014, 11:03
|
#31
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
VIPregion63, эт видимо прикол глубокого дореста до 09.98)))
Добавлено через 2 минуты
5erDriver, да. Я шину вместо 21 пина подтыкнул ко второму))
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
31.12.2014, 09:34
|
#32
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2013
Город: СПб
Авто: BMW e39
Сообщений: 1,134
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
S3R10US, у меня такого прикола нет) 96 г.
вообще шина для диагностики нужна, посути не должна на работу влиять.
|
|
|
02.01.2015, 15:59
|
#33
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
5erDriver, как видишь влияет. У меня тоже 10.96
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
04.01.2015, 14:34
|
#34
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.03.2013
Город: UA
Авто: e39 528i
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
Правильно ли я понимаю что с перепиновкой из [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] на доресталовой машине ресталовая панелька будет работать без дополнительных танцев с бубном?
|
|
|
05.01.2015, 01:07
|
#35
|
Живу я здесь
В Клубе с: 23.11.2013
Город: СПб
Авто: BMW e39
Сообщений: 1,134
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
cryvision, не совсем, нужно всё-таки смотреть точно свой год машины по схемам, бывают различия и смотреть год машины панельки по рестайлингу, всё впринципе похоже но могут быть нюансы. я тоже по общей схеме расчитывал на 2 провода на кнопке asc, оказалось 5
|
|
|
05.01.2015, 11:46
|
#36
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.03.2013
Город: UA
Авто: e39 528i
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
Понял, ну курить wds в любом случае перед установкой придётся. Больше смущает этот момент с ЭБУ:
Цитата:
Сообщение от Agent050rus
Не так всё просто, втом всё и дело как он "замыкает" контакты. В рест панельке кнопки объединены с ЭБУ (электронный блок управления) который регулирует степень нагрева, есть так называемые ключи, которые дают сигнал на включение и отключение подогрева.
Также в панельку приходит сигнал от термодатчика в сиденье, как я понял это "аварийное" отключение на случай перегрева.
А в доресте ЭБУ стоит отдельно от панельки (где не знаю, т.к. у меня рест), а регулятор по сути представляет из себя реостат.
Соответственно ошибка лезет от того, что сигнал с ЭБУ (в рест панели) приходит на ещё один ЭБУ, последний не врубается, на каком "языке" с ним общение ведётся и как следствие подогрев не работает.
на фотках распиновка разьёма, может кому пригодится
|
В теории вроде верно, но получается в реальности или он ни на что не влияет или опять же будет зависеть от года/комплектации машины?
Последний раз редактировалось cryvision; 05.01.2015 в 14:20.
|
|
|
05.01.2015, 14:05
|
#37
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
cryvision, ты не прав сейчас. В доресте нет никакого ЭБУ подогрева. Система там элементарная завязанная на кнопку. От кнопки идут провода до сидений и до блока предов. Все.
Еще раз опишу весь процесс перепиновки, который сработал у меня и подогрев работает исправно. Для подключения планки с обогревами нужно:
1 пин сращивается с 5 пином кнопки подогрева водителя ( бело-желтый провод)
2 пин сращивается с 5 пином кнопки ASC ( это питание к преду 17)
3 пин - для подсветки. Сращивается с любым проводом подстветки от кнопок. У подогрева и асц это серо-красный провод.
7 пин идет к 32 преду. Можно срастить с 3 пином любой из кнопок обогрева
12 пин сращивается со вторым пином кнопки подогрева водителя (бело-синий провод)
13 пин сращивается с 5 пином кнопки подогрева пассажира ( бело-желтый провод)
16 пин сращивается с 6 пином разъема ASC. Черно-желтый провод. Будь внимателен, их там 2. Нужен именно 6!
19 пин это масса. Сращивается с любой массой. Либо от подогрева, либо от ASC. у подогрева это 4 пин с черно-коричневым проводом
21 пин это шина K. Срастить можно с К-шиной климата. Это 12 полюсный разъем климата, 3 пин бело-красный провод с желтыми насечками.
