А посоветуйте автомобильчик?

[t.alex]

Сообщение от Accelero Mitsu PajeroIII с двиглом 3.0 V6 - надежен как АК47, дрыг при самой жесткой эксплуатации по 500ткм бегает, запчасти стоят копейки!

на даче, фермерша на таком рассекает внутри только кресло водителя и торпедо

[Февраль]

Сообщение от Accelero Mitsu PajeroIII с двиглом 3.0 V6 - надежен как АК47, дрыг при самой жесткой эксплуатации по 500ткм бегает, запчасти стоят копейки!

Хороший вариант, а какой точно мотор? Что-то я там 3.0 не вижу, 3.5GDI есть, и 3.2 дизель.

[Accelero]

Сообщение от fevral Хороший вариант, а какой точно мотор? Что-то я там 3.0 не вижу, 3.5GDI есть, и 3.2 дизель.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] такой, на фоте - трёхдверный, есть такой же лонг-вагон с пятью дверями.

GDI лучше не брать - там ТНВД стоит (непосредственный впрыск) и он любит умирать с нашим бензом и фильтрами! СтОит - костмас!!!
З.Ы. Я бы сам такой пажерик взял, да со своей не расстанусь, а две машины мне пока не потянуть

[Серёга.Питер]

При таком не большом бюджете сложно найти не убитый авто,если есть 800т.р то советую Х3 с пендосии пригнать,супер не убиваемый авто с парочкой больных мест которые легко и не дорого исправить(знаю сам т.к была во владении)
Если не важна марка то можно Санта-Фе 2,симтояшная машина и очень комфортная,была у друга 3 года накатал он на ней 90 т.км,с машиной не чего криминального не случилась да и двигун был 3.5 вроде.
О тут читаю Авто журналы и вв каждом есть статейка про Рено Дастер все очень хвалят,особенно энергоёмкость подвески да и вообще добротность авто и при цене 449 за базу это конечно впечатляет.
Можно Ещё Саньёнг Рекстон глянуть,у них основные агрегаты мерсовские
Гранд витара хороша но в бюджет не вкладываемся только если трёх дверка но внешне она ужасна,да и подвеска всю душу вытрясет (((

Мне кажется самое главное не гнаться за брендом а купить более менее свежий авто не старше 3 лет.

[Серёга.Питер]

Пикапы конечно лучше не рассматривать,если вы не занимаетесь стройкой,козлят они дай боже пока их нормально не нагрузишь(сужу по рабочей l200 первого образца
)

[paradoXX]

Сообщение от Серёга.Питер Саньёнг Рекстон

[fusion]

тоета хайлендер

[Февраль]

Сообщение от fusion тоета хайлендер

Был у отца RX300 2002года , отличная тачка, по агрегатам и подвеске полный анатог хайлендера.. У них одна и серьезная проблема, акпп.. Если не ограничивать себя, и ездить в свое удовольствие её хватает дай бог на 150-200 тыщ. Ремонт от 80т.р. Покупать б\у совсем не разумно. Машинка очень хорошая, удобная, комфортная, по сугробам и полям летала только дай. Но ездить и нервничать что в любой момент коробка скажет тебе привет.. не комильфо. Первый раз она сломалась через год, второй раз ещё через год. После машина была продана. Кроме акпп в машине ничего не ломалось, подвеска почти не убиваемая. У друга хайлендер 2003, за 4 года 2 кап.ремонта акпп. Ездит меньше.. Во всем остальном машине памятник нужно ставить.

[Ivlar]

Сообщение от fevral Хороший вариант, а какой точно мотор? Что-то я там 3.0 не вижу, 3.5GDI есть, и 3.2 дизель.

на 3-ем 3 литра небыло , ставили GDI и 3.2 дизель , что бы не париться с двигателем , то нужно брать 3-й Монтеро , тот же Паджеро но для америки , там ставили и старый добрый 3.5 и 3.8 бес всяких ТНВД , по мне Паджеро - отличный вариант , ещё Прадик 120-й , он говорят комфортнее и вроде как надёжнее

[Февраль]

Сообщение от Ivlar на 3-ем 3 литра небыло , ставили GDI и 3.2 дизель , что бы не париться с двигателем , то нужно брать 3-й Монтеро , тот же Паджеро но для америки , там ставили и старый добрый 3.5 и 3.8 бес всяких ТНВД , по мне Паджеро - отличный вариант , ещё Прадик 120-й , он говорят комфортнее и вроде как надёжнее

120й Прадик супер.. да денег за 1к