Выбор автомобиля.

[eFendi]

Я считаю нормальным диапазон цен на любую е39 350-400 тысяч. Потому что в 99% случаев эти машины уже мертвы что бы кто не говорил. То, что продается у нас в РФ по таким ценам, в Европе стоит 1500 евро максимум. Скажу например, что для идеальной е39 в той же Болгарии максимум 5000 евро цена. И это нормально. Это только здесь в РФ 20тилетняя машина стоит 500 тысяч (ну как стоит, пытаются продать некоторые товарищи). Здесь ест очень хорошие предложения по 350 тысяч рублей и машины в большинстве своем в хорошем состоянии, ведь что бы Вам не грузили про идеал и дедушка пердун ездил это все сказки. У них у всех пробеги уже давным давно за 300т.км попереваливали. Это лично мое мнение, я никому его не навязываю, больше даже размышления вслух. Это вина нашего правительства которое налоги ввело такие конские что люди вынуждены платить за эти машины в 3 раза больше ее реальной цены.

[Dmitry]

eFendi, какой бред написал. Считать ты можешь что угодно, цена определяется спросом и предложением. На счет пробегов тоже бред, даже не буду объяснять почему. На счет 1500 Евро в Европе такой же, ну ты понял. Зайди на mobile.de и сам посмотри.

[BeCrazy]

Сообщение от Dmitry eFendi, какой бред написал. Считать ты можешь что угодно, цена определяется спросом и предложением. На счет пробегов тоже бред, даже не буду объяснять почему. На счет 1500 Евро в Европе такой же, ну ты понял. Зайди на mobile.de и сам посмотри.

Поддержу. Нормальный машины в той же Германии стоят таких же денег как и у нас. Это касательно е39. Да есть предложения по 1000-2000 евро, но почему то такие машины если открываются (в объявлениях) то тут же закрываются, ибо нечего там смотреть.

[eFendi]

Меня не интересует мобайл.де потому что цены в Германии на порядок выше той же Литвы и Болгарии. Зайди на cars.bg там все понятно и посмотри на цену. Цену в лева дели на 2 получишь в евро. И не надо сказок про то что в Германии состояние будет лучше - не будет оно лучше, потому что турки и арабы которые там продают эти брички тоже хотят заработать. На счет пробега - ты действительно веришь в то что у твоей машины пробег 150 тысяч? Или может 200? Даже если взять самую молодую е39 2003г. или когда их там сняли с производства, не суть, у нее пробег будет минимум 200 тысяч при очень щадящей эксплуатации, то что уж говорить ро машины более старых годов и с неизвестной историей. Я не буду с тобой спорить потому что всего лишь изложил свои мысли на основании своего же опыта. А ты можешь дальше продолжать верить в свой пробег и гадать почему машина ломается. Я тебе приведу простой пример - год назад я продал своего икса и взял чепырко с нуля в салоне. За год она пробежала уже 80 тыщ у меня. И это я никуда особо не ездил, 2 раза дальняки все остальное прогон от дома до работы (живу 70 км от работы). И я не таксист и не бомбила - это обычная эксплуатация машины. Так что ненадо рассказывать про пробеги 150 тыщ на 15летнем авто). По поводу ликвидности е39 - она почти нулевая в Москве во всяком случае (регионы пока берут потому что не наелись еще). И работает в основном только низ рынка по цене от 220 до 350 рублЭу. Остальное висит по полгода в продаже, точно такая же ситуация и с е53 X5. В общем, я не намерен вступать с тобой в полемику по этому вопросу ибо все-равно каждый останется при своем мнении. С уважением, Денис.

[BeCrazy]

Сообщение от eFendi Я считаю нормальным диапазон цен на любую е39 350-400 тысяч. Потому что в 99% случаев эти машины уже мертвы что бы кто не говорил. То, что продается у нас в РФ по таким ценам, в Европе стоит 1500 евро максимум.

Ну тогда посмотри машину Гасана, ККК МаксаSP, Юрикса и скажи то что они стоят потолок 400 и пробег скручен. Да и машины мертвее смерти. Уважаемый eFendi прежде чем писать что либо, думаю стоит удостовериться в информации.

[Dmitry]

Сообщение от eFendi На счет пробега - ты действительно веришь в то что у твоей машины пробег 150 тысяч?

Да, действительно верю что у моей пробег 140. И знаешь почему? Потому что она покупалась в 2006-м году у ОД в Германии с пробегом 70, с тех пор можно сказать в одних руках, в которых она и наездила еще 70. И тут я вижу два варианта, либо она реально за 7 лет наездила 70 тысяч км, либо какая-то сука по ночам её вскрывает и отматывает назад пробег Если и другие примеры, опять же из личного опыта.

[Dmitry]

Сообщение от BeCrazy МаксаSP

Он опять себе е39 взял? А как же 6ерклуб?

[BeCrazy]

Сообщение от Dmitry Он опять себе е39 взял? А как же 6ерклуб?

Я имел ввиду фото машины и состояния в целом.

[eFendi]

Сообщение от BeCrazy Ну тогда посмотри машину Гасана, ККК МаксаSP, Юрикса и скажи то что они стоят потолок 400 и пробег скручен. Да и машины мертвее смерти. Уважаемый eFendi прежде чем писать что либо, думаю стоит удостовериться в информации.

Я не сказал что все - я написал что 99%. То есть 1% все же есть нормальных хорошо обслуженных и ухоженных машин. Хорошо, пусть не 1, а 10%. Но не более. Я знаю что есть такие машины, но их нужно искать. Я когда покупал е34 свою, столько всего пересмотрел - жесть. В итоге нашел то что искал и то через знакомого депутата в Краснодаре - у него в гараже стояла калипсорот е34 520, ему ее пригнали из Германии в свое время от первого хозяина с родным пробегом 200000 т.км. (1992г.вып., я купил в 2002м ее). Машина была языком облизана вся. Я когда ее в Юнит на Дмитровке загнал на ТО, мастера стояли облизывались уговаривали продать. Хотя машина была пустая вообще, из допов ток кондей передние эсп абс и подушка одна. Такие машины конечно попадаются и среди е39 и остальных кузовов, но как правило - все очень печально для большинства людей, желающих купить такую БМВ. Особенно для тех, кто покупает БМВ впервые и не знает на что попадает. Отсюда и отзывы про ломучий ведро и отстой. Что касается авто Dmitry - конечно попадаются и такие эксклюзивы, но она одна такая на 10000 других е39) Я искренне желаю тебе чтобы она и дальше радовала тебя. Я тоже в поисках е39 для поездок по България, но там 5000 евро - предел цены для е39. Дальше уже е60 продают) Надеюсь найду то что ищу.

[Dmitry]

Я думаю так машин не так уж и мало. Я знаю много людей, которые в год наезжают 5-10 тысяч, но при этом следят за авто. Другое дело, что хорошие авто обычно живут у одного владельца очень долго, а продаются быстро, зачастую по своим. В то время как рыдваны меняют хозяев часто, а продаются месяцами. Поэтому и получается, что вроде 50 машин на авто.ру висит, а из них в лучшем случае 1-2 заслуживают внимания. Поэтому искать конечно надо долго и упорно. Но вот эта фраза мне все равно не понятна:

Сообщение от eFendi Я считаю нормальным диапазон цен на любую е39 350-400 тысяч.

Сомневаюсь, что ухоженную е39 кто-нибудь в здравом уме будет продавать за 350. Исключения когда срочно деньги нужны. Но это именно исключение. А правило в том, что за 350 есть куча ведер. А все, что по-приличней и стоит подороже.