22 пин сращивается со вторым пином кнопки подогрева пассажира (бело-синий провод)
23 пин тянется к 45 предохранителю.
Вот и все!
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
05.01.2015, 14:44
|
#38
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.03.2013
Город: UA
Авто: e39 528i
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
Так я не могу быть прав или неправ, т.к. только собираюсь менять, не занимался еще - это был вопрос к сообщению человека в теме выше. В дорестайловых кнопках с колесиком вообще же ничего к К-Bus не подключается, поэтому логично предположить что рестайловая панелька умнее раз с дополнительной шиной данными обменивается (слышал мнение что это нужно для диагностики модуля панельки и дорестайловые машины могут о нем просто ничего не знать - видимо неправда). Думаю что блок управления включением/выключением нагрева вообще никакой не дополнительный, а находится в плате с кнопками (и в рестайле и в дорестайле), ведь момент отключения определяется состоянием терморезистора в сидении, а вот для чего в рестайловой панели используется К-Bus непонятно, но вряд ли с регулировкой степени нагрева связано.
И благодарю за расписанную распиновку.
|
|
|
05.01.2015, 15:07
|
#39
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
Цитата:
Сообщение от cryvision
В дорестайловых кнопках с колесиком вообще же ничего к К-Bus не подключается
|
Да
Цитата:
Сообщение от cryvision
поэтому логично предположить что рестайловая панелька умнее раз с дополнительной шиной данными обменивается
|
Тоже да.
Цитата:
Сообщение от cryvision
(слышал мнение что это нужно для диагностики модуля панельки и дорестайловые машины могут о нем просто ничего не знать - видимо неправда)
|
Панель ставится с 09.98.
Цитата:
Сообщение от cryvision
Думаю что блок управления включением/выключением нагрева вообще никакой не дополнительный, а находится в плате с кнопками (и в рестайле и в дорестайле),
|
Не совсем. В глубоком доресте схема такая: На кнопку подается питание от зажигания. Включением кнопки ты замыкаешь цепь и питание подается на сиденье. Терморезистором в кнопке (колесиком) ты регулируешь степень подогрева.
В ресте же все эти функции выполняются с помощью платы кнопок.
Есть мнение, что подогрев включается приборкой в ресте, как и солнцезащитная шторка. Поскольку если в панели отсутствует и подогрев и шторка, а только АСЦ\ДСЦ, то шина к-бас к ней не подключается. В рестовой схеме подогрева присутствует такой элемент как приборка. Поэтому мое мнение что происходит так. нажимаешь на кнопку, сигнал идет к приборке, приборка "дает добро" и панель начинает подавать питание на маты подогрева.
Добавлено через 1 минуту
Это единственное логичное объяснение появлению шины к-бас. Со шторкой думаю тот же алгоритм.
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
|
|
|
05.01.2015, 15:26
|
#40
|
Участник тусовки
В Клубе с: 27.03.2013
Город: UA
Авто: e39 528i
Сообщений: 18
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена дорестайлинговой кнопки ASC на рест. панель
Цитата:
Сообщение от S3R10US
Есть мнение, что подогрев включается приборкой в ресте, как и солнцезащитная шторка. Поскольку если в панели отсутствует и подогрев и шторка, а только АСЦ\ДСЦ, то шина к-бас к ней не подключается. В рестовой схеме подогрева присутствует такой элемент как приборка. Поэтому мое мнение что происходит так. нажимаешь на кнопку, сигнал идет к приборке, приборка "дает добро" и панель начинает подавать питание на маты подогрева.
|
Ну вот у меня машина 97 года со шторкой/asc но без без подогрева сидений - интересно что в случае с дорестайловой приборкой может вообще прийти ответом по k-bus, если на момент выпуска самой приборке рестайловых панелек с подогревом/шторкой не существовало вообще, как она узнает можно ли разрешать включение подогрева или нет. Поэтому тут я так понимаю загадка остается пока. И как мне подсказали к рестайловому мату дополнительно идет термистор на 10 кОм по которому определяется момент выключения мата при определенном нагреве сидения, судя по тому что он подрубается опять же к панельке, то она и определяет когда мат отрубать.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|